Zpět na seznam

Automatická převodovka, ruční řadicí páka

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automatická převodovka, ruční řadicí páka

Řadicí páka

1
Řadicí páka
P
parkovací
R
zpětný chod
N
neutrál
D
automatický režim
B
u plně hybridních verzí E-Tech Full Hybrid dopředný chod s vylepšeným systémem brzdění rekuperací
Na displeji 3 na přístrojové desce se zobrazuje poloha voliče převodovky 1, nebo se (podle typu vozidla) zobrazuje zařazený rychlostní stupeň v ručním režimu.
Poznámka: stiskněte tlačítko 2 za účelem:
  • opuštění polohy P,
  • přeřazení z polohy D, N nebo B (u plně hybridních verzí E-Tech Full Hybrid) do polohy R nebo P,
  • u plně hybridních verzí E-Tech Full Hybrid přeřaďte z polohy D do polohy B.

Funkce

S pákou voliče 1 v poloze P spusťte motor vozidla. U plně hybridních verzí E-Tech se na přístrojové desce rozsvítí zpráva READY (Připraven).
Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.
Při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka 4 na displeji zhasne) přestavte páku z polohy P.
Nastavení volicí páky do polohyDneboRlze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.
Tip
Rozsvítí se varovná kontrolka READY (Připraven) na přístrojové desce, která signalizuje, že hybridní systém je v provozu a je připraven k jízdě .

Jízda v automatickém režimu

Nastavte páku 1 do polohy D.
Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí automaticky, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Za tímto účelem přímo a na doraz sešlápněte pedál akcelerace.
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.

Jízda v režimu B

(plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid)
Tento režim umožňuje jízdu s větším rekuperačním brzděním motoru. Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí pomocí brzdění s rekuperací.
Elektrický motor takto generuje větší elektrický proud, což umožňuje nabíjet trakční akumulátor.
V režimu Bbude brzdění s rekuperací méně efektivní, pokud je akumulátor studený nebo zcela nabitý.
NEBEZPEČÍ
Brzdění motorem však v žádném případě nemůže nahradit brzdění pomocí sešlápnutí pedálu brzdy.

Páčky změny rychlosti 5 a 6

Podle výbavy vozidla můžete ke změně zařazeného stupně použít pádla 5 a 6, pokud je páka v poloze D.
5: zařazení nižšího rychlostního stupně.
6: zařazení vyššího rychlostního stupně.
Polohy P, N a R nelze pomocí pádel zařadit.

Jízda v ručním režimu

Při jízdě se zařazenou polohou D můžete přepnout do ručního režimu řazení pomocí pádel 5 a 6 na volantu. V závislosti na typu vozidla jsou k dispozici dva ruční režimy jízdy:
  • „dočasný“ ruční režim lze použít k vynucení řazení krátkým stisknutím jedné ze dvou páček. Režim jízdy D a zařazený převod se zobrazují na přístrojové desce.
Poznámka: převodovka se znovu automaticky přepne do automatického režimu D, pokud není zařazen optimální převodový stupeň nebo pokud nebyla pádla určitou dobu použita.
  • stálý ruční režim se aktivuje stisknutím a podržením jednoho z pádel. Režim jízdy M a zařazený rychlostní stupeň se objeví na displeji 7 na přístrojové desce.
Poznámka: do automatického režimu se vrátíte stisknutím a podržením pravého pádla. Na přístrojové desce se zobrazí automatický režim D.
V každém případě:
  • pro řazení nižších rychlostních stupňů stiskněte levou páčku;
  • pro řazení vyšších rychlostních stupňů stiskněte pravou páčku.
Poznámka: v závislosti na displeji kontrolky + a - nebo a  doporučují zařazení vyššího nebo nižšího rychlostního stupně.

Zvláštní případy

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESC apod.) může „automatika“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.
Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.
Tip
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
NEBEZPEČÍ
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
NEBEZPEČÍ
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda na přístrojové desce svítí symbol P.
Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.

Výjimečný případ

  • Pokud typ vozovky nebo stav počasí (prudké kopce, náhlé prudké svahy, hluboký sníh, písek nebo bláto) způsobují obtíže automatickému režimu, tak v závislosti na typu vozidla doporučujeme přepnout do ručního režimu pomocí pádel. To zabrání „automatické převodovce“ v opakovaném řazení při jízdě do kopce a umožní brzdění motorem při dlouhých klesáních.
  • za velmi chladného počasí vyčkejte několik sekund, než přesunete páku voliče z polohy P nebo N do polohy D, R nebo B (podle vozidla), aby nezhasl motor.
VAROVÁNÍ
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.

Zaparkování vozidla

Když se vozidlo zastaví, udržujte nohu na brzdovém pedálu a přemístěte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována.
Zkontrolujte, zda je zatažena automatická parkovací brzda.
Tip
Poloha P se smí používat pouze při stojícím vozidle.
VAROVÁNÍ
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problémy

  • pokud se při jízdě na přístrojové desce zobrazí hlášení „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.
Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;
  • pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „Přehřátí převodovky“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí.
  • odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou ODTAHOVÁNÍ: V PŘÍPADĚ PORUCHY.
Pokud je při rozjíždění páka zablokovaná v poloze P při sešlápnutí brzdového pedálu (např. závada akumulátoru), je možné ručně uvolnit páčku k odblokování poháněných kol. Za tím účelem odepněte základnu manžety a stiskněte tlačítko 9 a současně stiskněte tlačítko 8 na páce, abyste páku odblokovali a zařadili do polohy N.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis.