DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

Při defektu pneumatiky

Podle typu vozidla můžete mít k dispozici:

Sada pro huštění pneumatik SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK;
Nouzové rezervní kolo nebo samoopravitelné pneumatiky.

Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách

V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH rozsvítí kontrolka

VAROVÁNÍ

Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.

Vozidlo vybavené rezervním kolem odlišným od ostatních čtyř kol:

Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo identické jako kolo původní.
Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.
Montáž tohoto kola může mít vliv na obvyklé chování vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.
Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.

VAROVÁNÍ

V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.

Vozidla se spalovacími motory

Rezervní kolo A

Pro získání přístupu k němu:

otevřete dveře zavazadlového prostoru,
v závislosti typu vozidla zvedněte mobilní podlahu a koberec v zavazadlovém prostoru 1;
v závislosti na vozidle sejměte kryt 2 ze sady nářadí 4 jeho posunutím (pohyb B nebo C);
odšroubujte proti směru hodinových ručiček střední upevnění 3 (které je u některých vozidel umístěno pod zvedákem);