Zpět na seznam




Prevence vyjetí z jízdního pruhu
Prevence vyjetí z jízdního pruhu

Pomocí informací z kamery 1, funkce aktivuje opravnou akci řízení systému při přejetí plné nebo přerušované čáry
nebo při přiblížení ke krajnici (oddělovač, překážka, chodník, násep apod.) bez aktivace
ukazatele směru.
V závislosti na nastavení v případě překročení přerušované čáry bez aktivace směrových
světel tato funkce:
- varuje řidiče bez provedení opravného opatření v systému řízení;
nebo
- provede opravná opatření v systému řízení vozidla.
Tip
Pohybem volantu je možné kdykoliv opět převzít řízení.
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě, za ovládání volantu zodpovídá řidič.
Tento systém nenahrazuje řidiče, který musí při jízdě řídit s rukama na volantu.
Při jízdě buďte vždycky opatrní, jelikož systém se může chovat neočekávaně nebo vypnout,
případně může fungovat zbytečně v závislosti na stavu vozovky a stavu pozornosti řidiče.
Umístění kamery 1
Čelní sklo nesmí být zakryto (nečistotami, blátem, sněhem, zkondenzovanou vlhkostí
atd.).
Aktivace/deaktivace

Aktivace, deaktivace varování z tlačítka 2 „Moje bezpečí"
Chcete-li funkci deaktivovat, pokud byla deaktivována z „vlastního“ režimu funkce
„Můj bezpečnostní systém Perso“, stiskněte dvakrát tlačítko 2.
Varovná kontrolka
se na přístrojové desce zobrazí žlutě. Chcete-li funkci znovu aktivovat, stiskněte
jednou tlačítko 2. Kontrolka
se zobrazí na přístrojové desce.
Z multimediální obrazovky 3

Informace o aktivaci nebo deaktivaci této funkce naleznete v návodu k multimediálnímu
systému.
Vyberte možnost „ON“ nebo „OFF“.
Funkce

Při aktivaci funkce se na přístrojové desce šedě zobrazí varovná kontrolka
nebo
a levá a pravá čára 4.
Funkce je nastavena tak, aby upozornila nebo zasáhla, pokud je rychlost vozidla v rozmezí přibližně 65 km/h až 180 km/h nebo 160 km/h
a pokud varovná kontrolka
nebo
a korekční ukazatele 4 jsou zbarveny bíle.
Funkce je v provozu, pokud vozidlo:
- Zajede ke krajnici bez aktivace směrových světel.
- Přejedete plnou čáru bez zapnutí směrového bočního světla.
- přejede přerušovanou čáru bez aktivace směrových světel, když je vybráno nastavení „překročení přerušovaných čar“.
Pokud se tak stane:
- funkce spustí opatření v podobě zásahu do řízení vozidla k opravě jeho dráhy;
- varovná kontrolka
nebo
a ukazatel 4 se na straně přejeté čáry na přístrojové desce zbarví žlutě.
Pokud není zásah do systému řízení dostatečný, varovná kontrolka
nebo
a ukazatel 4 na straně přejeté boční čáry na přístrojové desce se zbarví červeně a volant zavibruje.
Pokud není vybráno nastavení „Překročení přerušovaných čar“, funkce spustí poplach,
jakmile vozidlo překročí přerušovanou čáru bez aktivace směrových světel a v blízkosti
čáry není žádná krajnice.
V tomto případě funkce varuje řidiče:
- vibracemi volantu;
a
- varovná kontrolka
nebo
a ukazatel 4 se na straně přejeté čáry na přístrojové desce zbarví červeně.
Poznámka: V zatáčkách tato funkce umožňuje jejich trochu ostřejší průjezd.
Zvláštní případy
Při použití tohoto systému:
- Pokud již systém nezjistí řidičův zásah do volantu, rozsvítí se na přístrojové desce
červená výstražná kontrolka
doprovázená zprávou „Držte ruce na volantu“ a zazní zvukový signál.
Tip
Korekci dráhy můžete kdykoliv přerušit otočením volantu.
- pokud je systém příliš dlouho aktivní, zazní zvukový signál spolu s blikáním bočních ukazatelů 3 na boku vozidla, dokud řidič nepřevezme kontrolu nad vozem.
VAROVÁNÍ
Upozorňujeme, že když jsou ruce řidiče mimo volant, může se v závislosti na stavu
vozovky varování systému zobrazit opožděně.
Při jízdě mějte ruce vždy na volantu.
Systém může řidiče varovat, že nedrží volant i v okamžiku, kdy řidič ovládá volant
příliš agresivně nebo drží volant moc jemně.
Vozidlo vybavené funkcí „Aktivní asistent řízení“
Pokud je funkce „Navádění do středu pruhu“ aktivována současně s funkcí „Prevence
vyjetí z jízdního pruhu“, zobrazení varovné kontrolky se liší následovně:
- Funkce „Navádění do středu pruhu“ je aktivní: zelená varovná kontrolka
nebo
nahrazuje bílou nebo šedou varovnou kontrolku
nebo
na přístrojové desce. Jste tedy přednostně informováni o stavu funkce „Navádění do středu pruhu“;
- Funkce „Navádění do středu pruhu“ je uvedena do pohotovostního režimu a funkce „Prevence
vyjetí z jízdního pruhu“ nespustí alarm ani není v provozu: šedá varovná kontrolka
nebo
nahrazuje bílou nebo šedou varovnou kontrolku
nebo
na přístrojové desce. Jste tedy přednostně informováni o stavu funkce „Navádění do středu pruhu“;
- Funkce „Navádění do středu pruhu“ se přepne do pohotovostního režimu, když funkce
„Prevence vyjetí z jízdního pruhu“ spustí alarm nebo je v provozu: na přístrojové
desce se varovná kontrolka
nebo
zobrazí červeně nebo žlutě. Jste tak přednostně informováni o stavu funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“.
V každém případě jste neustále informováni o stavu funkce, která ovládá systém řízení
vašeho vozidla. Vždy jsou zobrazeny ty nejužitečnější informace.
Dočasná nedostupnost / funkce deaktivována
Systém je dočasně nedostupný nebo deaktivovaný, pokud:
- velmi rychlé přejetí čáry;
- trvalá jízda na čáře;
- přibližně čtyři sekundy po změně jízdního pruhu;
- ostré zatáčky;
- nedostatečná viditelnost;
- jsou aktivována levá nebo pravá směrová světla;
- aktivace výstražných světel;
- zařazení zpětného chodu;
- prudké zrychlení;
- změny šířky jízdního pruhu;
- provoz systému elektronické kontroly stability
- provoz protiblokovacího brzdového systému;
- je aktivován systém aktivního nouzového brzdění;
- zásah jiné funkce, která ovládá systém řízení, jako je funkce „Navádění do středu pruhu“.
Pokud funkce není dostupná, varovná kontrolka
nebo
a korekční ukazatele směru doleva/doprava 3 se na přístrojové desce zbarví šedě.
Pokud je přední kamera zakrytá, zobrazí se na přístrojové desce zpráva „Přední kamera nemá viditelnost“. Očistěte oblast, kde jsou umístěny snímače.
Automatická deaktivace
- Funkce se deaktivuje automaticky, když:
- Systém řízení dynamiky vozidla je deaktivován.
- Elektronický stabilizační systém nefunguje správně.
- Protiblokovací systém nefunguje správně.
- Tažné zařízení je elektricky spojeno se zásuvkou tažného zařízení.
- se zobrazí varovná kontrolka
.
Když je funkce deaktivována, zobrazí se na přístrojové desce žlutá varovná kontrolka
.
Nastavení

