Automatická převodovka

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Automatická převodovka

Elektronická řadicí páka 1

R: zpětný chod
N: neutrál
D: automatický režim
P: parkování, tlačítko 2
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.

Výběr jedním dotykem

Přesunutím páky 1 o jednu nebo dvě polohy nahoru nebo dolů zvolte požadovaný režim (R, N nebo D) a poté tuto páku uvolněte, aby se mohla vrátit do stabilní polohy.
Zařazená poloha se rozsvítí na přístrojové desce.
Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, aktuální poloha na přístrojové desce bliká.

K zařazení polohy P

U zastaveného vozidla s běžícím motorem a zapnutým zapalováním stiskem tlačítka 2 zařaďte polohu P.

K vyřazení polohy P

U stojícího vozidla s běžícím motorem sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče 1 nahoru nebo dolů do příslušné polohy.
Pokud brzdový pedál není zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“ a rozsvítí se varovná kontrolka .

Pro zařazení neutrálu

U stojícího vozidla s běžícím motorem je před zařazením polohy N nutné sešlápnout brzdový pedál a teprve poté přesunout páku voliče 1 o jeden stupeň nahoru nebo dolů.
VAROVÁNÍ
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, že je na přístrojové desce zobrazen světelný indikátor P.
Nebezpečí ztráty znehybnění vozidla.

Jízda v automatickém režimu

U stojícího vozidla se spuštěným motorem a nohou na brzdovém pedálu přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy dolů. Tím zvolíte režim D.
Rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik, při odpovídajících otáčkách motoru, protože automatický systém zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.
Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R je nutné pro zařazení polohy D sešlapávat brzdový pedál.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
Také je možné při předjíždění kdykoli podřadit stisknutím levého pádla.

Zařazení zpětného chodu

U stojícího vozidla se spuštěným motorem přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy nahoru a zařaďte režim R.
Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, ozve se pípnutí, zobrazení polohy R bude blikat po dobu přibližně pěti sekund v mřížce zobrazené na přístrojové desce a po dobu přibližně pěti sekund se zobrazí zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“.
Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo D je nutné pro zařazení polohy R sešlapávat brzdový pedál.

Páčky změny rychlosti 3 a 4

(kromě verze E-Tech full hybrid)
Podle výbavy vozidla můžete ke změně zařazeného stupně použít pádla 3 a 4, pokud je páka v poloze D.
3: zařadit nižší rychlostní stupeň (-).
4: zařadit vyšší rychlostní stupeň (+).
Polohy P, N a R nelze pomocí pádel zařadit.

Jízda v ručním režimu

(vozidla vybavená páčkami řazení)
Při jízdě se zařazenou polohou D můžete přepnout do ručního režimu řazení pomocí páček 3 a 4 na volantu. V závislosti na typu vozidla jsou k dispozici dva ruční režimy jízdy:
  • „dočasný“ ruční režim lze použít k vynucení řazení krátkým stisknutím jedné ze dvou páček. Režim jízdy D a zařazený převod se zobrazují na přístrojové desce.
Poznámka: Převodovka se automaticky vrátí do automatického režimu D, pokud zařazený rychlostní stupeň již není optimální pro výkon vozidla nebo pokud po určitou dobu nedošlo k interakci s řadicí páčkou.
  • stálý ruční režim se aktivuje stisknutím a podržením jednoho z pádel. Režim jízdy M a zařazený rychlostní stupeň se zobrazí na displeji 5 přístrojové desky.
Poznámka: podle typu vozidla se návrat do automatického režimu provádí dlouhým stisknutím pravého pádla nebo přesunutím jednodotykové páky 1 o jeden nebo dva zuby dolů.
V každém případě:
  • pro řazení nižších rychlostních stupňů stiskněte levou páčku;
  • pro řazení vyšších rychlostních stupňů stiskněte pravou páčku.
Poznámka: Indikátory + a - doporučují řidiči zařadit vyšší nebo nižší rychlostní stupeň.

Zvláštní případy

V některých jízdních situacích (zahrnujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESCapod.) systém může automaticky přeřadit.
Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

Výjimečný případ

  • Pokud typ vozovky nebo stav počasí (prudké kopce, náhlé prudké svahy, hluboký sníh, písek nebo bláto) způsobují obtíže automatickému režimu. U vozidel vybavených řadicími páčkami je vhodné přepnout do manuálního režimu pomocí páček. Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů, požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu, a dosažení brzdění motorem, v případě sjíždění z dlouhých svahů.
  • Při chladném počasí, abyste zabránili zastavení motoru, počkejte několik sekund, než přesunete řadicí páku z polohy P nebo N a přemístíte do polohy D nebo R.

Zaparkování vozidla

U vozidla vybaveného odpovídajícími funkcemi se uskutečňuje automatické zařazení polohy P a zatažení elektronické parkovací brzdy, jestliže:
  • dojde k vypnutí motoru;
  • odepne se bezpečnostní pás řidiče a vozidlo se zastaví,
a
  • dojde k otevření dveří řidiče a zastavení vozidla.
Na přístrojové desce je zobrazen symbol P.
Protože se poloha Pautomaticky zařadí při vypnutí motoru, je v některých případech nutné uvést vozidlo do polohy N, například v některých automyčkách:
  • Při běžícím motoru stiskněte tlačítko P, přesuňte volicí páku 1 o jednu polohu nahoru nebo dolů a poté vypněte motor.
  • Při vypnutém motoru a zapnutém zapalování posuňte řadicí páku 1 o jeden zub nahoru nebo dolů.
Při dalším nastartování motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.
Tip
Poloha P se smí používat pouze při stojícím vozidle.
Tip
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
VAROVÁNÍ
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Funkční problémy

  • pokud se při jízdě na přístrojové desce zobrazí hlášení „Zkontrolovat převodovku“, znamená to závadu.
Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;
  • pokud se při jízdě na přístrojové desce objeví hlášení „Přehřátí převodovky“ nebo „Ochlaďte převodovku: dočasně zastavte“, co nejdříve zastavte, aby se převodovka mohla ochladit, dokud hlášení nezmizí;
  • pokud se při jízdě na přístrojové desce zobrazí hlášení „Nebezpečí poruchy převodovky“, je výkon motoru záměrně omezen, aby se nepoškodila převodovka.
Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;
VAROVÁNÍ
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.
V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru) ovlivňující funkci automatické převodovky zajistěte řádné znehybnění vozidla.
Pokud se na displeji přístrojové desce zobrazí hlášení „Porucha polohy P automatické převodovky”, nebude možno zařadit polohu P. Ujistěte se, že jste zajistili vozidlo elektronickou parkovací brzdou a obraťte se na autorizovaný servis.