DEFEKT, REZERVNÍ KOLO
Píchnutí pneumatiky
Podle vozidla je k dispozici rezervní kolo nebo souprava pro nahuštění pneumatik (přečtěte si následující stránky).
Zvláštnost
Funkce „Systém kontroly tlaku v pneumatikách“ nekontroluje rezervní kolo (kolo nahrazené rezervním kolem zmizí z displeje přístrojové desky).
Přejděte na odstavec „Systém kontroly tlaku v pneumatikách“ kapitoly 2.
V případě parkování na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti Vašeho odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo dalšího vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.
Vozidla vybavená rezervním kolem menší velikosti než ostatní čtyři kola:
- Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
- Protože je defektní kolo širší než rezervní kolo, bude světlá výška vozidla snížená.
- Co nejdříve nahraďte rezervní kolo kolem stejných rozměrů jako kolo původní.
- Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.
- Montáž tohoto kola může změnit obvyklé chování Vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.
- Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Rezervní kolo 3
Je umístěna v zavazadlovém prostoru.
Vozidlo bez subwooferu
Pro získání přístupu k němu:
- Otevřete zavazadlový prostor.
- nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru 1 pomocí jazýčku 2 (nebo rukojeti, podle typu vozidla);
- odšroubujte střední upevnění 6 umístěné pod zvedákem 4;
- vyjměte sadu nářadí 5;
- Vyjměte rezervní kolo.
Vozidlo vybavené subwooferem
Pro získání přístupu k němu:
- Otevřete zavazadlový prostor.
- nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru 1 pomocí jazýčku 2 (nebo rukojeti, podle typu vozidla);
- odšroubujte střední upevnění 6 umístěné pod zvedákem 4;
- vyjměte sadu nářadí 5;
- odpojte napájecí kabel subwooferu 7;
- demontujte subwoofer;
- Vyjměte rezervní kolo.
Demontujte subwoofer 7 a znovu jej namontujte a připojte ve stejné poloze. Při manipulaci postupujte opatrně. Mohlo by dojít k narušení správné funkce subwooferu.
Vyjmutí a opětovné připojení subwooferu se nedoporučuje, pokud má pneumatika defekt: mohlo by dojít k poškození subwooferu.
Rezervní kolo 11
Je umístěno pod vozidlem.
Pro získání přístupu k němu:
- v zavazadlovém prostoru zdvihněte kryt 9 z koberce v zavazadlovém prostoru;
- odstraňte uzávěr;
- k úplnému odšroubování matice proti směru hodinových ručiček používejte pouze kolový adaptér 8 (použití jiného nástroje může poškodit mechanismus) (pohyb A) a kolo se spustí na zem;
- pod vozidlem zvedněte a pak zatlačte (pohyb B) rukojeť 10 a spusťte koš rezervního kola na zem;
- přitáhněte kolo 11 směrem k sobě, plastové vodítko nacházející se pod kolem usnadňuje pohyb;
- před nasazením na vozidlo vyjměte plastové vodítko z kola.
Postup opětovné montáže koše rezervního kola:
- použijte klíč na kola 8 k úplnému odšroubování matice po směru hodinových ručiček (obrácený pohyb A);
- nezapomeňte zamknout koš rezervního kola na své místo;
- znovu namontujte uzávěr a pak kryt 9.
Poznámka: U 4dveřové verze vozidla uložte proražené kolo do zavazadlového prostoru.
Nedotýkejte se výfukového systému.
Hrozilo by popálení.
Dávejte pozor, aby byl koš rezervního kola vždy uzamčený, s rezervním kolem uvnitř nebo bez něj.
Hrozí nebezpečí nehody.
Pokud je rezervní kolo umístěné pod vozidlem, je nutné před zvedáním vozidla vyjmout rezervní kolo.
Mohlo by dojít ke zraněním.