TLAKY VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH
Štítek A
Pro její přečtení otevřete dveře řidiče.
Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.
V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na studených pneumatikách, je třeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě nedostatečného tlaku (defekt, podhuštění apod.) se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka . Přejděte na odstavec „Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách“ v kapitole 2.
Pro vaši bezpečnost a dodržování platných předpisů.
Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou nápravu.
Musí: Buď mít kapacitu zatížení a kapacitu rychlosti minimálně shodnou s originálními pneumatikami, nebo musí odpovídat pneumatikám předepsaným zástupcem značky.
Nerespektování těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost nebo porušit konformitu vašeho vozidla.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
Zóna B: tlak v pneumatikách pro přední kola při jízdě mimo dálnici.
Zóna C: tlak v pneumatikách pro zadní kola při jízdě mimo dálnici.
Zóna D: tlak v pneumatikách pro přední kola při jízdě po dálnici.
Zóna E: tlak v pneumatikách pro zadní kola při jízdě po dálnici.
Zóna F: tlak v pneumatikách pro rezervní kolo.
Bezpečnost pneumatik a montáž řetězů: Viz odstavec „Pneumatiky“ v kapitole 5, který obsahuje informace o podmínkách údržby a u některých vozidel také o použití sněhových řetězů.
Vozidlo používané s plným zatížením (Maximální Přípustná Hmotnost Vozidla) a s připojeným přívěsem
Maximální rychlost musí být omezena na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 baru.
Pro informace o hmotnostech viz odstavec „Hmotnosti“ v kapitole 6.
Nebezpečí prasknutí pneumatiky.