Zpět na seznam

Výměna kola

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Výměna kola

Odblokování kola

V případě potřeby demontujte ozdobný kryt.

Odblokování kola

Odjistěte šrouby kol klíče na kola 1. Umístěte jej tak, abyste tlačili shora.

Odblokování dvojmontáže kol

Při demontáži dvojitých kol odšroubujte nástavec pro huštění 3.
Při zpětné montáži jej nezapomeňte našroubovat.
Při demontáži dvojitých kol odšroubujte nástavec pro huštění 1 pomocí šestihranného nástavce 2 (dodaného v sadě nářadí) a zatlačte dolů.
Tip
Bezpečnostní šroub
Pokud používáte bezpečnostní šrouby, umístěte je co nejblíže ventilku (nebezpečí znemožnění montáže ozdobných krytů kol).
VAROVÁNÍ
Nenechávejte nářadí ledabyle ležet ve vozidle, protože hrozí jejich vymrštění při zabrzdění. Po použití dbejte na to, abyste nářadí správně uložili zpět do držáku a ten potom správně uložte na místo, jinak hrozí riziko zranění.
Pokud jsou s rezervním kolem dodávány šrouby, používejte tyto šrouby jen na rezervní kolo.

Hydraulický zvedák

VAROVÁNÍ
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
VAROVÁNÍ
Spusťte nouzový signál.
Zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdálenosti od provozu na odolném, rovném a nekluzkém povrchu.
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte rychlostní stupeň (první nebo zpátečku nebo polohu D, M nebo R u automatických převodovek).
Požádejte spolucestující, aby vystoupili z vozidla a dbejte, aby se drželi dostatečně daleko od silničního provozu.
VAROVÁNÍ
Pro vaši bezpečnost je přísně zakázáno použití zvedáku nedoporučeného výrobcem.
Zvedák je určen výlučně pro vozidlo a slouží k výměně kol.
Za žádných okolností se nesmí používat:
  • u jiného vozidla,
  • k provádění oprav,
  • pro přístup ke spodní části vozidla.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Nebezpečí poškození vozidla.

Použití hydraulického zvedáku

VAROVÁNÍ
Pro vyloučení jakéhokoliv nebezpečí úrazu nebo poškození vozidla roztahujte zvedák, dokud nebude vyměňované kolo maximálně 3 centimetry nad zemí.
Vyjměte zvedák 1 ze sady nářadí. Před jeho použitím si prohlédněte obrázek, který se na něm nachází.

Přední opěrný bod zvedáku 2

Umístěte hlavu zvedáku proti kontaktnímu bodu 2 v blízkosti příslušného kola.
Umístěte zvedák 1 vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem 2.

Zadní opěrný bod zvedáku 3 (verze dodávky nad 3,5 tuny)

Umístěte hlavu zvedáku proti kontaktnímu bodu 3 v blízkosti příslušného kola.
Umístěte zvedák 1 vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem 3.

Zadní opěrný bod zvedáku 4 (verze s pohonem zadních kol a podvozkem s kabinou)

Tento opěrný bod je nutné použít při výměně zadních kol u vozidel s pohonem zadních kol a podvozku s kabinou.
Umístěte hlavu zvedáku proti kontaktnímu bodu 4 v blízkosti příslušného kola.
Umístěte zvedák 1 vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem 4.
Začněte pumpovat pomocí tří prodlužovacích nástavců 5 sesazených k sobě. Nástavce jsou dodávány v sadě nářadí NÁŘADÍ.
Zdvihněte kolo nad zem.
Poznámka: Použitím tří nástavců 5 se vyhnete tomu, že při zvedání vozidla budete muset vstupovat pod vozidlo, abyste mohli použít zvedák 1.
Demontujte šrouby a sejměte kolo (v případě potřeby sejměte ozdobný kryt).
Nasaďte rezervní kolo na náboj kola a natočte je v závislosti na typu vozidla tak, aby se upevňovací otvory kola a náboje kryly.
šrouby, které mohou být dodány spolu s rezervním kolem, používejte výhradně k účelu, ke kterému jsou určeny.
Poznámka: Šrouby kol nemažte.
VAROVÁNÍ
Pro vyloučení jakéhokoliv nebezpečí úrazu nebo poškození vozidla roztahujte zvedák, dokud nebude vyměňované kolo maximálně 3 centimetry nad zemí.
Utáhněte matice a spusťte zvedák dolů.
S kolem na zemi silně utáhněte šrouby za dodržení následujícího pořadí:
Kolo se 6 otvory: začněte šroubem A, pak D, B, E, C a skončete u F.
Kolo s pěti otvory: začněte šroubem G, pak J, H, K a skončete u I.
Utažení a tlak rezervního kola nechte co nejdříve zkontrolovat.

