Zpět na seznam

Aktivní nouzové brzdění

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Aktivní nouzové brzdění

Pomocí informací z radaru 2 a kamery 1 systém určuje vzdálenost vašeho vozidla;
  • od vpředu jedoucího vozidla ve stejném pruhu;
nebo
  • od protijedoucího vozidla v rámci manévru pro změnu směru;
nebo
  • od okolních chodců a cyklistů.
Systém informuje řidiče v případě nebezpečí čelního nárazu a umožňuje provést nezbytné nouzové manévry (sešlápnutí brzdového pedálu nebo otáčení volantem).
V závislosti na rychlosti reakce řidiče systém dokáže pomoci při brzdění s cílem snížit poškození a zabránit nárazu.
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Tip
Tento systém může v případě potřeby dosáhnout maximálního zabrzdění vozidla, až dokud se zcela nezastaví.
Z bezpečnostních důvodů při jízdě vždy používejte bezpečnostní pásy a ujistěte se, že je vozidlo naloženo tak, aby nemohlo dojít k vymrštění předmětů na cestující.

Rozpoznání vozidel

Pokud při jízdě rychlostí přes 8 km/h hrozí kolize s vozidlem vpředu, s protijedoucím vozidlem v rámci manévru pro změnu směru nebo se stojícím vozidlem, systém:
  • upozorní na nebezpečí srážky:
na přístrojové desce se objeví červená kontrolka nebo (podle vybavení vozidla) symbol 3 a zpráva „Brzděte“ doprovázená pípnutím.
Pokud řidič sešlápne brzdový pedál a systém stále detekuje riziko kolize, může se brzdná síla zvýšit, pokud činnost řidiče nestačí k zabránění kolizi.
  • může vyvolat brzdění:
pokud řidič na upozornění nezareaguje a bude hrozit bezprostřední nebezpečí srážky.
Pokud aktivní nouzové brzdění způsobilo zastavení vozidla, zůstane vozidlo na krátkou dobu stát. Po uplynutí tohoto časového limitu musí řidič udržet vozidlo zastavené, přičemž musí držet nohu na brzdovém pedálu.
Poznámka: pokud řidič používá ovládací prvky vozidla (volant, pedály atd.) může systém některé činnosti zpozdit nebo je vůbec neaktivovat.
Tip
V případě nouzového manévru můžete kdykoli přestat brzdit:
  • sešlápnutím pedálu akcelerace;
nebo
  • otočením volantu při uhýbacím manévru.

Zvláštní funkce týkající se protijedoucích vozidel v rámci manévru pro změnu směru

Když chcete změnit směr (např. B), protijedoucí vozidla jedoucí rychlostí přibližně 30 km/h až 55 km/h systém detekuje, když:
  • se vaše vozidlo pohybuje rychlostí přibližně mezi 8 a 20 km/h;
  • máte aktivovaná příslušná směrová světla.
V opačném případě zůstane systém neaktivní a nespustí výstrahu.
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Zvláštní funkce stojících vozidel
Stojící vozidla jsou rozpoznána, když vaše vozidlo jede rychlostí přibližně mezi 8 km/h a 100 km/h. Když vaše vozidlo překročí rychlost přibližně 100 km/h, systém se neaktivuje a nevydá upozornění pro stojící vozidla.
Zvláštnosti upozornění
V závislosti na rychlosti se mohou upozornění a brzdění aktivovat současně.

V případě detekce chodců a cyklistů

Za jízdy rychlostí přibližně mezi 8 km/h a 86 km/h v případě nebezpečí srážky s cyklistou nebo chodcem systém:
  • upozorní na nebezpečí srážky:
na přístrojové desce se objeví červená kontrolka nebo (podle vybavení vozidla) symbol 3 a zpráva „Brzděte“ doprovázená pípnutím.
Pokud řidič sešlápne brzdový pedál a systém stále detekuje riziko kolize, může se brzdná síla zvýšit, pokud činnost řidiče nestačí k zabránění kolizi.
  • může vyvolat brzdění:
pokud řidič na upozornění nezareaguje a bude hrozit bezprostřední nebezpečí srážky.
Pokud aktivní nouzové brzdění způsobilo zastavení vozidla, zůstane vozidlo na krátkou dobu stát. Po uplynutí tohoto časového limitu musí řidič udržet vozidlo zastavené, přičemž musí držet nohu na brzdovém pedálu.
Poznámka: pokud řidič používá ovládací prvky vozidla (volant, pedály atd.) může systém některé činnosti zpozdit nebo je vůbec neaktivovat.
Speciální funkce týkající se stojících cyklistů a chodců
Systém nerozpoznává stojící cyklisty a chodce.
V tomto případě systém není aktivní a nespustí varování.
Tip
V případě nouzového manévru můžete kdykoli přestat brzdit:
  • sešlápnutím pedálu akcelerace;
nebo
  • otočením volantu při uhýbacím manévru.

Nastavení pro vozidla vybavená multimediální obrazovkou

Informace o přístupu k nastavení funkcí multimediální obrazovky 4 najdete v návodu k multimediální výbavě:
  • „Výstraha“: nastavení úrovně citlivosti upozornění. Za tímto účelem vyberte:
    • « Pozdní » ;
    • « Standard » ;
    • « Včasné ».
Více informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.

