TLAKY VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH
Etiketa A
Pro její přečtení otevřete dveře řidiče.
Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.
V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na studených pneumatikách, je třeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
B : rozměr pneumatik, kterými je vozidlo vybaveno.
C: husticí tlak v předních pneumatikách.
D: husticí tlak v zadních pneumatikách.
E : tlak v pneumatikách pro rezervní kolo.
Vozidlo vybavené systémem sledování tlaku vzduchu v pneumatikách
Nejsou-li pneumatiky dostatečně nahuštěny (defekt, nízký tlak atd.), rozsvítí se na přístrojové desce varovná kontrolka . SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Nebezpečí prasknutí pneumatiky.
Zvláštnosti pro použití plně naložených vozidel (maximální přípustné hmotnosti při zatížení) při tažení přívěsu: maximální rychlost musí být omezena na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 baru. HMOTNOSTI (V KG)
Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů: PNEUMATIKY
V zájmu bezpečnosti a dodržování platných předpisů.
Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou nápravu.
Jejich rychlostní a nosnostní index musí mít hodnotu minimálně shodnou s originálními pneumatikami, nebo musí odpovídat pneumatikám předepsaným zástupcem značky.
Nedodržení těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost a ovlivnit technickou způsobilost vozidla k jízdě.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.