PALIVOVÁ NÁDRŽ

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Využitelný objem nádrže: přibližně mezi 105 a 80 litry (v závislosti na vozidle).

Plnění nádrže

Dodržujte prosím následující pokyny:

- s vypnutým zapalováním, počkejte alespoň 20 sekund před zahájením plnění paliva;

- otevřete dveře řidiče, abyste mohli otevřít příklop 1;

- v závislosti na vozidle odemkněte uzávěr 2 pomocí klíče, poté jej vyjměte a připevněte na klapku 1;

- při částečném plnění nádrže, přidejte alespoň 10 litrů paliva.

Při nedodržení těchto pokynů nebude hladina naplnění nádrže na přístrojové desce zohledněna.

Po ukončení tankování zkontrolujte řádné zavření uzávěru a krytky nádrže.

Tankování paliva

Po prvním automatickém vypnutí na konci tankování lze provést maximálně dvě další spuštění, aby byl zachován expanzní objem.

Typy paliva odpovídající evropským normám, které vyhovují motorům vozidel prodávaných v Evropě. CHARAKTERISTIKY MOTORU.

Specifikace paliva

Používejte výhradně motorovou naftu. Při tankování dejte pozor, aby nedošlo k náhodnému vniknutí vody. Na závěrném systému a jeho obvodu se nesmí vyskytovat prach.

Používejte vysoce kvalitní palivo, které je ve shodě se specifickými nebo rovnocennými právními předpisy platnými v zemi, kde je vozidlo uvedeno na trh. Musí být ve shodě s údaji uvedenými na štítku umístěném na krytu 1 CHARAKTERISTIKY MOTORU.

Palivo lze doplnit, pokud je motor zastavený (nikoli pouze v pohotovostním režimu u vozidel vybavených funkcí Stop and Start), musíte vypnout zapalování. VYPNUTÍ, SPUŠTĚNÍ MOTORU, FUNKCE STOP AND START.

Hrozí nebezpečí požáru.

Nepřimíchávejte benzin (bezolovnatý nebo E85) do nafty, a to ani v malém množství.

Nepoužívejte palivo na bázi etanolu, pokud vozidlo není k jeho používání upraveno.

Nepřidávejte do paliva žádné přísady, mohli byste tím poškodit motor. NÁDRŽ NA ČINIDLO.

Pokud chcete do paliva přidat aditivum, použijte produkt schválený naším technickým oddělením.

Obraťte se na autorizovaného zástupce značky.

Plnicí uzávěr: je specifický.

Pokud jej budete muset vyměnit, ujistěte se, že je stejný jako původní uzávěr. Obraťte se na značkový servis.

Nemanipulujte s uzávěrem v blízkosti otevřeného ohně nebo zdroje tepla.

Oblast tankování nemyjte vysokotlakým čisticím zařízením.

Každý zásah nebo úprava na systému přívodu paliva (řídicí jednotce, kabeláži, palivovém okruhu, vstřikovači, ochranných krytech apod.) je vzhledem k možnému ohrožení Vaší bezpečnosti přísně zakázaný (nevztahuje se na kvalifikované pracovníky sítě značky).

Trvalý pach paliva

V případě, že se objeví přetrvávající pach paliva:

- zastavte vozidlo v souladu s podmínkami silničního provozu a vypněte zapalování;

- zapněte výstražná světla, nechejte vystoupit všechny spolujezdce a dbejte, aby se zdržovali v dostatečné vzdálenosti od silničního provozu;

- Kontaktujte značkový servis.

Pozor při úkonech prováděných v blízkosti motoru, motor může být horký. Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka v motorovém prostoru.

Mohlo by dojít ke zraněním.

Odvzdušnění palivového okruhu

Po zastavení vozidla vlivem vyčerpání paliva musíte okruh nejdříve naplnit a až poté se pokusit vozidlo nastartovat: Spusťte plnicí měch

- klíček zapalování přesuňte do polohy „On“ (zapnuto) M ZÁBĚH - STARTOVACÍ SPÍNAČ a před nastartováním počkejte několik minut, abyste umožnili naplnění palivového okruhu palivem;

- klíčem otočte do polohy D. Pokud motor nenastartuje, postup zopakujte;

- Jestliže se motor po několika pokusech stále nespustí, obraťte se na značkový servis.

Součásti příslušenství motoru (alternátor, spouštěč, držáky motoru atd.) je nutno chránit před potřísněním motorovou naftou.