ROZŠÍŘENÁ BEZPEČNOST
Systém „Rozšířeného zabezpečení“ se skládá z:
- nouzového aktivní brzdění;
a
- asistenta nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu.
Systém „Rozšířená bezpečnost“ využívá informace z kamery 1, předního radaru 2 a bočních radarů 3.
Umístění kamery 1
Čelní sklo nesmí být zakryto (nečistotami, blátem, sněhem, zkondenzovanou vlhkostí atd.).
Umístění předního radaru 2
Zajistěte, že oblast radaru nebude zakrytá (špínou, blátem, sněhem nebo nesprávně připevněnou přední registrační značkou), neutrpí náraz, nebude upravována (ani přelakována) či zakryta montáží případného příslušenství na přední část vozidla (na mřížku, na logo apod.).
Umístění bočních radarů 3
Zajistěte, aby oblast radaru nebyla blokována (nečistotami, blátem, sněhem atd.), posunuta nárazem nebo upravována (včetně laku).
Tento systém poskytuje další pomoc při řízení.
Tento systém však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
V závislosti na zvoleném nastavení citlivosti lze před spuštěním systému „Rozšířená bezpečnost“ použít funkci „Asistent pro udržování vozidla v jízdním pruhu“.
Aktivace, deaktivace systému na multimediální obrazovce 4
(podle typu vozidla)
Informace o aktivaci nebo deaktivaci této funkce naleznete v návodu k multimediálnímu systému.
Vyberte „ON“ nebo „OFF“.
Aktivace, deaktivace systému na palubním počítači 5
- Když vozidlo stojí, stiskněte přepínač 6 tolikrát, kolikrát je třeba pro otevření karty „Vozidlo“;
- opakovaně stiskněte ovládání 7 nebo 8 pro otevření nabídky „Nastavení“. Stiskněte spínač 9 OK;
- opakovaně stiskněte ovládání 7 nebo 8 pro otevření nabídky „POMOC PŘI ŘÍZENÍ“. Stiskněte spínač 9 OK;
- opakovaně stiskněte ovladač 7 nebo 8 pro otevření nabídky „Rozšířená bezpečnost“ a stiskněte 9 OK.
Pro aktivaci nebo deaktivaci funkce stiskněte znovu spínač 9 OK:
= funkce aktivována
< funkce deaktivována
Po vypnutí systému se na přístrojové desce rozsvítí žlutá kontrolka nebo, podle typu vozidla, kontrolka .
Když je systém aktivován, varovná kontrolka zmizí.
Systém se znovu aktivuje při každém dalším zapalování vozidla.
Aktivní nouzové brzdění
Pomocí informací z radaru 2 a kamery 1 systém určuje vzdálenost od vašeho vozidla:
- od vpředu jedoucího vozidla ve stejném pruhu;
nebo
- a jakýmkoliv protijedoucím vozidlem v rámci manévru pro změnu směru;
nebo
- a okolními chodci a cyklisty.
Systém informuje řidiče v případě nebezpečí čelního nárazu a umožňuje provést nezbytné nouzové manévry (sešlápnutí brzdového pedálu a/nebo otáčení volantem).
V závislosti na reaktivitě řidiče může systém pomoci při brzdění za účelem omezení škod nebo nárazu zabránit.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Tento systém může v případě potřeby dosáhnout maximálního zabrzdění vozidla, až dokud se zcela nezastaví.
Z bezpečnostních důvodů při jízdě vždy používejte bezpečnostní pásy a ujistěte se, že je vozidlo naloženo tak, aby nemohlo dojít k vymrštění předmětů na cestující.
Aktivní nouzové brzdění
(pokračování)
Rozpoznání vozidel
Pokud při jízdě rychlostí přes 8 km/h hrozí kolize s vozidlem vpředu, s protijedoucím vozidlem v rámci manévru pro změnu směru nebo se stojícím vozidlem, systém:
- upozorní na nebezpečí srážky:
rozsvítí červenou výstražnou kontrolku nebo, podle typu vozidla, displej 10 a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Brzděte“ doprovázená zvukovým signálem.
Pokud řidič sešlápne brzdový pedál a systém stále detekuje riziko kolize, může se brzdná síla zvýšit, pokud činnost řidiče nestačí k zabránění kolizi.
