Zpět na seznam
DEFEKT, REZERVNÍ KOLO
DEFEKT, REZERVNÍ KOLO
Umístění nouzového rezervního kola
U takto vybavených vozidel je rezervní kolo umístěno na podvozku.
VAROVÁNÍ
Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat,
zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.
Tip
V některých případech (proražení zadního kola, naložené vozidlo s tažným zařízením
atd.) může být nutné zvednout vozidlo (pomocí zvedacího bodu nejblíže příslušného
kola), aby byl umožněn přístup k rezervnímu kolu VÝMĚNA KOLA.
Vyjmutí rezervního kola
- Do umístění 1 zasuňte koncovku odemykacího klíče 3, který je k dispozici v sadě nářadí NÁŘADÍ, rozšířený o klíč na kola 4 (použití jiného nářadí může poškodit mechanismus),
- Otočením klíče na kola 4 doleva spusťte rezervní kolo co nejvíce dolů;
- odepněte součást 2 z disku kola,
- provlékněte prvek 2 ráfkem a uvolněte tak kolo.
Uložení kola zpět
Postupujte v opačném pořadí než při demontáži:
- umístěte kolo naplocho pod vozidlo tak, aby ventil směřoval k zemi. Pokud při zpětné montáži kola nebudete dbát na předepsaný směr, riskujete ztrátu kola;
- protáhněte lanko a součást 2 diskem kola,
- vystřeďte součást 2 na střed kola,
- vytáhněte přídržné lanko až na doraz otočením klíče na kola 4 doprava a zkontrolujte, zda je kolo zcela zajištěno.
Poznámka: Nevkládejte defektní kolo s hliníkovými ráfky do vrátku na náhradní kolo. Vrátek
pozorně a řádně uložte zpět.
VAROVÁNÍ
Položte kolo s defektem na zem. Ventil musí směřovat k zemi.
Nebezpečí ztráty kola.
VAROVÁNÍ
Nedotýkejte se výfukového systému.
Hrozí popálení.