Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Upozornění na pokles tlaku v pneumatikách

Pokud je jím vozidlo vybaveno, upozorňuje tento systém na pokles tlaku v jedné nebo ve více pneumatikách.
Systém lze rozpoznat podle štítku 1 ve vozidle.

Funkční princip

Tento systém rozpozná ztrátu tlaku v jedné z pneumatik měřením rychlosti kol během jízdy.
Kontrolka 2 se trvale rozsvítí, aby upozornila řidiče na nedostatečný tlak (vypuštěná či proražená pneumatika atd.).
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě.
Tato funkce nemůže nahradit řidiče. V žádném případě tedy nesmí vést ke snížení ostražitosti ani odpovědnosti. Tlak v pneumatikách včetně rezervního kola kontrolujte jednou měsíčně.

Funkční podmínky

Aby bylo možné zajistit spolehlivé varování v případě výrazné ztráty tlaku v pneumatikách, musí být systém resetován na tlak huštění rovný tlaku uvedenému na štítku s tlakem huštění v pneumatikách (referenční hodnoty) TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH.
Novou inicializaci je nutné provádět vždy až po kontrole tlaku ve všech 4 pneumatikách za studena.
V následujících situacích může systém fungovat zpožděně nebo nesprávně:
  • systém nebyl inicializován po novém nahuštění nebo po jiném zákroku na pneumatikách;
  • nesprávně resetovaný systém: tlak v pneumatikách je odlišný od doporučených tlaků;
  • výrazná změna nákladu nebo rozložení nákladu k jedné straně vozidla;
  • sportovní jízda s častým zrychlováním;
  • jízda po zasněžené nebo kluzké vozovce;
  • jízda se sněhovými řetězy;
  • montáž pouze jedné nové pneumatiky;
  • použití pneumatik, které nejsou homologované značkovými servisy.
Tip
Před zahájením procesu obnovení musí být zkontrolován tlak v pneumatikách. Systém nevydá varování, pokud tlak neodpovídá doporučenému tlaku.
Tip
Náhlý pokles tlaku v pneumatice (prasknutí pneumatiky) možná systém okamžitě nezaznamená.

Postup nastavení obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách

Provádí se v následujících případech:
  • po každém novém nahuštění nebo resetování tlaku v pneumatikách;
  • po výměně kola;
  • po prostřídání kol.
Tlaky v pneumatikách musejí odpovídat současnému používání vozidla (prázdné, plně naložené, jízda po dálnici apod.). Dodržte tlaky nahuštění (včetně rezervního kola). Zkontrolujte alespoň jednou měsíčně a před každou delší cestou (viz etiketa přilepená zezadu na dveřích řidičeTLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH).
Při zapnutém zapalování, se zastaveným vozidlem:
  • u vozidel vybavených přístrojovou deskou typu A klepněte na spínač 6, aby bylo možno dosáhnout oblasti 7 přístrojové desky;
  • u vozidel vybavených přístrojovou deskou typu B opakovaně tiskněte spínač 6, dokud se nepřesunete na kartu „Vozidlo“ ;
  • krátce stiskněte spínač 3 nebo 4 pro přístup k nabídce „Pro vynulování tlaku v pneumatikách stiskněte a podržte”;
  • stisknutím a podržením spínače 5OK spusťte reset.
Přidržte stisknutý spínač 5, dokud se nezobrazí zpráva „Operace byla dokončena“. Teď můžete jet.
Tip
Je-li vozidlo vybaveno navigačním systémem, lze postup resetování provést také pomocí multimediální obrazovky: viz uživatelská příručka daného vybavení.

Zobrazení zprávy

V této tabulce jsou uvedeny možné zprávy týkající se postupu resetování tlaku v pneumatikách.
Kroky
Zprávy
Hodnoty
-
Inicial. tlaku při zastavení
Zpráva se zobrazí během jízdy. Pokud chcete resetovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách, zastavte vozidlo.
1
Inic. tlaku pneu dlouhý stisk
Pokud chcete resetovat tlak ve všech čtyřech pneumatikách, zastavte vozidlo, stiskněte a přidržte tlačítko 5OK pro spuštění resetování, dokud se nezobrazí zpráva „Pokud tlaky OK [přidržte]“.
2
Pokud tlaky OK [přidržte]
Zpráva bliká. To je upozornění, že tlak v pneumatikách musí být upraven podle referenčních hodnot doporučených na štítku s údajem o tlaku vzduchu v pneumatikách TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH. Stisknutím a podržením spínače 5OK potvrďte požadavek na resetování, dokud se nezobrazí zpráva „Operace ukončena“.
3
Operace ukončena
Postup resetování byl úspěšně dokončen. Teď můžete jet.

Úprava tlaku v pneumatikách

Tlak ve všech čtyřech pneumatikách se musí upravovat za studena (viz štítek na boku dveří u řidiče).
Pokud není možné ověřit tlak na studených pneumatikách, zvyšte doporučený tlak o 0,2 až 0,3 bar (3 PSI).
Ze zahřátých pneumatik nikdy nevypouštějte vzduch.
Po každém dohuštění nebo úpravě tlaku v pneumatikách spusťte proces obnovení doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.

Výměna kol a pneumatik

Používejte pouze vybavení homologované značkovými servisy, jinak hrozí systém pozdní aktivace nebo nesprávná funkce systémuPNEUMATIKY.
Po každé výměně kola/pneumatiky upravte tlak v pneumatikách a spusťte inicializaci doporučené hodnoty tlaku v pneumatikách.

Rezervní kolo

Pokud je jím vozidlo vybaveno a je namontován na vozidlo, upravte tlak v pneumatikách a zahajte proces obnovení doporučených hodnot tlaku v pneumatikách.

Sprej na opravu pneumatik a souprava pro huštění pneumatik

Používejte pouze značkou schválenou výbavu, jinak hrozí, že se systém aktivuje pozdě nebo nebude fungovat správně SADA PRO HUŠTĚNÍ PNEUMATIK. Po použití sady pro huštění pneumatik upravte tlak v pneumatikách a zahajte obnovení doporučených hodnot pro tlak v pneumatikách.

Poruchy tlaku v pneumatikách

V tabulce jsou uvedena varovná hlášení, která se zobrazí na přístrojové desce 8, když systém detekuje poruchu tlaku v pneumatikách.
Informace na přístrojové desce signalizují případné poruchy tlaku v pneumatikách (např. vypuštěná pneumatika nebo defekt).

Tabulka chybových hlášení

Kontrolky
Zprávy
Hodnoty
rozsvítí se
Nahustit pneu a inicializovat
Signalizuje, že bylo detekováno podhuštění nebo defekt pneumatiky. Zkontrolujte a upravte tlak čtyř pneumatik za studena a resetujte systém.
zabliká, pak zůstane svítit
Nastavit tlak pneu a inic.
Signalizuje, že resetování nebylo úspěšné. Před opětovným zahájením procesu resetování zkontrolujte a znovu upravte tlak v pneumatikách.
bliká, pak zůstane svítit spolu s kontrolkou
Zkontrolovat TPW
Signalizuje problém v systému. Obraťte se na autorizovaný servis.
zabliká, pak zůstane svítit
TPW nedostupné
Signalizuje, že vozidlo je vybaveno rezervním kolem jiné velikosti než ostatní čtyři kola. Systém zůstane nedostupný, dokud nebude vozidlo vybaveno kolem stejné velikosti jako ostatní kola a nebude proveden postup resetování.