ZAŘÍZENÍ PRO KOREKCI JÍZDY
Podle vozidla mohou zahrnovat:
- ABS (protiblokovací systém);
- ESC (dynamická kontrola stability) s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem;
- asistence nouzového brzdění;
- rozšířený protiprokluzovací systém;
- pomocný systém pro rozjezd do svahu.
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemůžou tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče (řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).
ABS (systém proti zablokování kol)
Při intenzivním brzdění ABS umožňuje předejít zablokování kol, a tedy zvládnout brzdnou dráhu a udržet si kontrolu nad vozidlem.
Za těchto podmínek jsou během brzdění možné vyhýbací manévry. Navíc tento systém umožňuje optimalizovat brzdné dráhy především na málo přilnavém povrchu (vlhká silnice...).
Každý zásah systému ABS se projeví, více či méně znatelným, pulzováním brzdového pedálu. ABS v žádném případě nezlepšuje „fyzikální“ vlastnosti spojené s přilnavostí pneumatik na vozovce. Pravidla opatrnosti tedy musí být povinně dodržována (vzdálenost mezi vozy...).
V případě nouze se doporučuje silně a souvisle sešlápnout pedál. Není třeba brzdit přerušovaně. ABS upraví sílu uplatněnou na brzdný systém.
Anomálie funkce:
- Kontrolky © a x rozsvícené na přístrojové desce a doprovázené zprávou „Zkontrolovat ABS“, „Zkontrolovat brzdový systém“ a „Zkontrolovat ESC“: došlo k deaktivaci ABS, ESC a asistence nouzového brzdění. Brzdění je i nadále zajištěno;
- Kontrolky x, D, © a ® rozsvícené na přístrojové desce a doprovázené zprávou „Brzdový systém porucha“: jde o signalizaci poruchy brzdového systému.
V obou případech kontaktujte svého zástupce značky.
V zájmu vaší vlastní bezpečnosti vás varovná kontrolka ® upozorňuje na nutnost okamžitého zastavení, jakmile to bude umožňovat dopravní situace. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu. Kontaktujte značkový servis.
Brzdné systémy jsou částečně funkční. Je však nebezpečné prudce brzdit, je nezbytné vozidlo ihned zastavit v souladu s podmínkami silničního provozu. Kontaktujte značkový servis.
Dynamická kontrola stability ESC s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem
Dynamická kontrola stability ESC
Tento systém pomáhá udržet si kontrolu nad vozidlem v „kritických“ situacích řízení (vyhnutí se překážce, ztráta přilnavosti v zatáčce…).
Funkční princip
Snímač na volantu umožňuje zjistit jízdní dráhu požadovanou řidičem.
Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří skutečnou dráhu.
Systém porovnává povely řidiče s jízdní dráhou vozidla a v případě potřeby ji koriguje působením na brzdy některých kol, případně změnou výkonu motoru. Jakmile je systém aktivován, začne na přístrojové desce blikat kontrolka .
Kontrola nedotáčení
Tento systém optimalizuje působení systému ESC v případě výrazné nedotáčivosti (ztráta přilnavosti přední nápravy).
Protiprokluzový systém
Tento systém umožňuje omezit prokluz hnacích kol při rozjíždění, zrychlení nebo zpomalení.
Funkční princip
Prostřednictvím snímačů kol, systém v kaž- dém okamžiku měří a porovnává rychlost poháněných kol a v případě potřeby je zpomaluje. Pokud má kolo tendenci prokluzovat, systém je brzdí, dokud nebude jeho rychlost odpovídat úrovni přilnavosti povrchu pod kolem.
Systém rovněž nezávisle na míře sešlápnutí pedálu akcelerace upravuje otáčky motoru podle přilnavosti povrchu pod koly.
Funkční porucha
Jakmile systém zjistí funkční poruchu, rozsvítí se na přístrojové desce zpráva „Zkontrolovat ESC“ a kontrolky © a .
V takovém případě se ESC a protiprokluzový systém deaktivují. Kontaktujte značkový servis.
Vypnutí funkce
(podle typu vozidla)
V určitých situacích (jízda na velmi mokrém povrchu: sníh, bláto apod., případně jízda s řetězy) může systém snížit výkon motoru, aby bylo omezeno prokluzování. Pokud není tento účinek požadován, lze funkci deaktivovat stisknutím spínače 1.
Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „TRACTION CONTROL OFF“, která vás na tuto skutečnost upozorní.
Protiprokluzový systém poskytuje dodatečnou ochranu. Doporučuje se tuto funkci během jízdy nevypínat. Pokud jste tuto funkci vypnuli, co nejdříve ji opět zapněte stisknutím spínače 1.
