OVLÁDÁNÍ RYCHLOSTI
Řadicí páka 1
R : zpětný chod.
N : neutrál.
D : normální jízda vpřed.
B : jízda vpřed s brzděním se silnou rekuperací.
Kontrolka A zobrazuje zařazený rychlostní stupeň.
Na displeji přístrojové desky se mohou objevit následující informativní symboly B:
2: poloha zařazeného rychlostního stupně;
3 : poloha dostupná z aktuální polohy pohybem řadicí páky 1 o jednu polohu dopředu nebo dozadu;
4 : poloha dostupná z aktuální polohy pohybem řadicí páky 1 o dvě polohy dopředu nebo dozadu;
Zobrazují se symboly 3 nebo 4 indikující rychlostní stupně, které je možné vybrat. Pokud tyto symboly chybí, znamená to, že je z aktuální polohy nelze vybrat.
Pokud požadovaný rychlostní stupeň není ze zařazené polohy páky přístupný, bude blikat na přístrojové desce.
Rozjíždění
Při běžícím motoru na přístrojové desce svítí zpráva READY SPUŠTĚNÍ A ZASTAVENÍ MOTORU, ovládání rychlosti je automaticky v poloze N.
Pro opuštění polohy N je nezbytné sešlápnout přední pedál brzdy.
Při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka c na displeji A zhasne) přestavte páku z polohy N.
Vozidlo je možné nastartovat jedině tehdy, když je nabíjecí kabel odpojen od vozidla.
Překážky v řízení
Na straně řidiče používejte povinně pouze kobereček odpovídající vozidlu, který se upevňuje na předinstalované prvky, a pravidelně kontrolujte jeho dobré uchycení. Nedávejte více koberečků na sebe. Nebezpečí zablokování pedálů.
Výběr jedním dotykem
Posuňte volicí páku 1 o jednu nebo dvě polohy směrem dopředu nebo dozadu pro zařazení požadované polohy (R, N, D nebo B) a potom páku uvolněte. Vrátí se do stabilní polohy.
Vybraná poloha se zobrazí na přístrojové desce spolu s kontrolkou 2 před danou polohou.
Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, požadovaná poloha na přístrojové desce bliká.
Jízda v režimu D
Když vyberete polohu D, když vozidlo stojí, vozidlo se rozjede dopředu, jakmile sundáte nohu z pedálu brzdy (aniž byste sešlápli pedál plynu).
Během jízdy šlapejte na pedál akcelerace, abyste dosáhli požadované rychlosti.
Jízda v režimu B
Tento režim umožňuje jízdu v režimu s dynamičtější rekuperací. Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí pomocí brzdění s rekuperací. Motor tak generuje vyšší elektrický proud, což umožňuje nabíjet hnací akumulátor.
Když vyberete polohu B, když vozidlo stojí, vozidlo se rozjede dopředu, jakmile sundáte nohu z pedálu brzdy (aniž byste sešlápli pedál plynu).
V režimu B bude brzdění s rekuperací méně efektivní, pokud je akumulátor studený nebo zcela nabitý.
Přesun z polohy D do B nebo z polohy B do D
Pro přechod z jedné polohy do druhé nakloňte páku o jednu nebo dvě polohy dozadu.
Vybraná poloha rozsvícená na přístrojové desce spolu s kontrolkou 2 potvrdí zařazenou polohu.
Poslední vybraná poloha (B nebo D) je uložena a bude první ze dvou poloh přístupných z aktuální polohy N nebo R.
Zařazení zpětného chodu
Při stojícím vozidle se spuštěným motorem a zařazenou polohou N, D nebo B sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku dopředu o dvě polohy. Na přístrojové desce se rozsvítí R.
Při vybrání zpětného chodu se rozsvítí couvací světla (se zapnutým zapalováním) a, podle typu vozidla, couvací kamera COUVACÍ KAMERA.
Poznámka: Když běží motor a vozidlo jede rychlostí mezi cca 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R, není pro zařazení polohy D nutné sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné pro parkovací manévry vyžadující střídavé řazení jízdy vpřed a zpětného chodu.
Zaparkování vozidla
Při stojícím vozidle vypněte motor. Neutrální poloha je zařazena a elektronická parkovací brzda se aplikuje automaticky.
Funkční problémy
Během jízdy:
- Pokud se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to poruchu.
Co nejdříve kontaktujte značkový servis.
- Pokud se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
Při otevření dveří se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zařadit N“, pokud je ovládání rychlosti v jiné poloze než N a motor není vypnutý.
Poloha páky N mechanicky nezamyká poháněná kola, proto se před opuštěním vozidla ujistěte, že je znehybněno.
V případě nárazu na podvozek vozidla při manévrování (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete poškodit vozidlo (například deformace nápravy), elektrický obvod nebo hnací akumulátor.
Nedotýkejte se prvků obvodu ani eventuelně vyteklých kapalin.
Pro zabránění nebezpečí nehody si nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat značkovým servisem.
Nebezpečí vážných zranění nebo elektrické rány, která může způsobit smrt.
