HYBRIDNÍ SYSTÉM VOZIDEL E-TECH: provoz
Hybridní systém E-Tech volí spalovací motor nebo elektromotor podle stylu jízdy (plynulý, sportovní atd.), podle podmínek provozu a zvoleného jízdního režimu (viz informace v části „MULTI-SENSE“ ve 3. kapitole uživatelské příručky k vozidlu). | |
Nepříznivé počasí a zaplavené silnice: | |
| Nejezděte po zaplavené vozovce, pokud hladina vody přesahuje dolní okraj ráfků. |
Ukazatel toku energie 1
V závislosti na zvoleném jízdním režimu kontrolka 1 zobrazuje použité toky energie:
- elektrickou soustavou (trakčním akumulátorem a elektromotorem);
- Ä spalovacím motorem.
Barva toků se liší:
- modrá: elektrická energie;
- bílá: energie produkovaná spalovacím motorem.
Tok A „Elektrická trakce“
Elektrická sestava se používá k zajištění pohybu vozidla.
Tok B „Trakce spalovacího motoru“
Spalovací motor slouží k zajištění pohybu vozidla.
Tok C „Rekuperace energie“
Když sundáte nohu z plynového pedálu nebo sešlápnete brzdový pedál, přemění elektrický motor a/nebo brzdový systém s rekuperací energii produkovanou zpomalením vozidla na elektrickou energii.
Ta slouží ke zpomalení vozidla a dobití trakčního akumulátoru.
Tok D „Výroba energie“
Spalovací motor dobíjí trakční akumulátor.
Poznámka: je možná kombinace různých toků (např. přiřazení toku A k toku B znamená, že pohyb vozidla zajišťuje spalovací motor i elektrický motor).
Zvláštní případ
Když trakční akumulátor dosáhne maximální úrovně nabití, dočasně se omezí rekuperační brzdění elektromotorem.
Této okolnosti je třeba přizpůsobit způsob jízdy.
Brzdění motorem však v žádném případě nemůže nahradit brzdění pomocí sešlápnutí pedálu brzdy.
Plně elektrický jízdní režim
Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka 2 , která vás upozorní na to, že hybridní systém E-Tech používá k zajištění pohybu vozidla pouze elektrickou sestavu.
Pokud hybridní systém E-Tech využívá k pohonu vozidla spalovací motor nebo elektromotor, je možné ručně přepnout do plně elektrického režimu.
Tento režim je přístupný, pokud:
- je trakční akumulátor dostatečně nabitý;
- není rychlost vozidla vyšší než cca 50 km/h.
Stiskněte spínač 3.
Objeví se kontrolka na spínači 3 a na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka 2 .
V opačném případě se na přístrojové desce zobrazí zpráva „EV není dostupné“, která vás na tuto skutečnost upozorní.
Pro deaktivaci plně elektrického režimu stiskněte znovu spínač 3.
Kontrolka spínače 3 zhasne.
Když se vozidlo přepne do hybridního režimu a spustí se spalovací motor, na přístrojové desce se přestane zobrazovat výstražná kontrolka 2 .
Poznámka: pokud je úroveň nabití trakčního akumulátoru nízká, vozidlo se automaticky přepne do hybridního režimu a nastartuje se spalovací motor: výstražná kontrolka 2 zmizí z přístrojové desky a kontrolka na spínači 3 přestane svítit.
Větrací otvor 4
Zajistěte, aby do větracího otvoru 4 nevnikly žádné předměty ani tekutiny.
Pokud se do větracího otvoru dostane nějaký předmět nebo pokud dojde k úniku kapaliny, obraťte se na autorizovaný servis.
Poznámka: ze zadních sedadel můžete za provozu chladicího systému trakčního akumulátoru slyšet zvuky vycházející z ventilace.
Dávejte pozor, abyste nebránili větrání 4.
Pokud je větrací otvor blokován (např. předmětem, který jej zakrývá), může se trakční akumulátor přehřát a omezit výkon elektromotoru.
Vaše hybridní vozidlo E-Tech je velmi tiché. Při vystupování z vozidla vždy zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze P, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte zapalování.
NEBEZPEČÍ VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ.