SYSTÉM SLEDOVÁNÍ TLAKU V PNEUMATIKÁCH
Je-li jím vozidlo vybaveno, tento systém sleduje tlak v pneumatikách.
Funkční princip
Každé kolo (kromě rezervního) obsahuje snímač v husticím ventilu, který pravidelně měří tlak v pneumatice.
Systém zobrazuje na přístrojové desce 1 momentální tlaky a upozorní řidiče v případě nedostatečného tlaku.
Nastavení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách
Provádí se v následujících případech:
- když je třeba změnit doporučený tlak v pneumatikách za účelem přizpůsobení podmínkám používání (na prázdno, plně naložené vozidlo, jízda po dálnici atd.);
- po výměně např. předního kola za zadní (ačkoliv tento postup nedoporučujeme);
- po výměně kola.
Je nutné ji provádět vždy po kontrole tlaku ve všech čtyřech pneumatikách za studena.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.).
Je-li vozidlo vybaveno navigačním systémem, lze postup resetování provést také pomocí multimediální obrazovky: viz uživatelská příručka daného vybavení.
Postup inicializace
Zapalování zapnuté, vozidlo stojí:
- stiskejte spínač 5 tolikrát, dokud se neotevře karta vozidla „Vozidlo“ ;
- krátce stiskněte spínač 2 nebo 3 pro dosažení strany „Tlak pneu“;
- Dlouhým stiskem (asi 3 sekundy) ovládání 4 spustíte inicializaci. Blikání ikonky pneumatik a zobrazení zprávy „Probíhá načtení tlaku pneu“ a poté „Zjišťování rozmístění kol“ ukazuje, že požadavek na inicializaci doporučených hodnot tlaku v pneumatikách byl zaznamenán.
Vynulování může trvat několik minut jízdy.
pokud je vynulování provázeno jízdami na krátké vzdálenosti, zpráva „Zjišťování rozmístění kol“ může zůstat zobrazena po několika následujících nastartováních.
Poznámka: Doporučená hodnota tlaku v pneumatikách nesmí být nižší než předepsaný tlak uvedený z boku na dveřích.
Kontrolka ® signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
V následující tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky | Zobrazení (podle typu vozidla) | Zprávy | Hodnoty |
|---|---|---|---|
1 |
| Inic. tlaku pneu dlouhý stisk | Při zapnutém zapalování a stojícím vozidle spusťte resetování tlaku všech čtyř pneumatik stisknutím a přidržením tlačítka 4 OK. |
2 |
| Probíhá načtení tlaku pneu | Symboly „---“ před každým kolem zablikají, což znamená, že systém zaregistroval vynulování tlaku v pneumatikách pro všechna čtyři kola. |
3 |
| Zjišťování rozmístění kol | Symboly „---“ před každým kolem zůstanou rozsvícené. Tento systém vynuluje tlak ve všech čtyřech pneumatikách. Teď můžete jet. Zpráva může zůstat při krátkých cestách zobrazena. Poznámka: během resetování zůstane monitorování tlaku v pneumatikách v provozu. |
4 |
| Zobrazí se hodnota tlaku čtyř pneumatik: postup resetování je kompletní a úspěšný. |
Úprava tlaku v pneumatikách
Tlak se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče). Pokud není možné ověřit tlak na pneumatikách za studena, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 baru (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Rezervní kolo
Rezervní kolo, je-li jím vozidlo vybaveno, nemá snímač.
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti. Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.
Výměna kol a pneumatik
Tento systém vyžaduje specifické vybavení (kola, pneumatiky, ozdobné kryty apod.). PNEUMATIKY.
Potřebujete-li vyměnit pneumatiky nebo zjistit, jaké příslušenství je se systémem kompatibilní a je v dealerské sít k dispozici, obraťte se na autorizovaného zástupce značky. Použití jiného příslušenství by mohlo narušit správnou funkci systému.
Výměna kola
Systém může podle stylu jízdy potřebovat i několik minut, než zaznamená polohy kol a stav tlaku vzduchu v pneumatikách, proto tlak vzduchu kontrolujte po každém úkonu.
Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik
S ohledem na zvláštnosti ventilů používejte výhradně vybavení schválené pro kvalifikovanou síť pracovišť. SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK.
Poruchy tlaku v pneumatikách
V tabulce na následující stránce jsou uvedena varovná hlášení, která se objeví na přístrojové desce 1, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt). Kontrolka ® signalizuje nutnost z bezpečnostních důvodů okamžitě a bezpodmínečně zastavit v souladu s dopravní situací.
Kontrolky | Zprávy | Zobrazení (podle typu vozidla) | Hodnoty |
|---|---|---|---|
| Nastavit tlak pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny žlutě. Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik a poté resetujte systém. |
+ ® | Prázdná pneu |
| Kolo a příslušná hodnota tlaku jsou zobrazeny červeně. Signalizuje, že příslušná pneumatika vykazuje defekt nebo je velmi podhuštěná. Upravte tlak čtyř pneumatik za studena a pokud je pneumatika vypuštěna, systém resetujte. Pokud má pneumatika defekt, vyměňte ji (nebo ji nechte vyměnit). |
+ © | Zkontrolovat sním. tlaku pneu |
| Kolo se již nezobrazuje. Signalizuje, že nejméně jedno kolo není vybaveno snímačem (např. rezervní kolo) nebo že je snímač vadný. Obraťte se na autorizovaného zástupce značky. |
| Neúspěch zjišť. rozmístění kol |
| Signalizuje, že systém nebyl schopen určit tlak každé pneumatiky. To může být způsobeno použitím snímače, který není doporučen autorizovaným prodejcem. Monitorovací systém tlaku v pneumatikách zůstává v provozu. |
