OVLÁDÁNÍ PŘEVODOVKY, ELEKTRONICKÁ ŘADICÍ PÁKA
Elektronická řadicí páka 1
R: zpětný chod
N: neutrál
D: automatický režim
P: parkování, tlačítko 2
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojové desce jako připomenutí.
Výběr jedním dotykem
Posuňte řadicí páku 1 o jeden nebo dva zuby nahoru nebo dolů k zařazení požadované polohy (R, N nebo D) a potom páku uvolněte. Vrátí se do stabilní polohy.
Zařazená poloha se rozsvítí na přístrojové desce.
Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, aktuální poloha na přístrojové desce bliká.
K zařazení polohy P
Při zastaveném vozidle, běžícím motoru a zapnutém zapalování stiskněte tlačítko 2 pro zařazení polohy P.
K vyřazení polohy P
Se stojícím vozidlem a běžícím motorem sešlápněte brzdový pedál a přemístěte řadicí páku 1 nahoru nebo dolů, podle požadované polohy.
Pokud není brzdový pedál zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se objeví zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“ a kontrolka Ó.
Pro zařazení neutrálu
Při stojícím vozidle a běžícím motoru zařaďte N, je nutné sešlápnout brzdový pedál před pohybem řadicí páky 1 o jeden zub nahoru nebo dolů.
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je kontrolka P na přístrojové desce aktivní.
Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.
Jízda v automatickém režimu
Pokud vozidlo stojí, motor je v chodu a je sešlápnutý brzdový pedál, přemístěte řadicí páku 1 o dva zuby dolů pro zařazení polohy D.
Pokud jedna z podmínek není splněna, aktuální poloha po dobu cca 5 sekund bliká a na přístrojové desce se cca na 5 sekund zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.
Ve většině dopravních situací, se kterými se setkáte, nebudete muset s řadicí pákou manipulovat.
Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R je nutné pro zařazení polohy D sešlapávat brzdový pedál.
Pro zařazení zpětného chodu
Při běžícím motoru a stojícím vozidle posuňte řadicí páku 1 o dva zuby nahoru pro zařazení polohy R.
Pokud není brzdový pedál sešlápnutý, ozve se zvukový signál, zobrazení aktuální polohy bliká po dobu cca 5 sekund ve schématu zobrazeném na přístrojové desce a cca na 5 sekund se objeví zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.
Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi cca 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo D je nutné pro zařazení polohy R sešlapávat brzdový pedál.
Zaparkování vozidla
Poloha P se zařadí automaticky a elektronická parkovací brzda (pokud je ve výbavě) se zatáhne v těchto případech:
- dojde k vypnutí motoru;
- dojde k odepnutí pásu řidiče a zastavení vozidla;
a
- dojde k otevření dveří řidiče a zastavení vozidla.
Na přístrojové desce je zobrazeno P.
Jelikož se poloha P automaticky zařadí při zastavení motoru, v některých situacích (např. při používání některých automyček) může být nutné zařadit polohu N:
- při běžícím motoru stiskněte tlačítko P, posuňte řadicí páku 1 o jeden zub nahoru nebo dolů pro zařazení polohy N a poté zastavte motor;
- při zapnutém zapalování a vypnutém motoru posuňte řadicí páku 1 o jeden zub nahoru nebo dolů a poté vypněte zapalování.
Při dalším nastartování motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.
Funkční problémy
V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru atd.) se ujistěte, že je vozidlo řádně znehybněno.
Poloha P se smí používat pouze při stojícím vozidle.
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.