KAPOTA VPŘEDU
Pro otevření zatáhněte za rukojeť 1 umístěnou na levé straně palubní desky.
Odjištění pojistky kapoty
Zvedněte kapotu o několik centimetrů a zatlačte páčku 2 doleva.
Nezasahujte do prostoru pod kapotou, když se vozidlo nabíjí nebo když motor běží.
O kapotu motoru se neopírejte, protože hrozí nechtěné zavření kapoty.
V případě nárazu (i mírného) do masky chladiče nebo kapoty nechte co nejdříve zkontrolovat systém odemykání kapoty zástupcem značky.
Systém pohonu elektrického vozidla používá stejnosměrného napětí o hodnotě cca 400 voltů.
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování.
Respektujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Jakékoli zásahy nebo úpravy na 400V elektrickém systému vozidla (komponenty, kabely, konektory, trakční akumulátor) jsou přísně zakázány.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Otevření kapoty
Zvedněte kapotu a uvolněte vzpěru 4 z držáku 3. Z důvodu bezpečnosti osob je velmi důležité, aby se vzpěra umístila do příslušného úchytu 5.
Zavření kapoty
Před zavřením kapoty se přesvědčte, zda jste v motorovém prostoru nezapomněli nějaké předměty.
Při zavření kapoty umístěte vzpěru 4 zpět do upevnění 3. Uchopte kapotu za střed a veďte ji až do vzdálenosti 30 cm od zavřené polohy, následně ji pusťte. Zavře se sama vlastní tíhou.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze Vypnuto.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Zkontrolujte řádné zajištění kapoty.
Zkontrolujte, že nic nebrání zajištění zámku (štěrk, hadr apod.).
Po každém zásahu v prostoru motoru se ujistěte, že jste v něm nic nezapomněli (hadr, nářadí...).
Předmět v motorovém prostoru by mohl poškodit motor nebo způsobit požár.