- může vyvolat brzdění:
pokud řidič na upozornění nezareaguje a bude hrozit bezprostřední nebezpečí srážky.
Pokud aktivní nouzové brzdění způsobilo zastavení vozidla, zůstane vozidlo na krátkou dobu stát. Po uplynutí tohoto časového limitu musí řidič udržet vozidlo zastavené, přičemž musí držet nohu na brzdovém pedálu.
Poznámka: pokud řidič používá ovládací prvky vozidla (volant, pedály atd.) může systém některé činnosti zpozdit nebo je vůbec neaktivovat.
V případě nouzového manévru můžete kdykoliv přestat brzdit:
- sešlápnutím pedálu akcelerace,
nebo
- otočením volantu při uhýbacím manévru.
Aktivní nouzové brzdění
(pokračování)
Zvláštní funkce týkající se protijedoucích vozidel v rámci manévru pro změnu směru
Když chcete změnit směr jízdy (např. A), systém detekuje protijedoucí vozidla jedoucí rychlostí přibližně 30 až 55 km/h, pokud:
- se vaše vozidlo pohybuje rychlostí přibližně mezi 8 a 20 km/h;
- máte aktivovaná příslušná směrová světla.
V opačném případě zůstane systém neaktivní a nespustí výstrahu.
Zvláštní funkce stojících vozidel
Stojící vozidla jsou rozpoznána, když vaše vozidlo jede rychlostí přibližně mezi 8 km/h a 100 km/h. Když vaše vozidlo překročí rychlost přibližně 100 km/h, systém se neaktivuje a nevydá upozornění pro stojící vozidla.
Zvláštnosti upozornění
V závislosti na rychlosti se mohou upozornění a brzdění aktivovat současně.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Aktivní nouzové brzdění
(pokračování)
V případě detekce chodců a cyklistů
Za jízdy rychlostí přibližně mezi 8 km/h a 86 km/h v případě nebezpečí srážky s cyklistou nebo chodcem systém:
- upozorní na nebezpečí srážky:
rozsvítí červenou výstražnou kontrolku nebo, podle typu vozidla, displej 10 a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Brzděte“ doprovázená zvukovým signálem.
Pokud řidič sešlápne brzdový pedál a systém stále detekuje riziko kolize, může se brzdná síla zvýšit, pokud činnost řidiče nestačí k zabránění kolizi.
- může vyvolat brzdění:
pokud řidič na upozornění nezareaguje a bude hrozit bezprostřední nebezpečí srážky.
Pokud aktivní nouzové brzdění způsobilo zastavení vozidla, zůstane vozidlo na krátkou dobu stát. Po uplynutí tohoto časového limitu musí řidič udržet vozidlo zastavené, přičemž musí držet nohu na brzdovém pedálu.
Poznámka: pokud řidič používá ovládací prvky vozidla (volant, pedály atd.) může systém některé činnosti zpozdit nebo je vůbec neaktivovat.
Speciální funkce týkající se stojících cyklistů a chodců
Systém nerozpoznává stojící cyklisty a chodce.
V tomto případě systém není aktivní a nespustí varování.
V případě nouzového manévru můžete kdykoliv přestat brzdit:
- sešlápnutím pedálu akcelerace,
nebo
- otočením volantu při uhýbacím manévru.
Aktivní nouzové brzdění
(pokračování)
Nastavení pro vozidla vybavená multimediální obrazovkou
Informace o přístupu k nastavení funkcí multimediální obrazovky 4 naleznete v návodu k multimediální výbavě:
- „Výstraha“: nastavte úroveň citlivosti upozornění. Za tímto účelem vyberte:
- „Nejpozději“;
- „Standardně”;
- „Nejdříve“.
