Zpět na seznam

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

DEFEKT, REZERVNÍ KOLO

Při defektu pneumatiky

Podle vozidla je k dispozici rezervní kolo nebo souprava pro nahuštění pneumatik (přečtěte si následující stránky).
Tip
Vozidlo vybavené systémem sledování tlaku vzduchu v pneumatikách
V případě podhuštění (defekt, běžné podhuštění atd.) se na přístrojové desce SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH rozsvítí kontrolka .
VAROVÁNÍ
V případě zastavení na krajnici je nutné upozornit ostatní účastníky silničního provozu o přítomnosti odstaveného vozidla pomocí signalizačního trojúhelníku nebo jiného vybavení předepsaného místní legislativou v zemi, v níž se nacházíte.
VAROVÁNÍ
Pokud je rezervní kolo uloženo ve vozidle mnoho let, nechte ve svém servisu zkontrolovat, zda zůstává ve funkčním stavu a může být bez nebezpečí použito.
Vozidlo vybavené rezervním kolem odlišným od ostatních čtyř kol:
  • Nikdy nemontujte na stejné vozidlo více než jedno rezervní kolo.
  • Co nejdříve proveďte výměnu rezervního kola za kolo identické jako kolo původní.
  • Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.
  • Montáž tohoto kola může mít vliv na obvyklé chování vašeho vozidla. Vyhýbejte se prudkým akceleracím nebo deceleracím a snižte rychlost v zatáčkách.
  • Pokud musíte použít sněhové řetězy, namontujte rezervní kolo na zadní nápravu a zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
VAROVÁNÍ
Nenechávejte nářadí ledabyle ležet ve vozidle, protože hrozí jejich vymrštění při zabrzdění. Po použití se ujistěte, že je nářadí správně uloženo na příslušném místě: nebezpečí poranění.
Pokud jsou s rezervním kolem dodávány šrouby, používejte tyto šrouby jen na rezervní kolo.
U některých vozidel existují 2 možnosti uložení rezervního kola:
  • buď v kolébkovém držáku pod podlahou v zadní části vozidla,
  • nebo na podlaze v zadní části vozidla.

Rezervní kolo 3

Je umístěno ve vaničce 5 pod podlahou v zadní části vozidla.
Přístup k rezervnímu kolu 3
  • Otevřete dveře zavazadlového prostoru,
  • odstraňte kryt 2,
  • povolte matici pomocí klíče na kola 1 uloženého v zavazadlovém prostoru,
  • uvolněte západku 5 uchopením za rukojeť 4,
  • uvolněte rezervní kolo.
Uložení kola 3 do kolébky
  • Dbejte na správné umístění kola v kolébce 5, a to ventilkem směrem dolů,
  • zavěste kolébku pomocí rukojeti 4 a utáhněte matici klíčem 1, následně uložte sestavu zpět a nasaďte uzávěr,
  • zkontrolujte, že je kolébka správně zajištěna 5.
Pokud nelze kolébku 5 znovu připevnit, je možná kolo v nesprávné poloze. V takovém případě rám pootevřete, zatlačte kolo na doraz na dno rámu a rám zase zavřete.
VAROVÁNÍ
Nedotýkejte se výfuku.
Hrozí popálení.

Rezervní kolo 7

Nachází se pod podlahou v zadní části vozidla. Má-li při defektu vaše vozidlo tažné zařízení nebo je-li naložen zavazadlový prostor, musíte pro vytažení rezervního kola ze závěsu vozidlo zvednout pomocí zvedáku. Zvedák při tom umístěte do nosného bodu co nejblíže kolu.
Přístup k rezervnímu kolu 7
  • Otevřete dveře zavazadlového prostoru,
  • odstraňte kryt 6,
  • k odvinutí přidržovací šňůry používejte jen kolový adaptér 1 (jiný nástroj by mohl poškodit mechanismus). Otáčejte maticí po směru hodinových ručiček (pohyb A). Kolo se spustí na zem;
  • kolo přitáhněte z vnější strany vozidla, abyste dosáhli na rukojeť 11;
  • otáčením rukojeti 11 (pohyb B) uvolněte kabel z dílu 9;
  • zdvihněte díl 9 z kola 7;
  • vyjměte díl 9 přes otvor 10;
  • kolo postavte vzpřímeně, lanko a díl 8 provlékněte diskem a kolo uvolněte.
Opětovné nasazení kola 7
Pro provedení tohoto úkonu musí být lanko odvinuto.
  • Postavte kolo vzpřímeně tak, aby ventilek 12 směřoval k vám.
  • Protáhněte lanko a součást 8 diskem kola.
  • Položte kolo tak, aby ventilek 12 směřoval k zemi.
  • Vložte lanko do otvoru 10 až doprostřed dílu 9.
  • Díl 9 zasuňte do kola 7.
  • Otočením rukojeti 11 (pohyb D) lanko zajistěte.
Ze zavazadlového prostoru zcela utáhněte matici proti směru hodinových ručiček (pohyb C) tak, aby se lanko přidržující kolo navinulo. Dávejte při tom pozor, aby kolo zůstalo ve vodorovné poloze a lanko bylo stále napnuté.
Konečné utažení musí být provedeno pomocí klíče 1 ve vodorovné poloze.
Znovu nasaďte krytku 6.
VAROVÁNÍ
Když uložíte na místo rezervního kola kolo defektní, světlá výška vozidla se tím sníží, protože defektní kolo je širší než kolo rezervní. Při přejíždění zvýšených míst a při sjíždění s chodníku buďte opatrní, abyste zabránili poškození. Během doby použití, která musí být dočasná, nesmí rychlost jízdy přesáhnout rychlost uvedenou na etiketě, která je umístěná na kole.