Přípojka jack

VAROVÁNÍ
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
VAROVÁNÍ
Spusťte nouzový signál.
Zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdálenosti od provozu na odolném, rovném a nekluzkém povrchu.
Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte rychlostní stupeň (první nebo zpátečku nebo polohu D, M nebo R u automatických převodovek).
Požádejte spolucestující, aby vystoupili z vozidla a dbejte, aby se drželi dostatečně daleko od silničního provozu.
VAROVÁNÍ
Pro vaši bezpečnost je přísně zakázáno použití zvedáku nedoporučeného výrobcem.
Zvedák je určen výlučně pro vozidlo a slouží k výměně kol.
Za žádných okolností se nesmí používat:
  • u jiného vozidla,
  • k provádění oprav,
  • pro přístup ke spodní části vozidla.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Nebezpečí poškození vozidla.

Vozidlo vybavené zvedákem s heightenerem

Při výměně předního kola použijte zvedák 1 (obrázek A).
Při výměně zadního kola sejměte podpěru 1 (obrázek B).

Použití zvedáku

VAROVÁNÍ
Pro vyloučení jakéhokoliv nebezpečí úrazu nebo poškození vozidla roztahujte zvedák, dokud nebude vyměňované kolo maximálně 3 centimetry nad zemí.
Vyjměte zvedák 2 ze sady nářadí. Před jeho použitím si prohlédněte obrázek, který se na něm nachází.

Přední opěrný bod zvedáku 3

Umístěte zvedák 2 vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem 3.
Umístěte zvedák 2 vodorovně. Hlava zvedáku 5musí být umístěna ve stejné úrovni jako opěrný bod 3.

Zadní opěrný bod zvedáku 6

Umístěte zvedák 2 vodorovně. Hlava zvedáku musí být vyrovnána s uvedeným bodem 6.
Umístěte zvedák 2 vodorovně. Hlava zvedáku 5musí být umístěna ve stejné úrovni jako opěrné body 6.
Začněte zvedák šroubovat rukou, abyste vhodně umístili jeho patu (musí být mírně zasunuta pod vozidlo).
Několikrát otočte rukojetí 4, dokud se kolo nezvedne ze země, potom vyjměte šrouby a samotné kolo.
Na střed náboje nasaďte rezervní kolo a otáčejte jím, dokud nebudou souhlasit upevňovací otvory na kole a na náboji.
šrouby, které mohou být dodány spolu s rezervním kolem, používejte výhradně k účelu, ke kterému jsou určeny. Utáhněte šrouby a ujistěte se, že jste správně umístili kolo na náboj a spusťte zvedák.
Poznámka: Šrouby kol nemažte.
Tip
Bezpečnostní šroub
Pokud používáte bezpečnostní šrouby, umístěte je co nejblíže ventilku (nebezpečí znemožnění montáže ozdobných krytů kol).
S kolem na zemi utáhněte šrouby silou, počínaje stranou C, pak E, G, D a nakonec F. Co nejdříve zkontrolujte těsnost a tlak v pneumatice rezervního kola.
VAROVÁNÍ
V případě defektu vadné kolo co nejrychleji vyměňte.
Pneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy zkontrolována (a případně opravena) odborníkem.