Vlečení: odtah při poruše

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Vlečení: odtah při poruše

Před každým tažením vozidla nastavte převodovku do neutrální polohy (poloha N u vozidel s automatickou převodovkou), odemkněte sloupek řízení a pak uvolněte parkovací brzdu.
Odemknutí sloupku řízení
S kartou u sebe stiskněte tlačítko spuštění motoru na dobu přibližně dvou sekund.
Vraťte řadicí páku na neutrál (poloha N u vozidla s automatickou převodovkou).
Sloupek řízení se odemkne a spustí se napájení funkcí příslušenství : můžete použít světla vozidla (směrové ukazatele, brzdová světla atd.). V noci musí být vozidlo osvětlené.
Podle typu vozidla po skončení odtahu dvakrát stiskněte tlačítko spuštění motoru (riziko vybití akumulátoru).
Povinně musí být dodržovány platné předpisy pro odtah. Pokud řídíte táhnoucí vozidlo, nepřekračujte povolenou hmotnost přívěsu pro vaše vozidlo. HMOTNOSTI (V KG).
VAROVÁNÍ
Při vypnutém zapalování již nefungují asistenční funkce řízení a brzdění.
VAROVÁNÍ
Během tažení nechte kartu ve vozidle.
Nebezpečí zamknutí sloupku řízení.

Odtah vozidla

Přepravujte vozidlo na plošině nebo je odtahujte se zdvihnutými předními koly.
Výjimečně můžete vozidlo vléci se všemi čtyřmi koly na zemi, pouze však při jízdě vpřed a s převodovkou v poloze neutrálu N. Maximální ujetá vzdálenost v tomto případě nesmí překročit 80 km a maximální rychlost 25 km/h.
VAROVÁNÍ
Během tažení nechte kartu ve vozidle.
Nebezpečí zamknutí sloupku řízení.
Automatická převodovka s ruční řadicí pákou
Pokud je při rozjíždění páka zablokována v poloze P, i když jste sešlápli brzdový pedál, lze páku uvolnit ručně a odemknout hnací kola.
To provedete odepnutím základny manžety a stisknutím tlačítka 2 a současně stisknutím tlačítka 1 na páčce k odblokování páky.
obraťte se urychleně na značkový servis.
Automatická převodovka s elektronickou řadicí pákou (e-shifter)
Jelikož se poloha Pautomaticky zařadí při vypnutí zapalování, v některých situacích (např. při používání některých automyček) může být nutné zařadit polohu N.
Se zařazenou polohou P a zapnutým zapalováním (se zprávou na přístrojové desce READY), přesuňte řadicí páku 3 o jedno polohu dopředu nebo dozadu. Počkejte přibližně jednu minutu a potom vypněte zapalování stisknutím tlačítka Start.
Při příštím zapnutí zapalování se znovu aktivuje automatické zařazení polohy P a zařadí se ve výše popsaných situacích.

Přístup k odtahovacím úchytům

Používejte pouze tažné body vpředu 3 a vzadu7 (nikdy hnací hřídele nebo jakoukoli jinou část vozidla). Tyto tažné body lze používat pouze k tažení vozidla. V žádném případě je nepoužívejte, ať přímo či nepřímo, k jeho zvedání.
VAROVÁNÍ
Při zastaveném motoru nejsou posilovač brzd ani posilovač řízení aktivní.
Přední odtahovací úchyt
Zatlačte na oblast A a vytáhněte oblast B. K otevření příklopu 4 použijte šroubovák nebo podobný nástroj.
Zadní odtahovací úchyt
Zatlačte na oblast C a vytáhněte oblast D. K otevření příklopu 6 použijte šroubovák nebo podobný nástroj.
VAROVÁNÍ
Nenechávejte nářadí jen tak ledabyle ve vozidle existuje riziko vymrštění v případě brzdění.
Zašroubujte tažné oko 5 na maximum : Nejdříve rukou až na doraz a potom jej dotáhněte klíčem na kola nebo podobným nástrojem.
Používejte výhradně tažné oko 5 dodané s nářadím. NÁŘADÍ
VAROVÁNÍ
Ujistěte se, že je tažné oko správně přišroubované.
Nebezpečí ztráty taženého předmětu.
VAROVÁNÍ
  • Použijte pevnou tažnou tyč. V případě použití lana nebo kabelu (pokud to předpisy dovolují) musí být tažené vozidlo schopné brzdit.
  • Vozidlo nelze odtahovat ve stavu nezpůsobilém k jízdě.
  • Vyhněte se prudkému zrychlování a brzdění, které by mohlo vozidlo poškodit.
  • V každém případě se doporučuje nepřekračovat rychlost 25 km/h.