AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Řadicí páka 1
P: parkování
R: zpětný chod
N: neutrál
D: automatický režim
M: ruční režim
+: vyšší rychlostní stupeň
-: nižší rychlostní stupeň
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojové desce B a, v závislosti na vozidle, na displeji A.
Poznámka: Stisknutím tlačítka 2 přejdete z polohy D nebo N do polohy R nebo P.
Rozjíždění
S volicí pákou 1 v poloze P zapněte zapalování.
Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.
Při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka Ó na displeji zhasne) přesuňte páku z polohy P.
Nastavení volicí páky do polohy D nebo R lze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.
Páčky změny rychlosti 3 (podle typu vozidla)
Páčky 3 umožňují měnit rychlostní stupně, pokud je páka v „ručním režimu“ nebo za jízdy v pozici „automatický režim“.
Polohy P, N a R nejsou pomocí páček k dispozici.
Jízda v automatickém režimu
Nastavte páku 1 do polohy D.
Ve většině dopravních podmínek, se kterými se setkáte, nebudete muset s pákou dále manipulovat: rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatika“ zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.
Jízda v ručním režimu
Z polohy D posuňte řadicí páku směrem doleva až do polohy M. Postupné pohyby pákou nebo páčkami umožní ručně řadit rychlostní stupně:
- Pro zařazení nižších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dopředu nebo stiskněte levou páčku.
- Pro zařazení vyšších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dozadu nebo stiskněte pravou páčku.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.
Zvláštní případy
V některých jízdních situacích (zahrnujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESC apod.) může automatický systém sám zvolit rychlostní stupeň. Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.
Výjimečné situace
- Pokud profil silnice a zatáčky neumožní udržovat automatický režim (např. v horách), doporučujeme přejít na ruční režim. Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu a dosažení brzdění motorem v případě sjíždění z dlouhých svahů.
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
Zaparkování vozidla
Jakmile se vozidlo zastaví, držte nohu na brzdovém pedálu a přesuňte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována.
Zatáhněte ruční brzdu nebo se podle vozidla ujistěte, že je automatická parkovací brzda zatažena.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.
Funkční porucha
- Pokud se za jízdy zobrazí zpráva „Zkontrolovat převodovku“ na přístrojovém panelu, znamená to, že došlo k závadě. Obraťte se co nejdříve na značkový servis;
- Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí;
- Odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou: přejděte na odstavec „Odtahování“ kapitoly 5.
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformací zadní nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
Pokud je aktivována, tak v případě, že je páka zaseknutá v poloze P, sešlápněte brzdový pedál. Páku je možné uvolnit ručně. Abyste tak učinili, odepněte manžetu páky, do otvoru 4 vsuňte nástroj (pevnou tyč) a současně stiskněte tlačítko 2. Tím páku odblokujete.
Urychleně se ovšem obraťte na značkový servis.