Ovládání rychlostí

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ovládání rychlostí

Řadicí páka

Páka elektronického voliče 1

R: zpětný chod;
N: neutrál;
D: rychlostní stupeň vpřed;
B: v závislosti na vozidle rychlostní stupeň vpřed se zvýšeným rekuperačním brzděním.
Zařazený rychlostní stupeň se zobrazuje na přístrojové desce jako připomenutí.

Výběr jedním dotykem

Podle výbavy vozidla přesuňte páku voliče 1 o jednu nebo dvě polohy směrem dopředu nebo dozadu a zařaďte požadovanou polohu (R, N, D nebo B) a poté páku uvolněte. Vrátí se do stabilní polohy.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazená poloha.
Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, aktuální poloha na přístrojové desce bliká.

Pro zařazení neutrální polohy (N)

Při stojícím vozidle a běžícím motoru zařaďte N, je nutné sešlápnout brzdový pedál před pohybem řadicí páky 1 o jeden zub nahoru nebo dolů.

Jízda v přední poloze (poloha D)

U stojícího vozidla se spuštěným motorem a nohou na brzdovém pedálu přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy dolů. Tím zvolíte režim D.
Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, ukazatel aktuální polohy bliká po dobu přibližně pěti sekund a na přístrojové desce se po dobu přibližně pěti sekund zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.
Poznámka: Podle typu vozidla se zařazenou polohou D, R, B, vozidlo se rozjede vpřed, jakmile uvolníte brzdový pedál (bez sešlápnutí pedálu plynu).
Ve většině dopravních situací, se kterými se setkáte, nebudete muset se na řadicí páce manipulovat.
Poznámka: pokud motor běží a vozidlo jede rychlostí cca 0 až 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R, není za účelem zařazení polohy D nutné sešlapávat brzdový pedál.

Jízda v režimu B

(podle typu vozidla)
Tento režim umožňuje jízdu v režimu s dynamičtější rekuperací. Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí díky rekuperačnínu brzdění. Motor tak generuje vyšší elektrický proud, což umožňuje nabíjet hnací akumulátor BRZDOVÝ SYSTÉM S REKUPERACÍ.
Poznámka: při D, R nebo podle typu vozidla se zařazenou polohou B se vozidlo rozjede vpřed, jakmile sundáte nohu z brzdového pedálu (bez sešlápnutí pedálu akcelerátoru).
V režimu B bude brzdění s rekuperací méně efektivní, pokud je akumulátor nezahřátý nebo zcela nabitý.

Přesun z polohy D do B nebo z polohy B do D

(podle typu vozidla)
Chcete-li přepínat mezi polohami, přesuňte volicí páku 1 o dvě polohy dolů, a zaaretujte polohu D nebo B.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazená poloha.

Pro zařazení zpátečky (poloha R)

Při běžícím motoru a stojícím vozidle posuňte řadicí páku 1 o dva zuby nahoru pro zařazení polohy R.
Tip
Při poloze D, R, nebo podle typu vozidla se zařazenou polohou B se vozidlo rozjede vpřed, jakmile sundáte nohu z brzdového pedálu (bez sešlápnutí pedálu akcelerátoru).
Pokud není sešlápnutý brzdový pedál, ozve se pípnutí, zobrazení aktuální polohy bliká přibližně pět sekund v mřížce zobrazené na přístrojové desce a na přibližně pět sekund se zobrazí zpráva „Sešlápnout pedál brzdy“.
Poznámka: Pokud motor běží a vozidlo jede rychlostí v rozmezí 0 až 8 km/h se zařazenou polohou N, D nebo B (v závislosti na vozidle), není za účelem zařazení polohy R nutné sešlapávat brzdový pedál.

Zaparkování vozidla

při stojícím vozidle sešlápněte brzdový pedál a zařaďte 1 o jednu polohu nahoru nebo dolů do polohy N.
Ujistěte se, že je zatažená ruční brzda a že je vozidlo znehybněno .
VAROVÁNÍ
Elektronickou parkovací brzdu lze použít k znehybnění vozidla. Před tím, než opustíte vozidlo, zkontrolujte řádné zatažení pomocné parkovací brzdy. Zatažení elektronické ruční brzdy je potvrzeno rozsvícením kontrolky na spínači elektronické parkovací brzdy a kontrolky na přístrojové desce, dokud se nezamknou dveře. Podle typu vozidla je v horní části čelního skla jako připomínka této informace nalepen štítek .
VAROVÁNÍ
Zařazení polohy N nezablokuje mechanicky poháněná kola: než vozidlo opustíte, ujistěte se, že je znehybněno.
VAROVÁNÍ
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.

Funkční problémy

V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru atd.) se ujistěte, že je vozidlo řádně znehybněno.
VAROVÁNÍ
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformace nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat autorizovaným servisem.