představení
představení
- 1
- Přídavný „12V“ akumulátor
- 2
- „230V“ trakční akumulátor
- 3
- Elektrická kabeláž oranžové barvy
- 4
- Elektrický motor
- 5
- Spalovací motor
Systém hybridního vozidla používá elektrický motor ke zlepšení účinnosti spalovacího
motoru (akcelerace, rozjezd apod.).
Vozidlo má k dispozici větší množství točivého momentu při menší spotřebě paliva.
Vozidlo se může také pohybovat v plně elektrickém provozním režimu bez pomoci spalovacího
motoru. Vozidlo využívá energii uloženou ve 230V trakčním akumulátoru.
Akumulátory
Hybridní vozidlo je vybaveno dvěma typy akumulátorů:
- 230V trakční akumulátor;
- přídavným „12V“ akumulátorem.
„230V“ trakční akumulátor
Tento akumulátor, který je umístěn pod zadní podlahou, ukládá energii potřebnou pro
správnou funkci elektromotoru.
Stejně jako každý akumulátor se při používání vybíjí. Trakční akumulátor je nabíjen:
- během zpomalování vozidla;
- když se spalovací motor automaticky nastartuje, aby fungoval jako generátor.
Dojezdová vzdálenost vašeho vozidla v elektrickém provozním režimu závisí na úrovni
nabití trakčního akumulátoru a také na vašem stylu jízdy a na komponentech, které
spotřebovávají elektrickou energii (klimatizace, topení atd.).
V případě vybití trakčního akumulátoru zajišťuje pohon vozidla spalovací motor, dokud
není trakční akumulátor dostatečně nabitý.
Pokud je vaše vozidlo zaparkováno na dlouhou dobu, startujte motor v pravidelných intervalech (přibližně jednou za měsíc) a zkontrolujte,
zda se na přístrojové desce zobrazuje modrá kontrolka 
.
.
Pokud k tomu dojde, je třeba dobít akumulátor: nechte motor zapnutý, dokud se nerozsvítí
modrá kontrolka. DISPLEJE A UKAZATELE
Pokud tak neučiníte, může dojít k poškození hnacího akumulátoru a znemožnění nastartování
vozidla.
K chlazení trakčního akumulátoru slouží klimatizace vozidla.
Chcete-li prodloužit životnost trakčního akumulátoru, nechte klimatizační systém zkontrolovat
kvalifikovaným odborníkem. Zejména pokud zaznamenáte snížení výkonu klimatizace.
Přídavný 12V akumulátor
Přídavný 12V akumulátor umístěný v zavazadlovém prostoru dodává energii potřebnou
k odemykání a zamykání vozidla a k ovládání prvků výbavy.
Poznámka: přídavný „12V“ akumulátor se nezapojuje do startování motoru. To zajišťuje hybridní
systém vozidla.
VAROVÁNÍ
Elektrický systém hybridního vozidla používá stejnosměrné napětí (cca 230 V).
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování. Respektujte
výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Veškeré zásahy do 230V elektrického systému vozidla (součásti, kabely, konektory,
trakční akumulátor) nebo jeho úpravy jsou přísně zakázány z důvodu možných rizik,
která ohrožují vaši bezpečnost. Kontaktujte autorizovaný servis.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
Symbol A označuje elektrické prvky vašeho vozidla, které mohou představovat zdravotní rizika.
Elektrický obvod „230 voltů“
Elektrický 230V obvod poznáte podle kabeláže oranžové barvy 6 a podle prvků označených symbolem 
.
.
Hluk
Hybridní vozidla jsou velmi tichá v elektrickém provozním režimu.
Nejste na to pravděpodobně ještě zvyklí a nejsou na to zvyklí ani ostatní účastníci
silničního provozu. Je pro ně těžké rozeznat, zda se Vaše vozidlo pohybuje.
Aby byli lidé varováni o jízdě vašeho vozidla, je vaše vozidlo vybaveno výstražným
bzučákem pro chodce. V elektrickém provozním režimu se systém aktivuje automaticky.
Tento zvuk zazní, pokud bude rychlost vozidla v rozmezí přibližně od 1 do 30 km/h.
Jelikož elektromotor je tichý, uslyšíte zvuky, které vám mohou připadat neobvyklé
(aerodynamické zvuky, zvuk pneumatik atd.), a také zvuky způsobené provozem hybridního
systému (např. chlazení trakčního akumulátoru).
VAROVÁNÍ
Vaše hybridní vozidlo je velmi tiché. Při vystupování z vozidla vždy zkontrolujte,
zda je řadicí páka v poloze P, zatáhněte parkovací brzdu a vypněte zapalování.
NEBEZPEČÍ VÁŽNÝCH ZRANĚNÍ.