Více informací naleznete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
Nastavení pro vozidla, která nejsou vybavená multimediální obrazovkou
- Když vozidlo stojí, stiskněte přepínač 6 tolikrát, kolikrát je třeba pro otevření karty „Vozidlo“;
- opakovaně stiskněte ovládání 7 nebo 8 pro otevření nabídky „Nastavení“. Stiskněte spínač 9 OK;
- opakovaně stiskněte ovladač 7 nebo 8 k otevření nabídky „POMOC PŘI ŘÍZENÍ“. Stiskněte spínač 8 OK;
- pomocí krátkých postupných stisknutí ovladače 7 nebo 8 přejděte do menu „Citlivost aktivního brzdění“. Stiskněte spínač 9 OK;
- pro úpravu nastavení mačkejte ovládání 7 nebo 8. Stiskněte tlačítko 9 OK.
Aktivní nouzové brzdění
(pokračování)
Dočasně není k dispozici.
Pokud systém zjistí dočasnou poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce žlutá kontrolka nebo, podle typu vozidla, kontrolka .
Možné příčiny:
- systém je dočasně oslepen (oslnění sluncem, tlumená světla, nepříznivé počasí atd.). Systém bude znovu fungovat po zlepšení podmínek viditelnosti;
- systém je dočasně přerušen (např. je čelní sklo nebo přední či zadní nárazník zakrytý nečistotami, blátem, sněhem, zamlžením skel atd.). V takovém případě zaparkujte vozidlo a vypněte motor. Očistěte čelní sklo a přední nárazník. Při příštím nastartování motoru po pěti nebo deseti minutách jízdy varovná kontrolka a hlášení zmizí.
Pokud tomu tak není, může být příčinou něco jiného. Obraťte se na autorizovaný servis.
Funkční problémy
Když funkce detekuje provozní poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce žluté varovné kontrolky © a nebo, podle typu vozidla, © a , společně se zprávou „Zkontrolovat čelní kameru“ nebo „Zkontrolovat čelní radar“ nebo „Zkontrolovat kameru/radar“.
Obraťte se na.autorizovaný servis.
Nouzové aktivní brzdění
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem. Aktivace této funkce může být zpožděna nebo přerušena, pokud systém zjistí jasné známky kontroly řidiče nad vozidlem (ovládání volantů, pedálů apod.).
Systém se nemůže aktivovat:
- když je zařazen neutrál;
- pokud je aktivovaná parkovací brzda přibližně na deset sekund.
Provádění úkonů/opravy systému
- V případě nárazu se může změnit zarovnání radaru a/nebo kamery, což může následně ovlivnit jejich funkčnost. Deaktivujte funkci a obraťte se na značkový servis.
- Jakékoli zásahy v okolí radaru a/nebo kamery (opravy, výměny, úpravy čelního skla atd.) musí provádět kvalifikovaný odborník.
Zasahovat do systému je oprávněn výhradně zástupce značky.
Případné rušení systému
Určité podmínky mohou rušit nebo zhoršovat funkčnost systému, například:
- složité prostředí (železný most, tunel apod.);
- špatné povětrnostní podmínky (sníh, kroupy, námraza atd.);
- snížená viditelnost (noc, mlha atd.);
- špatný kontrast mezi předmětem (vozidlo, chodec atd.) a jeho okolím (např. chodec s bílým oblečením v zasněženém prostředí apod.);
- oslnění (prudké sluneční světlo, oslnění od světlometů protijedoucích vozidel atd.);
- zašpinění předního skla (štěrkem, ledem, sněhem, kondenzací apod.);
- ...
Za těchto podmínek systém nemusí reagovat, může varovat řidiče nebo může brzdit omylem.
Omezení funkčnosti systému
- Při každém nastartování vozidla systém provede kalibraci podle okolí vozidla a může být neaktivní po dobu přibližně dvou až pěti minut jízdy;
- Protijedoucí vozidlo nevyvolá žádné varování ani akci systému, pokud nejsou splněny podmínky v odstavci „Zvláštní funkce týkající se protijedoucích vozidel v rámci manévru pro změnu směru“ (viz předchozí stránky);
- V zájmu zajištění správné funkce systému musí oblasti radaru a kamery zůstat čisté a je zakázáno na nich provádět jakékoliv úpravy.
- Systém nemusí reagovat na vozidla malých obrysových rozměrů, jako jsou motocykly, stejně efektivně jako na jiné vozidla.
