Zpět na seznam
Elektronické systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy
Elektronické systémy aktivní bezpečnosti a asistenční systémy
Podle typu vozidla mohou být tvořena:
- protiblokovací brzdový systém (ABS);
- dynamická kontrola stability (ESC) s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzový systém;
- brzdový asistent;
- pomocného systému pro rozjezd do svahu.
VAROVÁNÍ
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit
chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemohou v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče
(řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
Při intenzivním brzdění umožňuje ABS předejít zablokování kol a tedy zvládnout brzdnou dráhu a udržet si kontrolu nad
vozidlem.
Za těchto podmínek jsou během brzdění možné vyhýbací manévry. Navíc tento systém umožňuje
optimalizovat brzdné dráhy především na málo přilnavém povrchu (vlhká silnice atd.).
Tip
V případě nouze se doporučuje silně a souvisle sešlápnout pedál. Není třeba brzdit přerušovaně. ABS upraví sílu uplatněnou na brzdný systém.
Každý zásah systému ABS se projeví, více či méně znatelným, pulzováním brzdového pedálu.
Systém ABS v žádném případě nezlepšuje „fyzikální“ vlastnosti související s přilnavostí pneumatik
na vozovce. Je tedy třeba nadále povinně dodržovat pravidla opatrnosti (vzdálenost mezi vozidly atd.).
Funkční problémy:
- Na přístrojové desce se rozsvítily kontrolky
a
spolu s oznámením „Zkontrolujte ABS“, „VAROVÁNÍ: Zkontrolovat brzdový systém“ a „Zkontrolujte ESC“: došlo k deaktivaci ABS, ESC a asistence nouzového brzdění. Brzdění je i nadále zajištěno;
- Kontrolky
,
,
a
na přístrojové desce svítí spolu s hlášením „VAROVÁNÍ: Brzdový systém“: Značí závadu brzdného systému
V obou případech kontaktujte autorizovaný servis.
VAROVÁNÍ
Brzdný systém je částečně funkční. Je však nebezpečné prudce brzdit, je nezbytné vozidlo ihned zastavit v souladu s podmínkami silničního provozu. Kontaktujte
autorizovaný servis.
Elektronická kontrola stability (ESC) s kontrolou nedotáčivosti a protiprokluzovým systémem
Dynamická kontrola stability ESC
Tento systém pomáhá udržet si kontrolu nad vozidlem v „kritických“ situacích řízení
(vyhnutí se překážce, ztráta přilnavosti v zatáčce, …).
Funkční princip
Snímač na volantu umožňuje zjistit jízdní dráhu požadovanou řidičem.
Ostatní snímače rozmístěné ve vozidle měří skutečný směr.
Systém porovnává povely řidiče s jízdní dráhou vozidla a v případě potřeby ji koriguje
působením na brzdy některých kol, případně změnou výkonu motoru. V případě aktivace
systému začne na přístrojové desce blikat kontrolka
.
Kontrola nedotáčení
Tento systém optimalizuje působení ESC v případě výrazného nedotáčení (ztráta přilnavosti přední nápravy).
Protiprokluzový systém
Tento systém umožňuje omezit prokluz hnacích kol při rozjíždění, zrychlení nebo zpomalení.
Funkční princip
Prostřednictvím snímačů kol, systém v kaž- dém okamžiku měří a porovnává rychlost
poháněných kol a v případě potřeby je zpomaluje. Pokud má kolo tendenci prokluzovat,
systém je brzdí, dokud nebude jeho rychlost odpovídat úrovni přilnavosti povrchu pod
kolem.
Systém rovněž nezávisle na míře sešlápnutí pedálu akcelerace upravuje otáčky motoru
podle přilnavosti povrchu pod koly.
V určitých situacích (jízda na velmi mokrém povrchu: sníh, bláto apod., případně jízda
s řetězy) může systém snížit výkon motoru, aby bylo omezeno prokluzování.
Funkční problémy
Když systém detekuje provozní poruchu, na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Zkontrolujte ESC“ a rozsvítí se varovné kontrolky
a
. V takovém případě se ESC a protiprokluzový systém deaktivují.
Obraťte se na autorizovaný servis.
Brzdový asistent
Jedná se o doplňkový systém k ABS, který pomáhá zkrátit brzdnou dráhu vozidla.
Funkční princip
Systém umožňuje detekovat situaci nouzového brzdění. V tomto případě brzdový systém
okamžitě vyvine maximální výkon a může spustit regulaci ABS.
Brzdění ABS trvá do té doby, dokud neuvolníte brzdový pedál.
Rozsvícení výstražných světel
Podle verze vozidla se mohou při velkém zpomalení rozsvítit nouzová světla.
Předvídání brzdění
Podle typu vozidla, jakmile rychle uvolníte pedál akcelerace, systém předvídá brzdění,
aby zmenšil brzdnou dráhu.
Zvláštní případy
Při použití tempomatu:
- Pokud použijete pedál akcelerace, jakmile ho uvolníte, systém se může spustit.;
- pokud nepoužijete pedál akcelerace, systém se nespustí.
Funkční problémy
Pokud systém zjistí provozní poruchu, zobrazí se na přístrojovém štítu zpráva „VAROVÁNÍ: Zkontrolujte brzdovou soustavu“ a zároveň se rozsvítí varovná kontrolka
.
Obraťte se na autorizovaný servis.
VAROVÁNÍ
Tyto funkce jsou dodatečnou pomocí v případě kritické jízdy, aby umožnily upravit
chování vozidla podle požadavků na jízdu.
Tyto funkce nemohou nahradit řidiče. Nezvyšují limity vozidla a neměly by vás vybízet k rychlejší a riskantnější jízdě. Při manévrech nemohou v žádném případě nahradit ostražitost a odpovědnost řidiče
(řidič musí být vždy připraven na náhlé události, ke kterým může během jízdy dojít).
Pomocný systém rozjezdu do svahu
V závislosti na sklonu svahu tento systém pomáhá řidiči při rozjezdu do kopce. Zamezí
couvnutí vozidla tak, že zajistí automatické zatažení brzd ve chvíli, kdy řidič uvolní
brzdový pedál, aby sešlápl pedál akcelerace.
Funkce systému
Funguje pouze tehdy, pokud je rychlostní páka v jiné než neutrální poloze (u automatických
převodovek v jiné poloze než N nebo P) a pokud vozidlo zcela stojí (brzdový pedál je sešlápnutý).
Systém vozidlo zadrží cca na 2 sekundy. Poté se brzdy postupně uvolní (vozidlo se rozjede v závislosti na charakteristice
svahu).
VAROVÁNÍ
Pomocný systém rozjezdu do svahu nemůže za všech okolností zabránit couvnutí vozidla
(je-li sklon příliš prudký atd.).
Řidič může v případě potřeby sešlápnout brzdový pedál, a tak zabránit couvnutí.
Pomocný systém rozjezdu ve svahu se nesmí používat při dlouhodobém zastavení – v takových
případech používejte brzdový pedál.
Tato funkce není navržena pro trvalé zabrzdění vozidla.
V případě potřeby použijte pro zastavení vozidla brzdový pedál.
Řidič musí zachovávat bdělost zejména při jízdě na kluzkém či málo přilnavém povrchu.
Mohlo by dojít k vážným zraněním.