TLAKY VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH
Štítek A
Pro její přečtení otevřete dveře řidiče.
Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.
V případě, že nelze provést kontrolu tlaku na studených pneumatikách, je třeba kontrolní tlaky zvýšit o 0,2 až 0,3 baru (nebo 3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
B: tlak v pneumatikách pro přední kola při jízdě mimo dálnici.
C: tlak v pneumatikách pro zadní kola při jízdě mimo dálnici.
D: tlak v pneumatikách pro přední kola při jízdě po dálnici.
E: tlak v pneumatikách pro zadní kola při jízdě po dálnici.
Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách
Nejsou-li pneumatiky dostatečně nahuštěny (defekt, nízký tlak atd.), rozsvítí se varovná kontrolka na přístrojové desce. Viz „Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách“ v kapitole 2.
Vozidlo používané s plným zatížením (Maximální Přípustná Hmotnost Vozidla) a s připojeným přívěsem
Maximální rychlost musí být omezena na 80 km/h a tlak v pneumatikách musí být zvýšen o 0,2 baru.
Přejděte na kapitolu 6, odstavec „Hmotnosti“.
Nebezpečí prasknutí pneumatiky.
Bezpečnost pneumatik a montáž sněhových řetězů: Přejděte na odstavec „Pneumatiky“ v kapitole 5, v níž naleznete informace o podmínkách údržby a, podle typu vozidla, i informace o podmínkách montáže sněhových řetězů.
Pro vaši bezpečnost a dodržování platných předpisů.
Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou nápravu.
Musí: Buď mít kapacitu zatížení a kapacitu rychlosti minimálně shodnou s originálními pneumatikami, nebo musí odpovídat pneumatikám předepsaným zástupcem značky.
Nerespektování těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost nebo porušit konformitu vašeho vozidla.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.