Zpět na seznam
Systém kontroly tlaku v pneumatikách
Systém kontroly tlaku v pneumatikách
Pokud je jím vozidlo vybaveno, dohlíží tento systém na stav nahuštění pneumatik.
Funkční princip
Každé kolo obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.
Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.
Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
- po výměně např. předního kola za zadní (používání tohoto postupu se však nedoporučuje);
- po výměně kola.
Nastavení hodnoty je nutné provádět po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně
naložené, jízda po dálnici apod.).
Tip
Je-li vozidlo vybaveno navigačním systémem, lze postup resetování provést také pomocí
multimediální obrazovky: viz uživatelská příručka daného vybavení.
Postup resetování pomocí přístrojové desky 1
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:
- opakovaně stiskněte spínač nahoru/dolů 2, dokud se neotevře karta „Tlak v pneumatikách“;
- stiskněte a podržte spínač 2 směrem dolů (přibližně na tři sekundy), čímž zahájíte resetování.
Blikání symbolu pneumatik ukazuje, že požadavek na vynulování referenční hodnoty tlaku
v pneumatikách byl zaznamenán.
Vynulování může trvat několik minut jízdy.
Pokud po vynulování následují krátké jízdy, může po několika po sobě následujících
spuštěních zůstat zobrazený krok 3 v tabulce na následující straně.
Poznámka: Referenční hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený
na hraně dveří.
Postup inicializace přes multimediální obrazovku 3
Postup resetování musí být proveden, když vozidlo stojí a zapalování je zapnuté. Více
informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
VAROVÁNÍ
Kontrolka signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu
s dopravní situací.
Zobrazení zprávy
V tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zobrazení | Hodnoty |
1 | Při zapnutém zapalování a stojícím vozidle pro spuštění inicializace tlaku všech čtyř
pneumatik stiskněte a podržte spínač 2.
| |
2 | Symboly „---“ před každým kolem zablikají, což znamená, že systém zaregistroval vynulování
tlaku v pneumatikách pro všechna čtyři kola.
| |
3 | Symboly „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené. Tento systém vynuluje tlak ve
všech čtyřech pneumatikách. Teď můžete jet. Zpráva může zůstat při krátkých cestách
zobrazena.
Poznámka: během resetování zůstane monitorování tlaku v pneumatikách v provozu.
| |
4 | Zobrazí se hodnota tlaku čtyř pneumatik: Postup resetování je úspěšně dokončen. |
Úprava tlaku v pneumatikách
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče). Pokud není možné ověřit tlak na pneumatikách
za studena, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 baru (3 ). PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti
ani odpovědnosti. Tlak v pneumatikách kontrolujte jednou měsíčně.
Výměna kol a pneumatik
Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem
kompatibilní a je ve značkové prodejní síti, obraťte se na autorizovaného prodejce:
Použití jiného příslušenství by mohlo nepříznivě ovlivnit správnou funkci systému.
VAROVÁNÍ
Výměna kola
Systém může podle stylu jízdy potřebovat i několik minut, než zaznamená polohy kol
a stav tlaku vzduchu v pneumatikách, proto tlak vzduchu kontrolujte po každém úkonu.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
S ohledem na zvláštnosti ventilů používejte výhradně vybavení schválené pro síť pracovišť.
Viz odstavec SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK.
Poruchy tlaku v pneumatikách
V tabulce na následující stránce jsou uvedena varovná hlášení, která se zobrazí na
přístrojové desce 1, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např.
vypuštěná pneumatika nebo defekt). Kontrolka v zájmu vaší vlastní bezpečnosti signalizuje nutnost okamžitě a bezpodmínečně zastavit
v souladu s dopravními podmínkami.
Kontrolky | Zprávy | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
Zkontrolujte tlak v pneumatikách. | Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě. Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak
čtyř pneumatik a poté resetujte systém.
| ||
+ | Defekt. | Signalizuje, že příslušná pneumatika vykazuje defekt nebo je velmi podhuštěná. Upravte
tlak všech čtyř pneumatik za studena a pokud je pneumatika vypuštěna, systém resetujte.
Pokud má pneumatika defekt, vyměňte ji (nebo ji nechte vyměnit).
| |
+ | Zkontrolujte snímače pneumatik | To signalizuje, že nejméně jedno kolo není vybaveno snímačem nebo že je snímač vadný.
Obraťte se na autorizovaný servis.
| |
Selhání detekce pneumatik | Signalizuje, že systém nebyl schopen určit tlak každé pneumatiky. To může být způsobeno
použitím snímače, který není doporučen autorizovaným servisem. Monitorovací systém
tlaku v pneumatikách zůstává v provozu.
|