PŘEDNÍ STĚRAČ A OSTŘIKOVAČ
Vozidlo vybavené předními stěrači se snímačem deště
Snímač deště je umístěn na čelním skle před vnitřním zpětným zrcátkem.
A speciální stírání
Krátký impulz spustí pohyb stěračů tam a zpět.
B vypnutí;
C funkce automatického stírání
Pokud je zvolena tato poloha, detekuje systém dopad vody na přední sklo a spustí stírání na přiměřenou rychlost. Je možné změnit práh spuštění a čas mezi stíráními otočením kroužku 2:
- F : minimální citlivost
- G : maximální citlivost
Čím vyšší je citlivost, tím rychleji stěrače reagují a frekvence stírání stoupá.
Po aktivaci automatického stírání nebo zvýšení citlivosti stěrače vykonají pohyb tam a zpět.
Poznámka:
- snímač deště je pouze pomocná funkce. V případě snížené viditelnosti řidič musí stěrač ručně aktivovat. Za mlhy nebo sněžení není automatické stírání systematické a zůstává pod vaší kontrolou.
- v případě teploty pod nulou není automatické stírání aktivní při nastartování vozidla. Aktivuje se automaticky, jakmile vozidlo překročí určitou rychlost (přibližně 8 km/h).
- Neaktivujte automatické stírání za suchého počasí.
- Před aktivací automatického stírání odstraňte veškerou námrazu z čelního skla.
Účinnost stírátka stěrače
Kontrolujte stav stírátek stěračů. Jejich životnost závisí na Vás:
- musí zůstat čistá: čistěte proto stírátka a zadní sklo pravidelně mýdlovou vodou;
- stěrač nepoužívejte, pokud je zadní sklo suché;
- pokud byl stěrač delší dobu mimo provoz, odlepte jej od zadního skla.
V každém případě stěrač vyměňte, kdykoli jeho výkonnost začne klesat, tzn. přibližně jednou za rok. STÍRÁTKA STĚRAČŮ: výměna.
Na co dát pozor při používání stěračů
- Za mrazivého či sněživého počasí očistěte před spuštěním stěrače sklo (riziko přehřátí motoru);
- ujistěte se, že pohybu stírátka nebude bránit žádný předmět.
D pomalé souvislé stírání
E nesouvislé rychlé stírání
Polohy A a D jsou dostupné pouze při zapnutém zapalování. Polohy C a E jsou dostupné pouze při běžícím motoru.
Funkční problémy
V případě poruchy automatického stírání stěrač funguje na v režimu přerušovaného stírání. Kontaktujte značkový servis.
Funkce snímače deště může být narušena v případě:
- poškozené stěrače čelního skla; tenká vrstva vody nebo stopy zanechané stírátky na oblasti detekce snímače mohou prodloužit dobu reakce automatického stěrače nebo zvýšit frekvenci stírání;
- čelní sklo s jakýmkoli odštěpkem nebo prasklinou na úrovni snímače, případně čelní sklo znečištěné prachem, nečistotami, hmyzem, námrazou, zbytky vosku a vodoodpudivými chemickými látkami; stěrač čelního skla nebude tak citlivý, případně nebude reagovat vůbec.
Zvláštnost
Za jízdy každé zastavení vozidla sníží rychlost stírání. Z rychlého souvislého stírání přejde na pomalé souvislé stírání. Když se vozidlo rozjede, vrátí se rychlost stírání na původně zvolený stupeň.
Každá manipulace s páčkou 1 má přednost - ruší tedy automatickou volbu.
Opatření
- V případě námrazy před prvním spuštěním stěračů zkontrolujte, zda stírátka nejsou přilepená. Pokud aktivujete stěrače, když jsou stírátka přimrzlá, může dojít k poškození stírátek i motoru stěračů.
- Nezapínejte stěrače, když je čelní sklo suché. Dochází tak k předčasnému opotřebení nebo poškození stírátek.
