FUNKCE STOP AND START
Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způsobujících skleníkový efekt. Při nastartování vozidla se systém automaticky aktivuje. Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim), kdykoliv vozidlo zastaví (dopravní zácpa, zastavení na červenou apod.).
Podmínky pro uvedení do pohotovostního režimu
Vozidlo před posledním zastavením jelo.
Pro vozidla vybavená automatickou převodovkou:
- převodovka je v poloze D, M nebo N;
a
- pedál brzdy je sešlápnutý (dostatečně silně);
a
- Pedál akcelerace není sešlápnutý.
a
- rychlost je nulová po dobu cca 1 sekundy.
Motor zůstává v pohotovostním režimu, pokud je převodovka v poloze P anebo v poloze N se zataženou parkovací brzdou, brzdový pedál je uvolněný.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou:
- převodovka je na neutrálu;
a
- spojkový pedál je volný.
Pokud kontrolka bliká, znamená to, že pedál spojky není dostatečně uvolněný.
a
- rychlost vozidla je nižší než cca 3 km/h.
Pro všechna vozidla:
Pokud je motor v pohotovostním režimu, kontrolka na přístrojové desce svítí.
Vybavení vozidla zůstává během pohotovostního režimu motoru plně funkční.
Přepne-li se motor do pohotovostního režimu, posilovač řízení nemusí fungovat. V takovém případě začne opět fungovat, jakmile se motor přepne z pohotovostního režimu nebo rychlost vozidla překročí přibližně 1 km/h (z kopce, na svahu atd.).
V případě zablokování motoru během fungování systému sešlápněte na doraz spojku pro opětovné nastartování motoru.
Než vystoupíte z vozidla je nezbytné přerušit kontakt stisknutím tlačítka vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).
Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka ).
Když je motor v pohotovostním režimu, nezatáhne se automatická parkovací brzda automaticky (podle typu vozidla).
Zabránění uvedení motoru do pohotovostního režimu
V určitých situacích, jako například uprostřed křižovatky, lze při aktivovaném systému nechat motor v běhu, aby bylo možné rychle vyjet.
Automatická převodovka:
Udržte vozidlo stojící mírně stlačeným brzdovým pedálem
Mechanická převodovka:
Nechte spojkový pedál sešlápnutý
Ukončení pohotovostního režimu motoru
Pro automatické převodovky:
- brzdový pedál je uvolněný, převodovka je v poloze D nebo M, případně
- pedál brzdy je uvolněný, převodovka je v poloze N a ruční brzda je uvolněná, nebo
- pedál brzdy je znovu sešlápnutý a převodovka je v poloze P, nebo v poloze N a parkovací brzda zatažena, nebo
- je převodovka v poloze R, nebo
- je sešlápnutý pedál akcelerace, nebo
- je řadicí páka v ručním režimu přesunuta k + nebo -.
Pro manuální převodovky:
- rychlost na neutrálu a spojka lehce stisknutá, nebo
- Převodovka je v poloze a pedál spojky je zcela sešlápnutý.
Zvláštnost: v závislosti na typu vozidla se na přístrojové desce na několik sekund zobrazí kontrolka Ä, pokud vypnete zapalování, když je motor v pohotovostním režimu.
Pro vozidla vybavená manuální převodovkou
Opětovné startování se může přerušit, pokud je pedál spojky uvolněn příliš rychle a je zařazen rychlostní stupeň.
Při čerpání paliva musí být motor vypnutý (nikoliv v pohotovostním režimu): motor musíte vypnout stisknutím tlačítka pro vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).
Podmínky pro neuvedení motoru do pohotovostního režimu
Některé podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, na příklad:
- zpětný chod byl zařazen;
- kapota motoru není zavřená;
- dveře u řidiče nejsou zavřené;
- bezpečnostní pás řidiče není zapnutý;
- venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká,
- akumulátor není dostatečně nabitý;
- rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a nastavenou hodnotou teploty automatické klimatizace je příliš velký;
- parkovací asistent je právě aktivní;
- nadmořská výška je příliš vysoká;
- Sklon je příliš prudký pro vozidla vybavená automatickou převodovkou;
- funkce „jasné vidění“ je aktivována (viz odstavec „automatická klimatizace“ v kapitole 3);
- teplota motoru není dostatečná;
- Systém odstraňování emisí se regeneruje.
nebo
-...
Kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a upozorní vás, že motor nelze uvést do pohotovostního režimu.
Deaktivujte funkci Stop and Start při jakémkoliv zásahu do motorového prostoru.
Zvláštnost vozidel vybavených kartou RENAULT
Pokud je motor v pohotovostním režimu (dopravní zácpa, zastavení na semaforu apod.) a řidič si odepne pás, otevře své dveře nebo se zvedne ze sedadla, kontakt se přeruší.
Automatická parkovací brzda se automaticky zatáhne.
Pro opětovné spuštění motoru a reaktivaci systému Stop and Start stiskněte startovací tlačítko (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoru
Za určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat pro zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí.
K tomu může dojít, když:
- venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká;
- funkce „jasné vidění“ je aktivována (viz odstavec „automatická klimatizace“ v kapitole 3);
- akumulátor není dostatečně nabitý;
- rychlost vozidla je vyšší než 5 km/h (jízda z kopce,...);
- opakované sešlápnutí pedálu brzdy nebo potřeba fungování brzdného systému;
-...
Deaktivace, aktivace funkce
Stisknutím tlačítka 1 funkci deaktivujete. Zpráva „Stop & Start neaktivní“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem se rozsvítí.
Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Zpráva „Stop & Start aktivní“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem 1 zhasne.
Systém se automaticky reaktivuje při každém dobrovolném nastartování vozidla při zmáčknutí startovacího tlačítka (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“ v kapitole 2).
Provozní závady
Když se na přístrojové desce objeví zpráva „Zkontrolovat Stop & Start“ spolu s rozsvícenou kontrolkou 2 spojenou se spínačem 1, je systém deaktivován.
Obraťte se na značkový servis.
Poznámka : pokud je motor v pohotovostním režimu, stisknutím spínače 1 se motor automaticky znovu spustí.
Než vystoupíte z vozidla je nezbytné přerušit kontakt stisknutím tlačítka vypnutí motoru (viz odstavec „Spouštění a vypnutí motoru“).