- Systém nemusí fungovat správně, pokud je povrch vozovky kluzký (sníh, déšť, námraza apod);
- Pro zajištění správného fungování systému je nutné, aby systém dokázal rozpoznat kompletní obrys chodce. Systém tedy není schopen detekovat:
- chodce ve tmě nebo za špatných podmínek osvětlení,
- částečně viditelné chodce,
- chodce, kteří jsou nižší než přibližně 80 cm,
- chodce, kteří nesou velké předměty.
- ...
Za těchto podmínek systém nemusí reagovat nebo může brzdit omylem.
Deaktivace funkce
Tuto funkci musíte vypnout, pokud:
- oblast kamery byla poškozena (např. na vnitřní nebo vnější straně čelního skla);
- byla poškozena přední část vozidla (náraz, deformace, škrábance na radaru atd.);
- vozidlo je taženo (odstranění poruchy);
- pokud je čelní sklo prasklé nebo deformované (čelní sklo v tomto místě neopravujte a svěřte jeho výměnu schválenému prodejci);
- nejedete po dlážděné silnici.
Pokud se systém chová abnormálně, deaktivujte ho a obraťte se na značkový servis.
Přerušení funkce
Funkci aktivního brzdění můžete kdykoli přerušit rychlým stisknutím pedálu akcelerace nebo prudkým pohybem volantu při uhýbacím manévru.
Asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu
Pomocí informací z kamery 1 funkce aktivuje opravnou akci u systému řízení vozidla při přiblížení ke krajnici (oddělovač, překážka, chodník, násep apod.) bez aktivace ukazatele směru.
Pomocí informací z radaru 2 a kamery 1 funkce spustí opravná opatření u systému řízení vozidla v případě rizika kolize s vozidlem jedoucím z opačného směru v sousedním jízdním pruhu, aniž by byla aktivována směrová světla.
Podle typu vozidla funkce pomocí údajů z radarů 3 a z kamery 1 spustí opravná opatření u systému řízení vozidla v případě rizika kolize s vozidlem pohybujícím se stejnou nebo vyšší rychlostí, pokud se nachází v oblasti detekce zadních radarů.
Pohybem volantu je možné kdykoliv opět převzít řízení.
Tento systém poskytuje další pomoc při řízení.
Tento systém však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu
(pokračování)
Detekce krajnice
Když se při jízdě rychlostí přes 70 km/h blížíte ke krajnici (na zemi, bariéře, chodníku, náspu apod.), aniž by byla aktivována směrová světla, systém:
- upozorní na nebezpečí srážky:
na přístrojové desce se rozsvítí červená výstražná kontrolka nebo podle typu vozidla se rozsvítí displej 11 a zazní zvukový signál,
a
- spustí opravná opatření na systému řízení vozidla.
Zvláštnost
V případě, že je funkce v provozu opakovaně při přiblížení k okraji silnice a pokud systém nezjistí ruce na volantu, varovné kontrolky na přístrojové desce se rozsvítí žlutě.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu
(pokračování)
Detekce protijedoucího vozidla
Pokud při jízdě rychlostí přibližně mezi 70 km/h a 110 km/h existuje riziko kolize s vozidlem přicházejícím z opačného směru v sousedním pruhu a v detekční zóně B, aniž by byla aktivována směrová světla, systém:
- upozorní na nebezpečí srážky:
na přístrojové desce se rozsvítí červená výstražná kontrolka nebo podle typu vozidla se rozsvítí displej 11 a zazní zvukový signál,
a
- spustí opravná opatření na systému řízení vozidla.
Korekci dráhy můžete kdykoliv přerušit otočením volantu.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu
(pokračování)
Detekce vozidla přibližujícího se zezadu
(podle typu vozidla)
Pokud vozidlo při jízdě rychlostí přes 70 km/h přejede čáru (plnou nebo přerušovanou) a existuje riziko kolize s vozidlem v mrtvém úhlu C, které se pohybuje ve stejném směru jako vaše vozidlo, nebo s vozidlem, které se rychle blíží zezadu nebo v sousedním pruhu, který je v detekční oblasti D, systém:
- vás varuje před nebezpečím srážky: varovná kontrolka 12 bliká a varovná kontrolka se rozsvítí červeně nebo, podle typu vozidla, se rozsvítí displej 13 na přístrojové desce a zazní zvukový signál;
a
- spustí opravná opatření na systému řízení vozidla.
Asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu
(pokračování)
Dočasně není k dispozici:
- velmi rychlé přejetí čáry;
- trvalá jízda na čáře;
- přibližně čtyři sekundy po změně jízdního pruhu;
- ostré zatáčky;
- nestejnoměrná viditelnost;
- aktivace směrových světel;
- prudké zrychlení;
- nouzové brzdění;
- změna šířky jízdního pruhu;
- provoz aktivního systému nouzového brzdění.
-...
Pokud je některý z bočních radarů zakrytý, na přístrojové desce se, v závislosti na typu vozidla, zobrazí zpráva „Zkontrolovat boční radary“.
Podmínky zabraňující spuštění systému
Systém se nemůže aktivovat v případě, že:
- zpětný chod byl zařazen;
- zorné pole kamery je blokováno;
- přední radar je zakrytý;
- zadní radary jsou zakryté;
- zobrazí se kontrolka û.
Pokud je jeden z bočních radarů zakrytý, varovná kontrolka nebo, podle typu vozidla, varovná kontrolka se rozsvítí žlutě a zobrazí se zpráva „Boční radary bez viditelnosti“. Očistěte oblast, kde jsou umístěny snímače.
Pokud je vozidlo vybaveno tažným zařízením, které systém rozpoznal, se varovná kontrolka nebo, podle typu vozidla, varovná kontrolka rozsvítí žlutě a zobrazí se zpráva „Přívěs: Boční radary vypnuty“, která vás informuje, že asistent nouzového udržování vozidla v jízdním pruhu nebude fungovat.
Pokud vozidlo táhne přívěs nebo karavan, může dojít k nečekaným nebo zbytečným zásahům do řízení. V takovém případě můžete deaktivovat funkci „Rozšířeného zabezpečení“, abyste předešli nečekaným nebo zbytečným zásahům do řízení.
Funkční problémy
Když funkce detekuje provozní poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce žluté varovné kontrolky © a nebo, podle typu vozidla, varovné kontrolky © a doprovázené zprávou „Zkontrolovat čelní kameru“ nebo „Zkontrolovat čelní radar“ nebo „Zkontrolovat kameru/radar“ nebo „Zkontrolovat boční radary“.
Obraťte se na.autorizovaný servis.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Provádění úkonů/opravy systému
- V případě nárazu se může změnit nastavení kamery nebo radaru (radarů), což může ovlivnit jejich funkčnost. Deaktivujte funkci a obraťte se na značkový servis.
- Jakékoli zásahy do oblasti, kde je umístěna kamera nebo radary (výměny, opravy, úpravy čelního skla atd.), musí provádět kvalifikovaný odborník.
Zasahovat do systému je oprávněn výhradně zástupce značky.
Případné rušení systému
Určité podmínky mohou rušit nebo zhoršovat funkčnost systému, například:
- zašpinění předního skla (štěrkem, ledem, sněhem, kondenzací apod.);
- členité prostředí (tunel atd.);
- špatné počasí (sníh, hustý déšť, krupobití, náledí atd.);
- snížená viditelnost (noc, mlha atd.);
- značení na silnici je nepravidelné nebo obtížně rozpoznatelné (např. částečně smazané, s nadměrnými mezerami, vozovka je poškozená);
- oslnění (prudké sluneční světlo, oslnění od světlometů protijedoucích vozidel atd.);
- úzké, klikaté nebo křivolaké silnice (ostré zatáčky atd.);
- malá vzdálenost od vozidla jedoucího v před vámi.
V takovém případě nemusí funkce „Rozšířená bezpečnost“ reagovat správně, případně vůbec.
Nebezpečí nechtěné, chybné, či dokonce nulové korekce dráhy.
Deaktivace funkce
Tuto funkci musíte vypnout, pokud:
- došlo k poškození oblasti, kde je umístěna kamera (na čelním skle nebo v okolí vnitřního zpětného zrcátka) nebo radar;
- pokud je čelní sklo prasklé nebo deformované (čelní sklo v tomto místě neopravujte a svěřte jeho výměnu autorizovanému servisu);
- vozidlo je taženo (odstranění poruchy);
- nejedete po dlážděné silnici.