AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
Řadicí páka 1
P: parkování
R: zpětný chod
N: neutrál
D: automatický režim
M: ruční režim
+: vyšší rychlostní stupeň
-: nižší rychlostní stupeň
4: zobrazení zařazeného rychlostního stupně v ručním režimu.
Poznámka: stisknutím tlačítka 2 přejděte z polohy D nebo N do polohy R nebo P.
Rozjíždění
S volicí pákou 1 v poloze P zapněte zapalování.
Pro přestavení páky z polohy P je nezbytné před stisknutím tlačítka pro odjištění 2 sešlápnout brzdový pedál.
Při sešlápnutém brzdovém pedálu (kontrolka 3 na displeji zhasne) přesuňte páku z polohy P.
Nastavení volicí páky do polohy D nebo R lze provést pouze při stojícím vozidle, sešlápnutém brzdovém pedálu a uvolněném pedálu akcelerace.
Páčky změny rychlosti 5
Páčky 5 umožňují měnit rychlostní stupně, pokud je páka v „ručním režimu“ nebo za jízdy v pozici „automatický režim“.
Polohy P, N a R nejsou pomocí páček k dispozici.
Displej 4 Vás informuje o zvoleném režimu a rychlostním stupni.
Jízda v automatickém režimu
Nastavte páku 1 do polohy D.
Ve většině dopravních podmínek, se kterými se setkáte, nebudete muset s pákou dále manipulovat: rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik při odpovídajících otáčkách motoru, protože „automatika“ zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.
Hospodárná jízda
Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.
Zrychlení a podřazení
Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).
To v mezích možností motoru umožní podřadit na optimální rychlostní stupeň.
Jízda v ručním režimu
Z polohy D posuňte řadicí páku směrem doleva až do polohy M. Postupné pohyby pákou nebo páčkami umožní ručně řadit rychlostní stupně:
- Pro zařazení nižších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dopředu nebo stiskněte levou páčku.
- Pro zařazení vyšších rychlostních stupňů pohybujte pákou směrem dozadu nebo stiskněte pravou páčku.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí zařazený rychlostní stupeň.
Zvláštní případy
V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy ESC atd.) může automatizovaný systém samostatně zařadit rychlostní stupeň. Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.
Výjimečné situace
- Pokud profil silnice a zatáčky neumožní udržovat automatický režim (např. v horách), doporučujeme přejít na ruční režim. Důvodem je předcházení postupnému řazení rychlostních stupňů požadovaných „automatikou“ při jízdě do svahu a dosažení brzdění motorem v případě sjíždění z dlouhých svahů.
Zaparkování vozidla
Jakmile se vozidlo zastaví, držte nohu na brzdovém pedálu a přesuňte páku do polohy P: převodovka je na neutrálu a poháněná kola jsou mechanicky zablokována.
Zatáhněte ruční brzdu.
Pravidelnost údržby
Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.
Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.
Funkční porucha
- Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „CHECK AUTO GEARBOX“, znamená to poruchu.
Co nejdříve kontaktujte značkový servis.
- Pokud se během jízdy na přístrojové desce zobrazí zpráva „GEARBOX OVERHEATING“, co nejdříve zastavte, aby převodovka vychladla, a vyčkejte, dokud zpráva nezmizí;
- Odstranění poruchy u vozidla s automatickou převodovkou: přejděte na odstavec „Odtahování“ kapitoly 5.
Pokud při rozjíždění zůstane páka zablokována v poloze P, i když sešlápnete pedál brzdy, lze ji ručně uvolnit. Za tímto účelem odklopte kryt spodní části páky, vsuňte nástroj (tvrdou tyč) do otvoru 6 a současně stiskněte tlačítko 7, tím páku odblokujete.
Kontaktujte co nejdříve značkový servis.
Při zastavení ve svahu nenechávejte nohu na plynu.
Hrozí nebezpečí přehřátí automatické převodovky.
V případě nárazu na podvozek vozidla při parkovacím manévru (např. kontakt s patníkem, zvýšeným chodníkem nebo jakýmkoliv jiným městským prvkem) můžete vozidlo poškodit (např. deformací zadní nápravy).
Aby bylo eliminováno jakékoliv riziko nehody, nechte své vozidlo zkontrolovat značkovým servisem.
Z bezpečnostních důvodů nikdy nevypínejte zapalování před úplným zastavením vozidla.