Zpět na seznam

Elektronické systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Elektronické systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy

Podle vybavení vozidla jsou tvořeny:
  • z ABS (protiblokovací brzdný systém);
  • z dynamické kontroly stabilityESC s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem;
  • systémem pro nouzové brzdění s předjímáním brzdění, podle typu vozidla;
  • pomocný systém rozjezdu do svahu;
  • brzdění při více kolizích;
  • brzdový systém s rekuperací.
Další asistenční systémy jsou popsány v tomto dokumentu.
VAROVÁNÍ
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce však nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemůžou tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče (řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).

ABS (protiblokovací brzdný systém)

Při intenzivním brzdění ABS umožňuje předejít zablokování kol, a tedy zvládnout brzdnou dráhu a udržet si kontrolu nad vozidlem.
Za těchto podmínek jsou během brzdění možné vyhýbací manévry. Navíc tento systém umožňuje optimalizovat brzdné dráhy především na málo přilnavém povrchu (vlhká silnice atd.).
Každý zásah systému ABS se projeví, více či méně znatelným, pulzováním brzdového pedálu. Systém ABS v žádném případě neumožňuje zlepšit „fyzikální“ vlastnosti spojené s přilnavostí pneumatik na vozovce. Je tedy třeba nadále povinně dodržovat pravidla opatrnosti (vzdálenost mezi vozidly atd.).
Tip
V případě nouze se doporučuje silně a souvisle sešlápnout pedál. Není třeba brzdit přerušovaně. ABS upraví sílu uplatněnou na brzdný systém.
Funkční problémy
  • a se rozsvítí kontrolky a současně se (dle typu vozidla) zobrazí zprávy „Zkontrolovat ABS“, „Zkontrolovat brzdový systém“ a „Zkontrolovat ESC“. Následně se vypnou systémy ABS, ESC a systém asistence nouzového brzdění. Brzdová soustava je nadále funkční;
  • , , a rozsvícená na přístrojové desce a doprovázená zobrazením hlášení „Brzdový systém porucha“: Tento stav upozorňuje na poruchu brzdové soustavy.
V obou případech kontaktujte autorizovaný servis.
VAROVÁNÍ
Brzdné systémy jsou částečně funkční. Je však nebezpečné prudce brzdit, je nezbytné vozidlo ihned zastavit v souladu s podmínkami silničního provozu. Kontaktujte autorizovaný servis.

Dynamická kontrola stability ESC s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem

Elektronická kontrola stability ESC
Tento systém pomáhá udržet si kontrolu nad vozidlem v „kritických“ situacích řízení (vyhnutí se překážce, ztráta přilnavosti v zatáčce, …).
Funkční princip
Snímač na volantu umožňuje zjistit jízdní dráhu požadovanou řidičem.
Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří skutečnou dráhu.
Systém porovnává povely řidiče s jízdní dráhou vozidla a v případě potřeby ji koriguje působením na brzdy některých kol, případně změnou výkonu motoru. V případě, že je systém iniciován, varovná kontrolka bliká na přístrojové desce.
Kontrola nedotáčení
Tento systém optimalizuje působení systému ESC v případě výrazné nedotáčivosti (ztráta přilnavosti přední nápravy).
Protiprokluzový systém
Tento systém umožňuje omezit prokluz hnacích kol při rozjíždění, zrychlení nebo zpomalení.
Funkční princip
Prostřednictvím snímačů kol, systém v kaž- dém okamžiku měří a porovnává rychlost poháněných kol a v případě potřeby je zpomaluje. Pokud má kolo tendenci prokluzovat, systém je brzdí, dokud nebude jeho rychlost odpovídat úrovni přilnavosti povrchu pod kolem.
Funkční problémy
Jestliže systém zjistí provozní poruchu, zobrazí se hlášení „Zkontrolovat ESC“ a a na přístrojové desce. V takovém případě se ESC a protiprokluzový systém deaktivují.
Obraťte se na autorizovaný servis.