Informace o přístupu k nastavení funkcí multimediální obrazovky 3 najdete v návodu k multimediální výbavě:
– „Překročení přerušovaných čar“: pomocí tohoto nastavení můžete zvolit odezvu funkce
na situaci, při které vozidlo překročí přerušovanou čáru bez aktivace směrových světel:
- vybrané nastavení: funkce může spustit opatření v podobě zásahu do řízení vozidla k opravě jeho dráhy;
- nastavení není vybráno: funkce může varovat řidiče vibracemi na volantu, aniž by sama korigovala trajektorii vozidla.
– „Vibrace“: nastavení vibrací volantu funkce „Prevence vyjetí z jízdního pruhu“;
– „Předvídání výjezdu z jízdního pruhu“: úprava citlivosti detekce čáry. Za tímto
účelem vyberte:
- „Pozdní“: detekována přejetá čára;
- „Standardní“: detekována blížící se čára;
- „Včasné“: čára detekována, když je blízko.
Více informací najdete v uživatelské příručce multimediálního zařízení.
Funkční problémy
Jakmile systém zjistí provozní poruchu, levý a pravý čárový ukazatel a varovná kontrolka
na přístrojové desce změní barvu na žlutou.
V některých případech jsou doprovázeny následujícím hlášením:
- „Asistence řízení nejsou k dispozici“;
nebo
- „Zkontrolujte přední kameru“,
nebo
- „Zkontrolujte asistenční systémy“.
Obraťte se na autorizovaný servis.
Varování
VAROVÁNÍ
Tato funkce je dodatečnou pomůckou při jízdě. Tato funkce však v žádném případě nenahrazuje
ostražitost ani zodpovědnost řidiče, který musí mít neustále kontrolu nad vozidlem.
Provádění úkonů/opravy systému
- V případě nárazu se může změnit poloha kamery, což může následně ovlivnit její funkčnost. Deaktivujte funkci a obraťte se na značkový servis.
- Jakékoliv úkony, které se týkají bezprostředního okolí kamery (opravy, úpravy čelního skla atd.), musí provádět kvalifikovaný odborník.
Zasahovat do systému je oprávněn výhradně autorizovaný servis.
Případné rušení systému
Určité podmínky mohou rušit nebo zhoršovat funkčnost systému, například:
- zašpinění čelního skla (štěrkem, ledem, sněhem, kondenzací apod.),
- členité prostředí (tunel atd.),
- špatné povětrnostní podmínky (sníh, déšť, krupobití, námraza atd.),
- snížená viditelnost (noc, mlha atd.),
- značení na silnici je nepravidelné nebo obtížně rozpoznatelné (např. částečně smazané, s nadměrnými mezerami, vozovka je poškozená atd.),
- oslnění (prudké sluneční světlo, oslnění od světlometů protijedoucích vozidel atd.),
- úzké nebo křivolaké silnice plné zatáček (ostré zatáčky atd.),
- malá vzdálenost od vozidla jedoucího v před vámi.
V takovém případě nemusí „asistent udržování jízdního pruhu” reagovat správně, případně
vůbec.
Nebezpečí nechtěné, chybné, či dokonce nulové korekce dráhy.
Deaktivace funkce
Tuto funkci musíte vypnout, pokud:
- došlo k poškození okolí kamery (na čelním skle či v okolí vnitřního zpětného zrcátka);
- při kluzké vozovce (sníh, námraza, mokrá vozovka, štěrk atd.);
- snížená viditelnost (noc, mlha atd.),
- pokud je čelní sklo prasklé nebo deformované (čelní sklo v tomto místě neopravujte a svěřte jeho výměnu autorizovanému servisu);
- za vozidlo je připojen přívěs nebo karavan;
- pokud vozidlo vjíždí do místa s komplikovaným vodorovným značením (např. „práce na silnici“ atd.).