Zpět na seznam

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Píchnutí pneumatiky

Podle vozidla je k dispozici rezervní kolo nebo souprava pro nahuštění pneumatik (přečtěte si následující stránky).

Zvláštnost

Funkce „Systém kontroly tlaku v pneumatikách“ nekontroluje rezervní kolo (kolo nahrazené rezervním kolem zmizí z displeje přístrojové desky).

Přejděte na odstavec „Systém kontroly tlaku v pneumatikách“ kapitoly 2.

V případě parkování na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti Vašeho odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo dalšího vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.

Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.

Vozidla vybavená rezervním kolem menší velikosti než ostatní čtyři kola:

- Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.

- Protože je defektní kolo širší než rezervní kolo, bude světlá výška vozidla snížená.

- Co nejdříve nahraďte rezervní kolo kolem stejných rozměrů jako kolo původní.

- Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.

- Montáž tohoto kola může změnit obvyklé chování Vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.

- Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak v pneumatikách.

Rezervní kolo 3

Je umístěna v zavazadlovém prostoru.

Vozidlo bez subwooferu

Pro získání přístupu k němu:

- Otevřete zavazadlový prostor.

- nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru 1 pomocí jazýčku 2 (nebo rukojeti, podle typu vozidla);

- odšroubujte střední upevnění 6 umístěné pod zvedákem 4;

- vyjměte sadu nářadí 5;

- Vyjměte rezervní kolo.

Vozidlo vybavené subwooferem

Pro získání přístupu k němu:

- Otevřete zavazadlový prostor.

- nadzvedněte koberec zavazadlového prostoru 1 pomocí jazýčku 2 (nebo rukojeti, podle typu vozidla);

- odšroubujte střední upevnění 6 umístěné pod zvedákem 4;

- vyjměte sadu nářadí 5;

- odpojte napájecí kabel subwooferu 7;

- demontujte subwoofer;

- Vyjměte rezervní kolo.

Demontujte subwoofer 7 a znovu jej namontujte a připojte ve stejné poloze. Při manipulaci postupujte opatrně. Mohlo by dojít k narušení správné funkce subwooferu.

Vyjmutí a opětovné připojení subwooferu se nedoporučuje, pokud má pneumatika defekt: mohlo by dojít k poškození subwooferu.

Rezervní kolo 11

Je umístěno pod vozidlem.

Pro získání přístupu k němu:

- v zavazadlovém prostoru zdvihněte kryt 9 z koberce v zavazadlovém prostoru;

- odstraňte uzávěr;

- k úplnému odšroubování matice proti směru hodinových ručiček používejte pouze kolový adaptér 8 (použití jiného nástroje může poškodit mechanismus) (pohyb A) a kolo se spustí na zem;

- pod vozidlem zvedněte a pak zatlačte (pohyb B) rukojeť 10 a spusťte koš rezervního kola na zem;

- přitáhněte kolo 11 směrem k sobě, plastové vodítko nacházející se pod kolem usnadňuje pohyb;

- před nasazením na vozidlo vyjměte plastové vodítko z kola.

Postup opětovné montáže koše rezervního kola:

- použijte klíč na kola 8 k úplnému odšroubování matice po směru hodinových ručiček (obrácený pohyb A);

- nezapomeňte zamknout koš rezervního kola na své místo;

- znovu namontujte uzávěr a pak kryt 9.

Poznámka: U 4dveřové verze vozidla uložte proražené kolo do zavazadlového prostoru.

Nedotýkejte se výfukového systému.

Hrozilo by popálení.

Dávejte pozor, aby byl koš rezervního kola vždy uzamčený, s rezervním kolem uvnitř nebo bez něj.

Hrozí nebezpečí nehody.

Pokud je rezervní kolo umístěné pod vozidlem, je nutné před zvedáním vozidla vyjmout rezervní kolo.

Mohlo by dojít ke zraněním.