Nastavení pro vozidla, která nejsou vybavená multimediální obrazovkou

(podle typu vozidla)
  • Když vozidlo stojí, stiskněte spínač 6, dokud se nedostanete na záložku  nebo (v závislosti na vozidle) na záložku ;
nebo
  • stisknutím spínače 6 a opakovaným stisknutím ovládacího prvku 7 nebo 8 přejděte na kartu ;
  • podle typu vozidla stiskněte spínač 9OK;
  • opakovaným stisknutím ovladače 7 nebo 8 přejděte do nabídky , poté stiskněte spínač 9 „OK“.
  • opakovaným stisknutím ovládacího prvku 7 nebo 8 přejděte do nabídky „POMOC PŘI ŘÍZENÍ”, poté stiskněte spínač 9OK;
  • opakovaným stisknutím ovladače 7 nebo 8 přejděte do nabídky „Citlivost aktivního brzdění“, poté stiskněte spínač 9OK;
  • opakovaným stisknutím ovladače 7 nebo 8 vyberte nastavení a stiskněte spínač 9„OK“.

Dočasně není k dispozici.

Pokud systém zjistí dočasnou poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce žlutá kontrolka nebo, podle typu vozidla, kontrolka .
Možné příčiny:
  • systém je dočasně oslepen (oslnění sluncem, tlumená světla, nepříznivé počasí atd.). Systém bude znovu fungovat po zlepšení podmínek viditelnosti;
  • Systém je dočasně přerušen (např. je čelní sklo nebo přední či zadní nárazník zakrytý nečistotami, blátem, sněhem, zamlžením skel atd.). V takovém případě zaparkujte vozidlo a vypněte motor. Očistěte čelní sklo a přední nárazník. Při příštím nastartování motoru po pěti nebo deseti minutách jízdy varovná kontrolka a hlášení zmizí.
Pokud tomu tak není, může být příčinou něco jiného. Obraťte se na autorizovaný servis.

Funkční problémy

Když funkce detekuje provozní poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce žluté varovné kontrolky a , nebo, v závislosti na vozidle, kontrolky a doprovázené zprávou „Zkontrolovat čelní kameru” or „Zkontrolovat čelní radar” nebo „Zkontrolovat kameru/radar”.
Obraťte se na autorizovaný servis.

Varování

VAROVÁNÍ
Aktivní nouzové brzdění
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem. Aktivace této funkce může být zpožděna nebo přerušena, pokud systém zjistí jasné známky kontroly řidiče nad vozidlem (ovládání volantů, pedálů apod.).
Systém se nemůže aktivovat:
  • když je zařazen neutrál;
  • pokud je aktivovaná parkovací brzda přibližně na deset sekund.
Provádění úkonů/opravy systému
  • V případě nárazu se může změnit zarovnání radaru a/nebo kamery, což může následně ovlivnit jejich funkčnost. Deaktivujte funkci a obraťte se na značkový servis.
  • Jakékoli zásahy v okolí radaru a/nebo kamery (opravy, výměny, úpravy čelního skla atd.) musí provádět kvalifikovaný odborník.
Zasahovat do systému je oprávněn výhradně autorizovaný servis.
VAROVÁNÍ
Případné rušení systému
Určité podmínky mohou rušit nebo zhoršovat funkci systému, například:
  • členité prostředí (kovový most, tunel apod.);
  • nepříznivé povětrnostní podmínky (sníh, kroupy, námraza atd.);
  • snížená viditelnost (noc, mlha atd.);
  • špatný kontrast mezi předmětem (vozidlo, chodec atd.) a jeho okolím (např. chodec s bílým oblečením v zasněženém prostředí apod.);
  • oslnění (prudké sluneční světlo, oslnění od světlometů protijedoucích vozidel atd.);
  • zašpinění čelního skla (štěrkem, ledem, sněhem, kondenzací apod.);
  • ...
Za těchto podmínek systém nemusí reagovat, může varovat řidiče nebo může brzdit omylem.
Omezení funkčnosti systému
  • Při každém nastartování vozidla systém provede kalibraci podle okolí vozidla a může být neaktivní po dobu přibližně dvou až pěti minut jízdy;
  • Protijedoucí vozidlo nespustí žádné varování ani akci systému, pokud nejsou splněny podmínky uvedené v odstavci „Zvláštnosti protijedoucích vozidel při změně směru“ (viz předchozí stránky);
  • Oblasti kolem radaru a kamer musí být udržovány čisté a bez jakýchkoliv úprav, aby byla zajištěna správná funkce systému;
  • systém nemusí reagovat na vozidla malých obrysových rozměrů, jako jsou motocykly, stejně efektivně jako na jiná vozidla;
  • systém nemusí fungovat správně, pokud je povrch vozovky kluzký (sníh, déšť, námraza apod.);
  • Pro zajištění správného fungování systému je nutné, aby systém dokázal rozpoznat kompletní obrys chodce. Systém tedy není schopen detekovat:
    • chodce ve tmě nebo za špatných podmínek osvětlení;
    • částečně viditelné chodce;
    • chodce, kteří jsou nižší než přibližně 80 cm;
    • chodce, kteří nesou velké předměty;
    • ...
Za těchto podmínek systém nemusí reagovat nebo může brzdit omylem.
VAROVÁNÍ
Deaktivace funkce
Tuto funkci musíte deaktivovat, pokud:
  • oblast kamery byla poškozena (např. na vnitřní nebo vnější straně čelního skla);
  • byla poškozena přední část vozidla (náraz, deformace, škrábance na radaru atd.);
  • vozidlo je taženo (porucha);
  • pokud je čelní sklo prasklé nebo deformované (čelní sklo v tomto místě neopravujte a svěřte jeho výměnu autorizovanému servisu);
  • nejedete po dlážděné silnici.
Pokud se systém chová abnormálně, deaktivujte ho a obraťte se na autorizovaný servis.
Přerušení funkce
Funkci aktivního brzdění můžete kdykoli přerušit rychlým stisknutím pedálu akcelerace nebo prudkým pohybem volantu při uhýbacím manévru.