Zpět na seznam

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

VAROVÁNÍ
Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.
Vozidlo vybavené rezervním kolem odlišným od ostatních čtyř kol:
  • Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
  • Protože je defektní kolo širší než rezervní kolo, bude světlá výška vozidla snížená.
  • Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo identické jako kolo původní.
  • Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.
  • Montáž tohoto kola může mít vliv na obvyklé chování vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.
  • Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

Při defektu pneumatiky

VAROVÁNÍ
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
Tip
V některých případech (defekt na zadním kole, jízda s přívěsem apod.) je třeba vozidlo nejdříve zvednout (prostřednictvím zvedacího bodu nejbližšího příslušnému kolu), aby byl získán přístup k rezervnímu kolu.
Podle typu vozidla můžete mít k dispozici:

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách

V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH rozsvítí kontrolka .

Rezervní kolo

U vozidel s příslušnou výbavou musíte použít nástroj A, který se skládá z těchto prvků:
  • klíč na kola 2;
  • u některých verzí speciální koncovka 1 (kterou je nutno přidat).
Tyto předměty jsou uloženy v sadě nářadí NÁŘADÍ.

Demontáž rezervního kola B

Nástrojem A zcela povolte matici 5 (pravá strana) a částečně povolte matici 3 (levá strana), dokud se výřez nosiče kola 4 neuvolní z matice 3.
Uvolněte rezervní kolo pohybem ve směru shora dolů a zleva doprava.
Podle vybavení vozidla jsou tyto instrukce připomenuty návodem, který je uložen v bloku nářadí.

Zpětná montáž rezervního kola B

VAROVÁNÍ
Nedotýkejte se výfukového systému.
Hrozí popálení.
Postupujte v opačném pořadí než při sklápění. Před zašroubováním matic 3 a 5 zkontrolujte správnou polohu nosiče 4.
Poznámka: Na rezervní kolo nemontujte ozdobný kryt, aby se nezakryla bezpečnostní zpráva na štítku nalepeném na rezervním kole. Varování na štítku označuje rychlostní limit 80 km/h. Dodržujte prosím limity stanovené místní legislativou země, ve které se nacházíte.