Zpět na seznam

Funkce Stop and Start

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Funkce Stop and Start

VAROVÁNÍ
Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka ).
VAROVÁNÍ
Než vystoupíte z vozidla, musí být motor vypnutý (nikoliv v pohotovostním režimu) SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU.
Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způsobujících skleníkový efekt.
Po rozjetí vozidla se systém automaticky aktivuje.
Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim) kdykoliv vozidlo zastaví (dopravní zácpa, zastavení na červenou,...).

Podmínky pro uvedení do pohotovostního režimu

Tip
V případě zablokování motoru během fungování systému sešlápněte na doraz spojku pro opětovné nastartování motoru.
Tip
K doplnění paliva je třeba motor zastavit (a nepřepínat do pohotovostního režimu): Zapalování musí být vypnuté SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU, PALIVOVÁ NÁDRŽ.
Hrozí nebezpečí požáru.
Tip
Pokud vystoupíte z vozidla, upozorní Vás zvukový signál, že motor je v pohotovostním režimu a není vypnutý.
Vozidlo před posledním zastavením jelo;

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:

  • převodovka je v poloze D, M nebo N ;
a
  • pedál brzdy je sešlápnutý (dostatečně silně),
a
  • pedál plynu není sešlápnutý,
a
  • rychlost je nulová po dobu cca 1 sekundy.
motor zůstává v pohotovostním režimu, pokud je zvolena poloha N při zatažené parkovací brzdě a uvolněném parkovacím pedálu.

Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:

  • převodovka je na neutrálu;
a
  • spojkový pedál je volný.
Blikání varovné kontrolky znamená, že spojkový pedál nebyl dostatečně uvolněný.
a
  • rychlost vozidla je nižší než cca 3 km/h.
Motor se znovu spustí, když sešlápnete pedál spojky a zařadíte rychlost.

U všech vozidel:

kontrolka na přístrojové desce trvale svítí, dokud je motor v pohotovostním režimu.
Vybavení vozidla zůstává během pohotovostního režimu motoru plně funkční.

Zabránění uvedení motoru do pohotovostního režimu

V určitých situacích, jako například uprostřed křižovatky, lze při aktivovaném systému nechat motor v běhu, aby bylo možné rychle vyjet.

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:

Udržte vozidlo stojící mírně stlačeným brzdovým pedálem.

Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:

Nechte spojkový pedál sešlápnutý.
Tip
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou
Opětovné startování se může přerušit, pokud je pedál spojky uvolněn příliš rychle a je zařazen rychlostní stupeň.

Ukončení pohotovostního režimu motoru

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:
  • brzdový pedál je uvolněný, zvolena je poloha D nebo M převodovky;
nebo
  • brzdový pedál je uvolněný, zvolena je poloha N převodovky a je uvolněna parkovací brzda;
nebo
  • brzdový pedál je znovu sešlápnutý, je zvolena poloha N převodovky a je zatažena parkovací brzda;
nebo
  • Poloha R převodovky je zvolena;
nebo
  • Pedál akcelerace je sešlápnutý.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
  • převodovka je v neutrální poloze a je mírně sešlápnut spojkový pedál;
nebo
  • zařazený rychlostní stupeň a pedál spojky zcela stisknutý.

Podmínky pro neuvedení motoru do pohotovostního režimu

Určité podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, zejména:
  • je zařazen zpětný chod;
  • kapota motoru není zavřená;
  • venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká,
  • akumulátor není dostatečně nabitý;
  • rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a nastavenou hodnotou teploty automatické klimatizace je příliš vysoký;
  • je aktivována funkce parkovacího asistenta;
  • nadmořská výška je příliš vysoká;
  • pro vozidla vybavená robotizovanou převodovkou je sklon příliš prudký;
  • je aktivována funkce „Zvýšení viditelnosti“ AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE;
  • teplota chladicí kapaliny motoru není dostatečná;
  • probíhá automatické čištění částicového filtru;
  • je aktivována funkce „Zvýšené volnoběžné otáčky“ ZVÝŠENÉ VOLNOBĚŽNÉ OTÁČKY;
  • ...
Kontrolka rozsvícená na přístrojové desce a upozorňuje na nemožnost uvést motor do pohotovostního režimu.
Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoru
Za určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat kvůli zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí.
Tato situace může nastat tehdy, jestliže:
  • venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká,
  • je aktivována funkce „Zvýšení viditelnosti“ AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE;
  • akumulátor není dostatečně nabitý;
  • rychlost vozidla je vyšší než 7 km/h (jízda ze svahu atd.);
  • je opakovaně sešlápnut brzdový pedál nebo je vydán požadavek na činnost brzdové soustavy;
  • ...
Poznámka: Platí-li v závislosti na typu vozidla některé z těchto podmínek, nelze automaticky znovu nastartovat motor, pokud jsou otevřené dveře.
VAROVÁNÍ
Před prováděním jakékoli činnosti v motorovém prostoru musíte vypnout zapalování SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU.

Deaktivace, aktivace funkce

Funkci deaktivujete stisknutím spínače 1. Rozsvítí se varovná kontrolka 2.
Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Varovná kontrolka 2 ve spínači 1 zhasne.
Systém se automaticky opět aktivuje při každém záměrném spuštění motoru vozidla SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU.

Funkční problémy

Je-li kontrolka 2 rozsvícena bez předchozího stisknutí spínače 1, znamená to, že systém je deaktivován.
Obraťte se na autorizovaný servis.