Ovládání rychlostí

Na přístrojové desce vás informují následující symboly:

Zobrazují se symboly 5 nebo 6 indikující rychlostní stupně, které lze vybrat. Pokud tyto symboly chybí, znamená to, že je z aktuální polohy nelze vybrat.

Je-li aktivován ruční režim, zobrazí se trojúhelník 7.

Podle výbavy vozidla posuňte páku voliče 1 o jednu nebo dvě polohy směrem dopředu nebo dozadu pro zařazení požadované polohy (R, N, D nebo B) a potom páku uvolněte. Vrátí se do stabilní polohy.

Vybraná poloha se zobrazí na přístrojové desce spolu s kontrolkou 4 před danou polohou.

Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, požadovaná poloha na přístrojové desce bliká.

U zastaveného vozidla s běžícím motorem a zapnutým zapalováním stiskem tlačítka 2 zařaďte polohu P. Kontrolka na tlačítku 2 se rozsvítí oranžově, jakmile je v převodovce zařazena poloha Parkování P.

U stojícího vozidla s běžícím motorem sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče 1 dopředu nebo dozadu do příslušné polohy. Kontrolka tlačítka 2 zhasne.

Pokud brzdový pedál není zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se objeví zpráva „Sešlápněte brzdu“ a rozsvítí se varovná kontrolka .

Při stojícím vozidle a běžícím motoru pro výběr polohy N posuňte řadicí páku 1 o jednu polohu dopředu nebo dozadu v závislosti na zařazeném rychlostním stupni.

U stojícího vozidla se spuštěným motorem přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy zpět a zařaďte polohu D.

Pokud jedna z podmínek není splněna, po dobu cca 5 sekund bude blikat D a na přístrojové desce se na cca 15 sekund zobrazí zpráva „Sešlápněte brzdu“.

Za většiny jízdních podmínek již nebudete muset používat řadicí páku: rychlostní stupně se řadí „automaticky“, ve správný okamžik a při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatické systémy“ zohledňují zatížení vozidla, profil vozovky a konkrétní styl jízdy.

Poznámka: Při běžícím motoru a vozidle jedoucím rychlostí mezi 0 a 8 km/h se zařazenou polohou N nebo R je nutné pro zařazení polohy D sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

Také je možné při předjíždění kdykoli podřadit stisknutím levého pádla.

U stojícího vozidla se spuštěným motorem přesuňte páku voliče 1 o dvě polohy nahoru a zařaďte polohu R.

Pokud není brzdový pedál sešlápnutý, ozve se zvukový signál, zobrazení polohy R bude blikat po dobu cca 5 sekund ve schématu zobrazeném na přístrojové desce a na cca 15 sekund se objeví zpráva „Sešlápněte brzdu“.

Poznámka: s běžícím motorem a vozidlem pohybujícím se rychlostí přibližně mezi 0 a 8 km/h s voličem převodovky v poloze N nebo D nemusíte sešlápnout brzdový pedál, chcete-li přeřadit do polohy R. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Podle výbavy vozidla můžete ke změně zařazeného stupně použít pádla 8 a 9, pokud je páka v poloze D.

8: zařazení nižšího rychlostního stupně.

9: zařazení vyššího rychlostního stupně.

Polohy P, N a R nelze pomocí pádel zařadit.

Při jízdě se zařazenou polohou D můžete přepnout do ručního režimu řazení pomocí pádel 8 a 9 na volantu. V závislosti na typu vozidla jsou k dispozici dva ruční režimy jízdy:

Poznámka: Převodovka se automaticky přepne do automatického režimu D, pokud zařazený rychlostní stupeň již není optimální pro výkon vozidla nebo pokud po určitou dobu nebylo použito pádlo.

Poznámka: Podle typu vozidla se návrat do automatického režimu provádí dlouhým stisknutím pravého pádla nebo přesunutím jednodotykové páky 1 o jednu nebo dvě polohy dozadu.

V každém případě:

Poznámka: v závislosti na displeji kontrolky + a - nebo a  doporučují zařazení vyššího nebo nižšího rychlostního stupně.

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESC apod.) může „automatika“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.

Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

U vozidel vybavených pákou 1 se automaticky zařadí poloha P spolu se zatažením elektronické parkovací brzdy (u vozidel, která jsou jí vybavena), když:

Na přístrojové desce se zobrazuje P a svítí kontrolka tlačítka P.

Protože se poloha Pautomaticky zařadí při vypnutí motoru, je v některých případech nutné uvést vozidlo do polohy N, například v některých automyčkách:

Při dalším nastartování motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Obraťte se urychleně na autorizovaný servis;

V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru) ovlivňující funkci automatické převodovky zajistěte řádné znehybnění vozidla.