Automatická převodovka, elektronická řadicí páka

R: zpátečka

N: neutrál

D: standardní dopředný chod

P: parkování, tlačítko 2

B: (plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) převod pro jízdu vpřed se silnějším rekuperačním brzděním

Kontrolka 3 zobrazuje zařazený rychlostní stupeň.

Na přístrojové desce vás informují následující symboly:

Zobrazují se symboly 5 nebo 6 indikující rychlostní stupně, které je možné vybrat. Pokud tyto symboly chybí, znamená to, že je z aktuální polohy nelze vybrat.

Posuňte páku voliče 1 o jednu nebo dvě polohy směrem dopředu nebo dozadu pro zařazení požadované polohy (R, N, D nebo B u plně hybridních verzí E-Tech Full Hybrid) a potom páku uvolněte. Vrátí se do stabilní polohy.

Zařazená poloha se zobrazí na přístrojové desce spolu s kontrolkou 4 před danou polohou.

Pokud některé podmínky zabraňují řazení z jedné polohy do druhé, požadovaná poloha na přístrojové desce bliká.

Při stojícím vozidle, běžícím motoru nebo zapnutém zapalování (se zprávou READY u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) stiskněte tlačítko 2 pro zařazení polohy P. Kontrolka na tlačítku 2 se rozsvítí oranžově, jakmile je v převodovce zařazena poloha Parkování P.

Se stojícím vozidlem se spuštěným motorem (se zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) sešlápněte brzdový pedál a posuňte páku voliče 1 dopředu nebo dozadu do požadované polohy. Kontrolka tlačítka 2 zhasne.

Pokud brzdový pedál není zcela sešlápnutý, na přístrojové desce se objeví zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“ a rozsvítí se varovná kontrolka .

Poznámka:

Se stojícím vozidlem a spuštěným motorem (se zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) pro zařazení polohy N přesuňte páku voliče 1 o jednu polohu dopředu nebo dozadu podle toho, jaký převod chcete zařadit.

U stojícího vozidla se spuštěným motorem (se zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) posuňte páku voliče 1 o dvě polohy dozadu do polohy D.

Pokud jedna z podmínek není splněna, po dobu přibližně 5 sekund bude blikat D a na přístrojové desce se na přibližně 15 sekund zobrazí zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“.

Když zařadíte polohu D u stojícího vozidla, vozidlo se rozjede dopředu, jakmile sundáte nohu z pedálu brzdy (aniž byste sešlápli pedál plynu).

Ve většině dopravních situací, se kterými se setkáte, nebudete nadále muset s pákou manipulovat: rychlostní stupně se řadí automaticky a ve správný okamžik při odpovídajících otáčkách motoru, protože automatika zohledňuje zatížení vozidla, profil vozovky a zvolený styl jízdy.

Poznámka: při spuštěném motoru (se zobrazenou zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) při rychlosti vozidla přibližně od 0 do 8 km/h a se zařazenou polohou N nebo R není nutné pro účely přeřazení do polohy D sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Při jízdě po silnici nechávejte páku vždy v poloze D, udržujte pedál akcelerace mírně sešlápnutý, rychlostní stupně se při nižších otáčkách zařadí automaticky.

Důrazně a nadoraz sešlápněte pedál akcelerace (až do překročení tuhého bodu pedálu).

Také je možné při předjíždění kdykoli podřadit stisknutím levého pádla.

U plně hybridních vozidel E-Tech Full Hybrid umožňuje tento režim jízdu se silnějším rekuperačním brzděním motorem. Při uvolnění pedálu akcelerace vozidlo zpomalí pomocí brzdění s rekuperací.

Elektrický motor takto generuje větší elektrický proud, což umožňuje nabíjet trakční akumulátor.

V režimu B bude brzdění s rekuperací méně efektivní, pokud je akumulátor studený nebo zcela nabitý.

U plně hybridních vozidel E-Tech Full Hybrid pro přechod z jedné polohy do druhé nakloňte páku o jednu nebo dvě polohy dozadu.

Zařazená poloha je zobrazena na přístrojové desce pomocí kontrolky 2, která potvrzuje polohu řadicí páky.

Při stojícím vozidle a běžícím motoru (se zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid) posuňte páku voliče 1 o dvě polohy dopředu do polohy R.

Pokud brzdový pedál není sešlápnutý, ozve se zvukový signál, na přibližně 5 sekund se ve schématu zobrazeném na přístrojové desce rozbliká zobrazení polohy R a na přibližně 15 sekund se objeví zpráva „Sešlápněte brzdový pedál“.

Při zařazení zpětného chodu se rozsvítí couvací světla (pokud je zapnuté zapalování) i couvací kamera (podle typu vozidla).

Poznámka: při spuštěném motoru (se zobrazenou zprávou READY na přístrojové desce u plně hybridní verze E-Tech Full Hybrid), při rychlosti vozidla od 0 do 8 km/h a se zařazenou polohou N nebo D není nutné pro účely přeřazení do polohy R sešlapávat brzdový pedál. To je užitečné při parkovacích manévrech vyžadujících více postupných pohybů střídavě vpřed a vzad.

Podle typu vozidla můžete ke změně zařazeného stupně použít pádla 7 a 8, pokud je páka v poloze D.

7: Zařazení nižšího převodu

Polohy P, N a R nejsou pomocí páček k dispozici.

Při jízdě se zařazenou polohou D můžete přepnout do ručního režimu řazení pomocí pádel 7 a 8 na volantu. Podle typu vozidla jsou k dispozici dva ruční režimy jízdy:

Poznámka: Převodovka se automaticky přepne do automatického režimu D, pokud zařazený rychlostní stupeň již není optimální pro výkon vozidla nebo pokud po určitou dobu nedošlo k interakci s pádlem.

Poznámka: podle typu vozidla se návrat do automatického režimu provádí dlouhým stisknutím pravého pádla nebo přesunutím jednodotykové páky 1 o jednu nebo dvě polohy dozadu.

V každém případě:

V některých jízdních situacích (vyžadujících např. ochranu motoru, spuštění dynamické kontroly jízdy: ESC apod.) může „automatika“ samostatně zařadit rychlostní stupeň.

Stejně tak, aby bylo zamezeno „nesprávným manévrům“, může být změna převodového stupně „automatikou“ odmítnuta: v takovém případě Vás na to upozorní blikání zobrazení rychlostního stupně po dobu několika sekund.

U vozidel vybavených řadicí pákou typu 1 se automaticky zařadí poloha P spolu s aktivováním elektronické parkovací brzdy (je-li také součástí vozidla), když:

Na přístrojové desce se zobrazuje P a svítí kontrolka tlačítka P.

Jelikož se poloha Pautomaticky zařadí při zastavení motoru, v některých situacích (např. při používání některých automyček) může být nutné zařadit polohu N:

Při dalším spuštění motoru se automaticky zařadí poloha P v souladu s výše popsanými případy.

Informaci, zda automatická převodovka vyžaduje pravidelnou údržbu naleznete v servisní knížce vašeho vozidla nebo se obraťte na autorizovaného prodejce značky.

Pokud servis nevyžaduje, není třeba dolévat olej.

Co nejdříve kontaktujte autorizovaný servis.

V případě poruchy motoru nebo elektrické poruchy (porucha akumulátoru) ovlivňující funkci automatické převodovky zajistěte řádné znehybnění vozidla.