Brzdový asistent

Jedná se o doplňkový systém k ABS, který pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.
Funkční princip
Systém umožňuje detekovat situaci nouzového brzdění. V tomto případě vyvine brzdný systém maximální účinek a může spustit regulaci ABS.
Brzdění ABS trvá do té doby, dokud neuvolníte brzdový pedál.
Rozsvítí se brzdová světla
Podle verze vozidla mohou při velkém zpomalení blikat nouzová světla.
Předvídání brzdění
Podle typu vozidla, jakmile rychle uvolníte pedál akcelerace, systém předvídá brzdění, aby zmenšil brzdnou dráhu.
Zvláštní případy
Při použití tempomatu:
  • pokud použijete pedál akcelerace, jakmile ho uvolníte, systém se může spustit;
  • pokud nepoužijete pedál akcelerace, systém se nespustí.
Funkční problémy
Jakmile systém zjistí provozní poruchu, zobrazí se na přístrojové desce hlášení „Zkontrolovat brzdový systém“ společně s rozsvícením kontrolky .
Obraťte se na autorizovaný servis.
VAROVÁNÍ
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemůžou tedy v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče (řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).

Pomocný systém rozjezdu do svahu

V závislosti na sklonu svahu tento systém pomáhá řidiči při rozjezdu do kopce. Zamezí couvnutí vozidla tak, že zajistí automatické zatažení brzd ve chvíli, kdy řidič uvolní brzdový pedál, aby sešlápl pedál akcelerace.
Funkce systému
Funguje pouze, pokud je rychlostní páka v jiné poloze než N a pokud vozidlo zcela stojí (sešlápnutí brzdového pedálu).
Systém vozidlo zadrží cca na 2 sekundy. Poté se brzdy postupně uvolní (vozidlo se rozjede v závislosti na charakteristice svahu).
VAROVÁNÍ
Pomocný systém rozjezdu do svahu nemůže za všech okolností zabránit couvnutí vozidla (je-li sklon příliš prudký atd.).
Řidič může v případě potřeby sešlápnout brzdový pedál, a tak zabránit couvnutí.
Pomocný systém rozjezdu ve svahu se nesmí používat při dlouhodobém zastavení – v takových případech používejte brzdový pedál.
Tato funkce není navržena pro trvalé zabrzdění vozidla.
V případě potřeby použijte pro zastavení vozidla brzdový pedál.
Řidič musí zachovávat bdělost zejména při jízdě na kluzkém či málo přilnavém povrchu.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.

Brzdění při více kolizích

Brzdění při více kolizích snižuje riziko další kolize po nehodě tím, že vozidlo dočasně zastaví.

Funkční princip

Když systém airbagů zaznamenal kolizi, jsou aktivovány předpínače nebo airbagy DOPLŇKOVÉ PROSTŘEDKY K PŘEDNÍM BEZPEČNOSTNÍM PÁSŮM a funkce „Multi-collision braking“ (Brzdění při více kolizích) aktivuje dynamickou kontrolu stability (ESC), aby vozidlo zabrzdil.
Brzdění při více kolizích se během provozu deaktivuje, pokud:
  • řidič silně sešlápne plynový pedál;
a/nebo
  • je brzdná síla vytvořená řidičem sešlápnutím brzdového pedálu větší než síla vytvořená automatickým brzděním spuštěným funkcí.
Poznámka: Funkce brzdění při více kolizích vyžaduje správnou funkci brzdového systému vozidla.

Funkční problémy

Když systém zjistí provozní závadu, zobrazí se zpráva „Kontrola po kolizi“ a rozsvítí se varovná kontrolka. na přístrojové desce.
V takovém případě je funkce deaktivována. Obraťte se na autorizovaný servis.

Brzdový systém s rekuperací

Při brzdění dokáže brzdový systém s regenerací přeměnit energii vzniklou při zpomalování vozidla na energii elektrickou.
Takto vzniklá energie dobíjí 400V trakční akumulátor a prodlužuje dojezdovou vzdálenost vozidla.
Funkční problémy
  • rozsvítí na přístrojové desce v doprovodu zprávy „Zkontrolovat brzdový systém“: Systém podpory brzdění je stále v provozu.
Za těchto podmínek nemusí brzdový pedál na sešlápnutí reagovat běžným způsobem.
Pedál doporučujeme sešlápnout velkou a nepřerušovanou silou.
Obraťte se na autorizovaný servis.
  • rozsvítí na přístrojové desce v doprovodu zprávy „Brzdový systém porucha“: Tento stav signalizuje poruchu brzdového systému.
Obraťte se na značkový servis.
VAROVÁNÍ
Kontrolka v zájmu vaší vlastní bezpečnosti signalizuje nutnost okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravními podmínkami. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu. Kontaktujte autorizovaný servis.