Zvláštní poloha čištění před stíráním (servisní poloha)
Tato poloha umožňuje zvednutí stírátek, abyste je mohli oddálit od čelního skla.
Může být užitečná:
- čištění stírátek;
- uvolnění stírátek od čelního skla během zimního času;
- vyměňte stírátka STÍRÁTKA STĚRAČŮ: výměna.
Při zapnutém zapalování a zastaveném motoru zcela sklopte páčku stěračů do polohy E (rychlé souvislé stírání). Ramena stěračů se zastaví v poloze vzdálené od kapoty.
Pro navrácení stírátek do původní polohy se nejprve přesvědčte, že byla zcela sklopena na čelní sklo, a poté uveďte páku do polohy B (zastavení) při spuštěném motoru.
Před zapnutím zapalování sklopte stěrače na přední sklo. V opačném případě hrozí při jejich zapnutí poškození stěračů nebo kapoty.
Zvláštnost:
Pokud stěrače již nejsou napájeny, po minimálně jedné minutě po uzamčení vozidla je možné s nimi ručně manipulovat. Nikdy nemanipulujte s rameny stírátek za použití síly. Můžete tím poškodit motorek stěračů, ramena a stírátka.
Pro opětovné umístění stírátek do správné polohy po zásahu se ujistěte, že stírátka spočívají na čelním skle, zapněte zapalování a stiskněte ovladač stěračů.
Stírátko na straně řidiče musí být vždy nad stírátkem spolujezdce. Pokud tomu tak není, nechte proběhnout jeden pohyb stěračů tam a zpět při vyšší rychlosti než cca 7 km/h.
Než spustíte stěrače, odstraňte případné překážky (nečistoty, sníh, led apod.) na čelním skle (včetně střední části za vnitřním zpětným zrcátkem) a očistěte zadní okno.
Pokud pohybu stírátka brání překážka, stírátko se může zastavit. Odstraňte překážku a znovu aktivujte stěrače pomocí páčky stírání.
Před každým zásahem na čelním skle (mytí vozidla, odmrazování, čištění čelního skla atd.) uveďte páčku 1 do polohy B (vypnutí).
Riziko zranění a/nebo poškození.
Ostřikovač
Zapněte zapalování, zatáhněte za páčku 1 a pak ji uvolněte.
Krátké stisknutí spustí kromě ostřikovače také pohyb stěrače tam a zpět.
Delší stisknutí spustí kromě ostřikovače také tři pohyby stěrače tam a zpět, po kterých za několik sekund následuje pohyb čtvrtý.
Zvláštnost:
Při teplotě pod nulou může kapalina ostřikovače zamrznout na čelním skle a snižovat tak viditelnost. Zahřejte čelní sklo pomocí ovládání odmlžování, a poté jej vyčistěte.
Zahřívací ostřikovací trysky
(podle typu vozidla)
Ostřikovací trysky jsou zahřívány, pokud aktivujete odmrazování zadního okna.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze B (vypnuto).
Mohlo by dojít ke zraněním.
Ostřikovače světlometů
Při rozsvícených světlometech
U příslušně vybavených vozidel při spuštěném motoru podržte páčku 1 vytaženou směrem k sobě po dobu cca 2 sekund. Tím spustíte současně ostřikovače světlometů a čelního skla.
Ostřikovače světlometů jsou také aktivovány třemi prodlouženými stisky ovládání ostřikovače předního skla.
Poznámka:
Aby bylo zajištěno správné fungování ostřikovače světlometů v zimním období, odstraňte sníh z ozdobných krytů ostřikovacích trysek a odmrazte je pomocí odmrazovacího aerosolu.
V každém případě se doporučuje pravidelně odstraňovat nečistoty ulpívající na sklech světlometů.
Dosáhnete-li minimální hladiny kapaliny ostřikovače, okruh ostřikovače se může přerušit.
Doplňte kapalinu do ostřikovače a poté jej spusťte při běžícím motoru, aby se okruh znovu zaplnil.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze B (vypnuto).
Mohlo by dojít ke zraněním.