KAPOTA MOTORU
Pro otevření kapoty otevřete dveře a zatáhněte za rukojeť 1 umístěnou na levé straně přístrojové desky.
Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je třeba vypnout zapalování. SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s klíčem SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s kartou.
O kapotu motoru se neopírejte, protože hrozí nechtěné zavření kapoty.
Otevření kapoty motoru
Pro odblokování nadzdvihněte lehce kapotu a zatlačte na jazýček 2 ve směru šipky A pro uvolnění háčku.
Zdvihněte kapotu a při otevírání ji přidržujte. Kapotu přidržují zvedáky 3.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze Vypnuto.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Po každém zásahu v prostoru motoru se ujistěte, že jste v něm nic nezapomněli (hadr, nářadí...).
Předmět v motorovém prostoru by mohl poškodit motor nebo způsobit požár.
Zavření kapoty motoru
Před zavřením kapoty se přesvědčte, zda jste v motorovém prostoru nezapomněli nějaké předměty.
Při opětovném zavírání uchopte kapotu uprostřed, sklopte ji a z výšky cca 25 cm nad zámkem ji pusťte. Zkontrolujte, že je kapota řádně zavřena. Pokud se kapota sama vlastní vahou neuzamkne, jemně na ni zatlačte, aby se plně zajistila.
Zkontrolujte řádné upevnění kapoty.
Zkontrolujte, zda nic nebrání upevnění zámku (štěrk, hadřík atp.).
V případě nárazu - i mírného - do masky chladiče nebo kapoty, nechte co nejdříve zkontrolovat systém uzamčení kapoty zástupcem značky.
Systém pohonu elektrického vozidla používá stejnosměrné napětí přibližně 400 V.
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování. Respektujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Je přísně zakázáno jakkoli zasahovat do 400V elektrického systému vozidla (komponenty, kabely, konektory, trakční akumulátor) nebo jej jakkoli upravovat.
Hrozí riziko vážného poranění nebo život ohrožujícího úrazu elektrickým proudem.
Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.