Ovládání rychlostí

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ovládání rychlostí

Automatická převodovka

Řadicí páka 1

P: parkování
R: zpátečka
N: neutrál
D: automatický režim
M: manuální režim
+: zařaďte vyšší stupeň
˗: zařaďte nižší stupeň
Aktuálně zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojové desce A.
Poznámka: stisknutím tlačítka 2 přejdete z polohy D nebo N do polohy R nebo P.

Funkce

S volicí pákou 1 v poloze P zapněte zapalování.
Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.
S nohou na brzdovém pedálu (výstražná kontrolka na displeji zhasne) přesuňte volicí páku z polohy P.
Nastavení volicí páky do polohyDneboRlze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.

Jízda v automatickém režimu

Nastavte volicí páku 1 do polohy D.
Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí automaticky, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.

Jízda v ručním režimu

Z polohy D posuňte páku směrem doprava až do polohy M. Postupné pohyby páky umožní ručně řadit rychlostní stupně:
  • Pro zařazení nižších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dopředu.
  • Pro zařazení vyšších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dozadu.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Zvláštní případy

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění elektronické kontroly stability: ESC apod.) může automatický systém samostatně zařadit rychlostní stupeň. Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

Výjimečný případ

  • Pokud typ vozovky nebo stav počasí (prudké kopce, náhlé prudké svahy, hluboký sníh, písek nebo bláto) ztěžují setrvání v automatickém režimu, doporučuje se použít manuální režim (v závislosti na vozidle). To zabrání „automatické převodovce“ v opakovaném řazení při jízdě do kopce a umožní brzdění motorem při dlouhých klesáních.
  • Abyste předešli zhasnutí motoru při chladném počasí, nastartujte motor a počkejte před opuštěním polohy P nebo N pozice několik sekund a uveďte páku do polohy D nebo R.
Tip
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.

Zaparkování vozidla

Když vozidlo stojí, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přesuňte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována z hnací hřídele.
Zatáhněte ruční brzdu nebo se podle vozidla ujistěte, že je automatická parkovací brzda zatažena.
VAROVÁNÍ
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.

Pravidelnost údržby

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.
VAROVÁNÍ
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.

Režim naložení

Pokud vozidlo jede s těžkým nákladem, stiskněte spínač 3: podle typu vozidla se na přístrojové desce zobrazí varovná kontrolka Perfo nebo Sport.
Režim naložení se deaktivuje po každém vypnutí motoru. Bude potřeba ji znovu vybrat.
Režim s naloženým vozidlem může být použit v automatickém i ručním režimu převodovky.

Funkční problémy

  • Pokud se za jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis.
  • Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
  • Odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou ODTAHOVÁNÍ: V PŘÍPADĚ PORUCHY.
Pokud je při rozjíždění páka zablokovaná v poloze P i po sešlápnutí brzdového pedálu (např. závada akumulátoru), je možné ručně uvolnit páku k odblokování poháněných kol. Za tím účelem odepněte základnu manžety a stiskněte tlačítko 4 a současně stiskněte tlačítko 2 na páce, abyste páku odblokovali a zařadili do polohy N.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis.