SYSTÉM SLEDOVÁNÍ TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Pokud je jím vozidlo vybaveno, dohlíží tento systém na stav nahuštění pneumatik.
Funkční princip
Každé kolo obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.
Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.
Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
- po výměně např. předního kola za zadní (ačkoliv tento postup nedoporučujeme);
- po výměně kola.
Je nutné ji provádět vždy po kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách za studena.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).
Je-li vozidlo vybaveno navigačním systémem, lze postup resetování provést také pomocí multimediální obrazovky: viz uživatelská příručka daného vybavení.
Postup resetování pomocí přístrojové desky 1
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:
- opakovaně stiskněte spínač nahoru/dolů 2, dokud se neotevře karta „Tlak v pneumatikách“;
- stiskněte spínač 2 dolů a podržte (přibližně 3 sekundy) pro spuštění resetu.
Blikání symbolu pneumatik ukazuje, že požadavek na vynulování referenční hodnoty tlaku v pneumatikách byl zaznamenán.
Vynulování může trvat několik minut jízdy.
Pokud po vynulování následují krátké jízdy, může po několika po sobě následujících spuštěních zůstat zobrazený krok 3 v tabulce na následující straně.
Poznámka: Referenční hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený na hraně dveří.
Postup inicializace přes multimediální obrazovku 3
Postup resetování musí být proveden, když vozidlo stojí a zapalování je zapnuté.
Více informací naleznete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
Kontrolka ® signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zobrazení | Hodnoty |
|---|---|---|
1 |
| Při zapnutém zapalování a stojícím vozidle pro spuštění inicializace tlaku všech čtyř pneumatik stiskněte a podržte spínač 2. |
2 |
| Znaky „---“ před každým kolem zablikají, což znamená, že systém zaregistroval resetování tlaku v pneumatikách pro všechna čtyři kola. |
3 |
| Znaky „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené. Tento systém resetuje tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Teď můžete jet. Zpráva může zůstat při krátkých cestách zobrazena. Poznámka: během resetování zůstane monitorování tlaku v pneumatikách v provozu. |
4 |
| Zobrazí se hodnota tlaku čtyř pneumatik: postup resetování je kompletní a úspěšný. |
Úprava tlaku v pneumatikách
Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).
Pokud není možné ověřit tlak na pneumatikách za studena, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Výměna kol a pneumatik
Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je v síti prodejního zastoupení k dispozici, obraťte se na autorizovaného zástupce značky. Použití jiného příslušenství by mohlo narušit správnou funkci systému.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
S ohledem na zvláštnosti ventilů používejte výhradně vybavení schválené pro síť pracovišť.
Viz stránky SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK.
Poruchy tlaku v pneumatikách
V tabulce na následující stránce jsou uvedena varovná hlášení, která se objeví na přístrojové desce 1, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče.
V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti.
Tlak v pneumatikách kontrolujte jednou měsíčně.
Výměna kola
Systém může podle stylu jízdy potřebovat i několik minut, než zaznamená polohy kol a stav tlaku vzduchu v pneumatikách, proto tlak vzduchu kontrolujte po každém úkonu.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt). Kontrolka ® signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
Kontrolky | Zprávy | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
|---|---|---|---|
| Nastavit tlak pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě. Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik a poté resetujte systém. |
+ ® | Prázdná pneu | Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny červeně. Signalizuje, že příslušná pneumatika vykazuje defekt nebo je velmi podhuštěná. Upravte tlak čtyř pneumatik za studena a pokud je pneumatika vypuštěna, systém resetujte. Pokud má pneumatika defekt, vyměňte ji (nebo ji nechte vyměnit). | |
+ © | Zkontrolovat sním. tlaku pneu |
| Kolo se již nezobrazuje. To signalizuje, že nejméně jedno kolo není vybaveno snímačem nebo že je snímač vadný. Obraťte se na autorizovaný servis. |
| Neúspěch zjišť. rozmístění kol |
| Signalizuje, že systém nebyl schopen určit tlak každé pneumatiky. To může být způsobeno použitím snímače, který není doporučen autorizovaným prodejcem. Monitorovací systém tlaku v pneumatikách zůstává v provozu. |
