Zpět na seznam

Tlak vzduchu v pneumatikách

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Tlak vzduchu v pneumatikách

Štítek A

Pro její přečtení otevřete dveře.
Tlak vzduchu v pneumatikách se kontroluje na studených pneumatikách.
V případě, že nelze provést kontrolu tlaku u nezahřátých pneumatik, je nutno hodnoty tlaku zvýšit o 0,2 až 0,3 barů (nebo 3 PSI). Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.). Dodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola). Nejméně jednou za měsíc a před každou delší jízdou jej zkontrolujte.
Podle typu vozidla po každém dohuštění nebo úpravě tlaku v pneumatikách znovu nastavte tlak v pneumatikách na doporučenou hodnotu PNEUMATIKY.
Tip
Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH, SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH.
B
 : rozměr pneumatik, kterými je vozidlo vybaveno.
C: zamýšlená jízdní rychlost.
D
 : husticí tlak v předních pneumatikách.
E
 : husticí tlak v zadních pneumatikách.
F
 : tlak v pneumatikách pro rezervní kolo.
G: Rozměry rezervního kola.
VAROVÁNÍ
Pro vozidla používaná s plným zatížením (maximální přípustná hmotnost vozidla) a s připojeným přívěsem
Maximální rychlost musí být omezena na 100 km/h a tlak v pneumatikách zvýšen o 0,2 baruHMOTNOSTI (V KG).
Nebezpečí prasknutí pneumatiky.
Bezpečnost pneumatik a montáž řetězů: informace o podmínkách údržby použití řetězů podle výbavy vozidla, viz PNEUMATIKY.
VAROVÁNÍ
Pro bezpečnost a dodržení platných předpisů.
Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou nápravu.
Musí mít buď nosnost a rychlostní klasifikaci alespoň stejnou jako původní pneumatiky, nebo musí odpovídat hodnotám doporučeným autorizovaným servisem.
Nedodržení těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost a ovlivnit technickou způsobilost vozidla k jízdě.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.