Funkce Stop and Start

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Funkce Stop and Start

Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způsobujících skleníkový efekt. Po rozjetí vozidla se systém automaticky aktivuje. Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim) kdykoliv vozidlo zastaví (dopravní zácpa, zastavení na červenou,...).

Podmínky pro uvedení do pohotovostního režimu

Vozidlo před posledním zastavením jelo;
Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:
  • převodovka je v poloze D, N nebo v režimu ručního řazení;
a
  • pedál brzdy je sešlápnutý (dostatečně silně),
Pokud při stojícím vozidle bliká varovná kontrolka a na přístrojové desce se zobrazuje zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“, znamená to, že brzdový pedál není dostatečně sešlápnutý;
a
  • pedál plynu není sešlápnutý,
a
  • pokud je rychlost vozidla nulová po dobu přibližně jedné sekundy nebo (v závislosti na vozidle) pokud je rychlost vozidla nižší než přibližně 5 km/h.
Motor zůstává v pohotovostním režimu, pokud je převodovka v poloze P anebo v poloze N se zataženou parkovací brzdou, brzdový pedál je uvolněný.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
  • převodovka je na neutrálu;
Pokud varovná kontrolka bliká a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Uvolnit spojku“, znamená to, že pedál spojky není dostatečně uvolněný.
a
  • spojkový pedál je uvolněný;
a
  • rychlost vozidla je nižší než cca 5 km/h.
Pokud je motor v pohotovostním režimu, kontrolka na přístrojové desce svítí.
Vybavení vozidla zůstává během pohotovostního režimu motoru plně funkční.
Přepne-li se motor do pohotovostního režimu, posilovač řízení nemusí fungovat.
V takovém případě začne opět fungovat, jakmile se motor přepne z pohotovostního režimu nebo rychlost vozidla překročí přibližně 1 km/h (z kopce, na svahu atd.).
VAROVÁNÍ
Když je motor v pohotovostním režimu, nezatáhne se automatická parkovací brzda automaticky (podle typu vozidla).
VAROVÁNÍ
Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka ).
VAROVÁNÍ
Než vystoupíte z vozidla, musí být motor vypnutý (nikoliv v pohotovostním režimu) SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KLÍČEMSTARTOVÁNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KARTOU.

Zabránění uvedení motoru do pohotovostního režimu

V určitých situacích, jako je například projíždění křižovatky, je možné (s aktivovaným systémem) nechat motor spuštěný, abyste byli připraveni rychle vyrazit.
U vozidel vybavených automatickými převodovkami a při pohotovostním režimu motoru pouze při stojícím vozidle:
Udržte vozidlo stojící mírně stlačeným brzdovým pedálem.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
Nechte spojkový pedál sešlápnutý.
Tip
Palivo lze dotankovat, pokud je motor vypnutý (nikoli pouze v pohotovostním režimu u vozidel vybavených funkcí Stop and Start): Musíte vypnout zapalování SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KLÍČEM, STARTOVÁNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KARTOU.
Hrozí nebezpečí požáru.

Ukončení pohotovostního režimu motoru

Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:
  • při otevření dveří řidiče;
nebo
  • když není bezpečnostní pás řidiče zapnutý;
nebo
  • brzdový pedál je uvolněn při poloze D nebo s aktivovaným režimem ručního řazení;
nebo
  • když je brzdový pedál uvolněn, převodovka je v poloze N a parkovací brzda je uvolněná;
nebo
  • brzdový pedál je znovu sešlápnutý, převodovka je v poloze P nebo v poloze N a parkovací brzda je zatažena;
nebo
  • převodovka je v poloze R;
nebo
  • Pedál akcelerace je sešlápnutý.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
  • při otevření dveří řidiče bez zařazeného rychlostního stupně a s uvolněným spojkovým pedálem;
nebo
  • když rozepněte bezpečnostní pás, bez zařazeného rychlostního stupně a uvolněným spojkovým pedálem;
nebo
  • převodovka je v neutrální poloze a je mírně sešlápnut spojkový pedál;
nebo
  • zařazený rychlostní stupeň a pedál spojky zcela stisknutý.
Zvláštní vlastnost: Pokud (podle vybavení vozidla) vypnete zapalování, když je motor v pohotovostním režimu, může se na přístrojové desce na několik sekund rozsvítit kontrolka .
Tip
U vozidel s mechanickou převodovkou:
opětovné startování se může přerušit, pokud je pedál spojky uvolněn příliš rychle a je zařazen rychlostní stupeň.

Podmínky pro neuvedení motoru do pohotovostního režimu

Určité podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, zejména:
  • dveře u řidiče nejsou zavřené;
  • bezpečnostní pás řidiče není zapnut nebo nebyl zapnut při zahájení jízdy;
  • byla zařazena zpátečka;
  • kapota motoru není zavřená;
  • venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká,
  • akumulátor není dostatečně nabitý;
  • rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a nastavenou hodnotou teploty automatické klimatizace je příliš vysoký;
  • je aktivována funkce parkovacího asistenta;
  • nadmořská výška je příliš vysoká;
  • sklon svahu je pro vozidla vybavená automatickou převodovkou příliš prudký,
  • je aktivována funkce „Zvýšení viditelnosti“ AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE;
  • teplota motoru není dostatečná;
  • systém odstraňování emisí se regeneruje;
  • ...
Kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a upozorní Vás na nemožnost uvést motor do pohotovostního režimu.
Na přístrojové desce se může zobrazit kontrolka spolu se zprávou:
  • „Optimalizace nabíjení akumulátoru“ pro upřednostnění nabíjení akumulátoru,
  • „Priorita chodu motoru“ pro upřednostnění funkcí motoru.
VAROVÁNÍ
Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je nutné vypnout zapalování SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KLÍČEMSTARTOVÁNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KARTOU.
Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoru
Za určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat kvůli zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí.
Tato situace může nastat tehdy, jestliže:
  • venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká,
  • je aktivována funkce „Zvýšení viditelnosti“ AUTOMATICKY REGULOVANÁ KLIMATIZACE;
  • akumulátor není dostatečně nabitý;
  • rychlost vozidla je vyšší než 5 km/h (jízda z kopce atd.);
  • je opakovaně sešlápnut brzdový pedál nebo je vydán požadavek na činnost brzdové soustavy;
  • ...
Kontrolka na přístrojové desce rozsvícením upozorní na automatické restartování motoru.
Na přístrojové desce se může zobrazit kontrolka spolu se zprávou:
  • „Optimalizace nabíjení akumulátoru“ pro upřednostnění nabíjení akumulátoru,
  • „Priorita chodu motoru“ pro upřednostnění funkcí motoru.
Tip
Zvláštní poznámka: když je motor v pohotovostním režimu, stisknutím spínače 1 se motor automaticky znovu nastartuje.

Deaktivace, aktivace funkce

Funkci deaktivujete stisknutím spínače 1. Na přístrojové desce se objeví zpráva „Stop & Start neaktivní“ a rozsvítí se kontrolka spínače 1.
Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Na přístrojové desce se objeví zpráva „Stop & Start aktivní“ a zhasne kontrolka spínače 1.
Systém se automaticky opětovně aktivuje při každém nastartování vozidla pomocí startovacího tlačítka SPUŠTĚNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KLÍČEMSTARTOVÁNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: VOZIDLO S KARTOU.

Funkční problémy

Pokud se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Zkontrolovat Stop & Start“ doprovázená rozsvícením kontrolky spínače 1, tak to znamená, že je systém deaktivován.
Obraťte se na autorizovaný servis.