KAPOTA VPŘEDU
Pro otevření zatáhněte za rukojeť 1 umístěnou na levé straně palubní desky.
Odjištění pojistky kapoty
Zvedněte kapotu o několik centimetrů a zatlačte páčku 2 doleva.
Při provádění úkonů pod kapotou motoru zkontrolujte, zda je páčka stěračů v poloze Vypnuto.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Nezasahujte do prostoru pod kapotou, když se vozidlo nabíjí nebo když motor běží.
V případě nárazu (i mírného) do masky chladiče nebo kapoty nechte co nejdříve zkontrolovat systém odemykání kapoty zástupcem značky.
Systém pohonu elektrického vozidla používá stejnosměrného napětí o hodnotě cca 400 voltů.
Tento systém může být zahřátý při běžícím motoru i po vypnutí zapalování. Dodržujte výstražná upozornění uvedená na etiketách nalepených ve vozidle.
Jakékoli zásahy nebo úpravy na 400V elektrickém systému vozidla (komponenty, kabely, konektory, trakční akumulátor) jsou přísně zakázány.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů elektrickým proudem, které mohou způsobit smrt.
Navíc se každou chvíli může spustit motorový ventilátor. Připomíná vám to výstražná kontrolka v motorovém prostoru.
Mohlo by dojít ke zraněním.
Otevření kapoty
Zdvihněte kapotu a při otevírání ji přidržujte. Kapotu přidržuje pracovní válec.
Zavření kapoty
Přesvědčte se, zda jste v motorovém prostoru nezapomněli nějaké předměty.
Při zavírání uchopte kapotu uprostřed, sklopte ji a ve výšce přibližně 30 cm nad zámkem ji pusťte. Zavře se sama vlastní tíhou.
O kapotu motoru se neopírejte, protože hrozí nechtěné zavření kapoty.
Po každém zásahu v motorovém prostoru zkontrolujte, zda jste nic nezapomněli (hadr, nářadí apod.).
Tyto mohou skutečně poškodit motor.
Zkontrolujte řádné zajištění kapoty.
Zkontrolujte, že nic nebrání zajištění zámku (štěrk, hadr apod.).