Zpět na seznam
Sada pro huštění pneumatik
Sada pro huštění pneumatik
VAROVÁNÍ
Sada opravuje pneumatiky, když byl běhoun A poškozen předměty menšími než 4 mm. Nemůže opravit všechny typy defektů, jako jsou zářezy větší než 4 mm, zářezy na bočnici pneumatiky B atd.
Zkontrolujte také, zda je ráfek v dobrém stavu.
Pokud je těleso, které způsobilo defekt, stále v pneumatice, neodstraňujte jej.
VAROVÁNÍ
Sadu pro huštění pneumatik nepoužívejte, pokud je pneumatika poškozena v důsledku
jízdy s defektem.
Před každým zásahem zkontrolujte boční části pneumatik.
Jízda s podhuštěnými pneumatikami či pneumatikami s defektem může ohrozit bezpečnost
a znemožnit následnou opravu defektu.
Tato oprava je dočasná.
Pneumatika, u které došlo k defektu, musí být vždy co nejdříve zkontrolována (a pokud
možno opravena) na odborném pracovišti.
Při výměně pneumatiky opravené pomocí této sady musíte o této skutečnosti informovat
odborníka.
Při jízdě můžete cítit vibrace způsobené přítomností přípravku v pneumatice.
VAROVÁNÍ
Tato sada má homologaci pouze pro huštění pneumatik vozidla původně vybaveného touto
sadou.
V žádném případě nesmí být použita pro huštění pneumatik jiného vozidla nebo jakéhokoli
jiného nafukovacího předmětu (plovacího pásu, nafukovací lodi atd.).
Při manipulaci s lahvičkou s přípravkem pro opravu se vyvarujte kontaktu s kůží. Pokud
dojde k potřísnění, postižené místo okamžitě důkladně opláchněte vodou.
Sadu pro opravu pneumatik nenechávejte v dosahu dětí.
Nikdy neodhazujte prázdnou lahvičku do přírody. Odevzdejte ji zástupci značky nebo
instituci pověřené jejím sběrem.
Lahvička má omezenou životnost, která je vyznačena na jejím štítku. Zkontrolujte datum
životnosti.
Pro výměnu husticího potrubí a lahvičky s opravným přípravkem se obraťte na autorizovaný
servis.
U některých vozidel použijte v případě defektu sadu pro huštění 1 umístěnou pod sedadlem řidiče NÁŘADÍ.
Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH rozsvítí kontrolka 
.
.
Sada pro huštění pneumatik
U některých typů vozidel v případě defektu použijte sadu pro huštění pneumatik umístěnou
pod sedadlem řidiče.
Vozidlo vybavené upozorněním na pokles tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce UPOZORNĚNÍ NA POKLES TLAKU V PNEUMATIKÁCH rozsvítí kontrolka .
.
Při běžícím motoru a zatažené parkovací brzdě
- Odpojte příslušenství ze zásuvky příslušenství vozidla;
- podívejte se na informace na kompresoru sady pro huštění, který je umístěn pod sedadlem řidiče, a postupujte podle návodu k použití.
- Nahustěte pneumatiku na doporučený tlak TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH,
- po uplynutí maximálně 15 minut zastavte huštění a zkontrolujte tlak (pomocí manometru 2).
Poznámka: během vyprazdňování láhve (přibližně 30 sekund) manometr 2 krátce ukazuje tlak až 6 barů, poté tlak klesá,
- upravte tlak: pro jeho zvýšení pokračujte v huštění pomocí sady. Pro snížení tlaku stiskněte tlačítko 3.
Pokud po 15 minutách nelze dosáhnout doporučeného tlaku 1,8 baru, není oprava možná.
S vozidlem nejezděte. Obraťte se na autorizovaného zástupce značky.
VAROVÁNÍ
Před použitím sady zaparkujte vozidlo v dostatečné vzdálenosti od silničního provozu,
spusťte nouzový signál a zatáhněte parkovací brzdu, nechte vystoupit všechny cestující
z vozidla a držte je v bezpečné vzdálenosti od silničního provozu.
VAROVÁNÍ
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu
o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení
předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
Jakmile je pneumatika řádně nahuštěna, soupravu odpojte: pomalu odšroubujte adaptér
husticí hadičky od nádoby 4, abyste zabránili jakémukoliv rozstřiku produktu, a uložte kontejner do plastového
obalu pro zabránění úniku produktu.
VAROVÁNÍ
U nohou řidiče nesmí být žádné předměty. V případě potřeby prudkého zabrzdění by se
mohly dostat pod pedály, a zabránit tak jejich sešlápnutí.
- Na přístrojovou desku na místo viditelné pro řidiče nalepte štítek s pokyny pro způsob jízdy (umístěný na spodní straně lahve).
- Uložte sadu.
- Po prvním nahuštění z pneumatiky stále uniká vzduch. K utěsnění otvoru je třeba ujet krátkou vzdálenost.
- Ihned se rozjeďte a jeďte rychlostí mezi 20 až 60 km/h, aby se produkt rovnoměrně rozptýlil v pneumatice. Po ujetí vzdálenosti 2 mil (3 km) zastavte a zkontrolujte tlak.
- Pokud je tlak vyšší než 1,3 baru, ale nižší než předepsaný tlak (viz štítek nalepený na boční hraně dveří u řidiče), tlak v pneumatice upravte. V opačném případě se obraťte na značkový servis: oprava pneumatiky není možná.
Pokyny pro použití sady
Sada nesmí být spuštěna déle než 15 minut.
Lahev po prvním použití vyměňte, i když v ní zbývá tekutina.
VAROVÁNÍ
Pozor, chybějící nebo špatně zašroubovaný uzávěr ventilu může snížit těsnění pneumatik
a mít za následek tlakové ztráty.
Vždy používejte stejné uzávěry ventilů jako ty, které byly použity a našroubovány
na vozidlo původně.
VAROVÁNÍ
Po provedení opravy pomocí této sady je zakázáno urazit větší vzdálenost než 200 km.
Navíc jste povinni jet nižší rychlostí, v žádném případě nepřekračujte rychlost 80
km/h. Tyto pokyny Vám připomíná štítek, který jste povinni nalepit na viditelné místo
přístrojové desky.
Podle země nebo místních předpisů musí být pneumatika, opravená pomocí husticí sady,
vyměněna.