Poznámka: funkce je automaticky znovu aktivována při zapnutí zapalování nebo při překročení rychlosti přibližně 40 km/h.
Brzdový asistent
Jedná se o doplňkový systém k ABS, který pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.
Funkční princip
Systém umožňuje detekovat situaci nouzového brzdění. V tomto případě brzdový asistent okamžitě vyvine maximální výkon a může iniciovat regulaci brzdění prostřednictvím systému ABS. Brzdění regulované prostřednictvím systému ABS je udržováno, dokud je sešlápnutý brzdový pedál.
Rozsvítí se brzdová světla
Podle verze vozidla mohou při velkém zpomalení blikat nouzová světla.
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemůžou tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče (řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).
Kontrola chytrého pohonu
Pokud je jím vozidlo vybaveno, usnadňuje protiprokluzový systém ovládání vozidla na vozovkách se sníženou přilnavostí (sypké povrchy apod.).
Pro bezpečnost a dodržení platných předpisů.
Při výměně pneumatik mohou být na vozidlo montovány pouze pneumatiky stejné značky, rozměru, typu a struktury na stejnou nápravu.
Jejich rychlostní a nosnostní index musí mít hodnotu minimálně shodnou s originálními pneumatikami, nebo musí odpovídat pneumatikám předepsaným zástupcem značky.
Nedodržení těchto pokynů může ohrozit vaši bezpečnost a ovlivnit technickou způsobilost vozidla k jízdě.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
Režim „Silnice“
Při nastartování vozidla se integrovaná kontrolka v páčce 2 rozsvítí a na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Režim Auto aktivní“.
Tato poloha umožňuje optimální použití při normálních jízdních podmínkách (sucho, vlhko, slabé sněžení atd.).
Režim „Silnice“ používá funkce protiprokluzového systému.
Režim „Sypký povrch“
Otočte voličem 2: rozsvítí se integrovaná kontrolka a zároveň se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Režim Omezená přilnav. aktivní“. Tato poloha umožňuje optimální použití při sypkém jízdním povrchu (bahno, písek, suché listí apod.).
Režim „Sypký povrch“ používá funkce protiprokluzového systému. Systém se při dosažení rychlosti zhruba 40 km/h automaticky přepne do režimu „Silnice“ a rozsvítí se integrovaná varovná kontrolka voliče 2.
Režim „Expert“
Otočte voličem 2: rozsvítí se integrovaná kontrolka a zároveň se na přístrojové desce zobrazí zpráva „Režim Expert aktivní“. Tato poloha umožňuje optimální použití v extrémních podmínkách (silně zasněžené nebo zablácené silnice). Režim motoru je pod kontrolou řidiče.
Systém se při dosažení rychlosti zhruba 40 km/h automaticky přepne do režimu „Silnice“ a rozsvítí se integrovaná varovná kontrolka voliče 2.
Pomocný systém rozjezdu do svahu
V závislosti na sklonu svahu tento systém pomáhá řidiči při rozjezdu do kopce. Zamezí couvnutí vozidla tak, že zajistí automatické zatažení brzd ve chvíli, kdy řidič uvolní brzdový pedál, aby sešlápl pedál akcelerace.
Funkce systému
Funguje pouze tehdy, pokud je rychlostní páka v jiné než neutrální poloze (u automatických převodovek v jiné poloze než N nebo P) a pokud vozidlo zcela stojí (sešlápnutí brzdového pedálu).
Systém vozidlo zadrží cca na 2 sekundy. Poté se brzdy povolí (vozidlo se rozjede v závislosti na charakteristice svahu).
Pomocný systém rozjezdu do svahu nemůže za všech okolností zabránit couvnutí vozidla (je-li sklon příliš prudký atd.).
Řidič může v případě potřeby sešlápnout brzdový pedál, a tak zabránit couvnutí.
Pomocný systém rozjezdu ve svahu se nesmí používat při dlouhodobém zastavení - v takových případech používejte brzdový pedál.
Tato funkce není navržena pro trvalé zabrzdění vozidla.
V případě potřeby použijte pro zastavení vozidla brzdový pedál.
Řidič musí obzvlášť zachovávat bdělost při jízdě na kluzkém či málo přilnavém povrchu.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.
POMOCNÁ ZAŘÍZENÍ PRO ŘIDIČE
AKTIVNÍ NOUZOVÉ BRZDĚNÍ
POMOC PŘI ROZJÍŽDĚNÍ DO SVAHU
