Zpět na seznam

Hladina chladicí kapaliny

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Hladina chladicí kapaliny

Spalovací verze

Při vypnutém zapalování a na rovném povrchu musí být hladiny za studena mezi značkami „MINI“ a „MAXI“ na dvou nádržkách chladicí kapaliny:
  • nádržka 2 se používá pro vysokoteplotní chladicí systém motoru,
  • nádržka 3 se používá pro nízkoteplotní chladicí systém motoru.
Kapalinu doplňujte za studena ke značce „MINI“.
Tip
Při plnění naplňte nádržky mírně nad úroveň „MAXI“ (přibližně 10 mm).

Periodicita kontroly hladiny

Hladinu chladicí kapaliny pravidelně kon- trolujte (při nedostatku chladicí kapaliny může u motoru dojít k vážnému poškození).
V případě potřeby doplňujte výhradně chladicí kapalinu schválenou technickým oddělením automobilové společnosti, u které je zajištěna:
  • ochrana před zamrznutím;
  • antikorozní ochrana chladicího systému.

Interval výměny

Informace najdete v servisní knížce k vozidlu
Tip
V případě abnormálního nebo opakovaného snížení hladiny oleje kontaktujte značkový servis.
VAROVÁNÍ
Na chladicím systému nesmí být prováděn žádný zásah při zahřátém motoru.
Hrozí popálení.

Elektrická verze

Kontrola hladiny se provádí při vypnutém motoru a vozidle stojícím na vodorovném povrchu. U každé nádržky musí být hladina za studena mezi značkami „MINI“ a „MAXI“ na nádržkách chladicí kapaliny:
  • nádržka 1 se používá k chlazení motoru;
  • nádržka 2 se používá pro topný okruh.
  • nádržka 3 slouží k chlazení motoru a trakčního akumulutoru,
Tyto hladiny doplňte za studena, než dosáhnou značky „MINI“.
Podle vybavení vozidla se umístění nádržek chladicí kapaliny může lišit.
Poznámka: U nového vozidla ve fázi záběhu: hladina kapaliny může být vyšší, než je značka „MAXI“, následně ale musí klesnout mezi značky hladiny „MINI“ a „MAXI“. To nepředstavuje žádné nebezpečí.
Tip
Pokud dojde k abnormálnímu nebo opakovanému poklesu jedné ze tří hladin kapalin, kontaktujte autorizovaného prodejce.
VAROVÁNÍ
Pokud je motor horký, neprovádějte na chladicích okruzích žádné práce.
Hrozí popálení.
VAROVÁNÍ
Systém pohonu elektrického vozidla používá stejnosměrného napětí o hodnotě cca 400 voltů.
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování.
Respektujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Jakékoli zásahy nebo úpravy na 400V elektrickém systému vozidla (komponenty, kabely, konektory, trakční akumulátor) jsou přísně zakázány.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.

Periodicita kontroly hladiny

Je třeba pravidelně kontrolovat hladiny chladicí kapaliny (při nedostatku chladicí kapaliny může dojít k velmi vážnému poškození motoru a akumulátoru).
V případě potřeby doplňujte výhradně chladicí kapalinu schválenou technickým oddělením automobilové společnosti, u které je zajištěna:
  • ochrana před zamrznutím;
  • antikorozní ochrana chladicího systému.

Interval výměny

Informace najdete v servisní knížce k vozidlu
VAROVÁNÍ
Nezasahujte do prostoru pod kapotou, když se vozidlo nabíjí nebo když motor běží.
VAROVÁNÍ
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze vypnuto.
Mohlo by dojít ke zraněním.