ZVLÁŠTNOSTI VOZIDEL SE VZNĚTOVÝM MOTOREM

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Otáčky vznětového motoru

Vznětové motory jsou vybaveny vstřikovacím zařízením, který neumožní překročení maximálních otáček motoru při jakémkoliv zařazeném rychlostním stupni.

Jestliže se zobrazí zpráva „Zkontrolovat emisní systém“ a rozsvítí se kontrolky Ä a ©, obraťte se urychleně na značkový servis.

Při jízdě se může v závislosti na použitém druhu paliva vyskytnout bílý kouř.

Tento jev je způsoben automatickým čištěním částicového filtru a nemá žádný vliv na jízdní vlastnosti vozidla.

Úplné spotřebování paliva

Po naplnění nádrže po úplném vypuštění paliva je třeba odvzdušnit palivový systém PALIVOVÁ NÁDRŽ před opětovným spuštěním motoru.

Štítek neprůhlednosti kouře motoru

Informace najdete 1 na štítku A přilepeném v motorovém prostoru nebo na identifikačním štítku vozidla (podle typu vozidla) IDENTIFIKAČNÍ ŠTÍTKY VOZIDLA.

1 Výfukové emise dieselového motoru.

Opatření pro zimní období

Abyste zabránili poruchám během období mrazu:

- dbejte na to, aby byl váš akumulátor vždy řádně nabitý,

- dbejte na to, aby hladina nafty v nádrži neklesla příliš nízko, aby se zabránilo kondenzaci vodní páry, která se hromadí na dně nádrže.

Nezastavujte vozidlo a nenechávejte běžet motor na místech, kde by se hořlavé materiály, jako jsou tráva nebo listy, mohly dostat do styku s horkým výfukovým systémem.

Částicový filtr

Filtr pevných částic se používá k úpravě výfukových plynů vznětových motorů.

V závislosti na typu vozidla kontrolka zobrazená na přístrojové desce signalizuje, že filtr pevných částic se ucpává a je třeba ho vyčistit.

Automatická regenerace

Pro provedení tohoto úkonu při rozsvícení kontrolky pokračujte v jízdě v souladu s podmínkami provozu a dodržujte předepsanou rychlost až do zhasnutí kontrolky. Je-li to možné, nenechte otáčky motoru klesnout pod 2000 ot/min.

Kontrolka by měla po 10 až 20 minutách zhasnout. DISPLEJE A INDIKÁTORY.

Zobrazení varovné kontrolky na přístrojové desce může být doprovázeno zvýšením otáček motoru a funkce chladicího systému za účelem vyčištění filtru pevných částic.

Poznámka: kontrolka se může znovu zobrazit, pokud jízdní podmínky pro čištění filtru nebyly plně dosaženy. Pokud se vozidlo zastaví nebo otáčky motoru klesnou pod 2 000 ot/min před zhasnutím kontrolky, může být nutné celou operaci opakovat.

Pro usnadnění automatické regenerace částicového filtru provádějte každých 200 km dlouhou jízdu na hlavních silničních tazích (alespoň 20 minut).

Ruční regenerace

(podle typu vozidla)

Pokud nelze dodržet podmínky (požadovanou dobu jízdy atd.), na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka doprovázená zobrazením hlášení „Spustit regeneraci FAP“, což udává že úroveň nasycení je příliš vysoká pro automatickou regeneraci.

Musíte rychle provést ruční regeneraci, tím zabráníte nasycení částicového filtru. Pro tento úkon může být nutná konzultace s autorizovaným prodejcem.

Ruční regenerace částicového filtru vede ke zvýšení teploty ve výfukovém systému a teploty výfukových plynů. Během procesu, který trvá přibližně 40 minut, je třeba pamatovat na bezpečnostní opatření (viz níže a na následující straně).

Když svítí varovná kontrolka spolu s hlášením „Spustit regeneraci FAP“:

- zaparkujte vozidlo mimo vozovku, mimo provoz, na nějakém místě, kde je vozidlo vzdáleno nejméně tři metry od překážek nebo materiálů, jež by se mohly snadno vznítit nebo roztavit (příklad: papír, tráva, plast, suchý organický materiál apod.);

- zatáhněte ruční brzdu;

- zařaďte neutrál (u vozidel s automatickou převodovkou zařaďte N).

Poté, při běžícím motoru:

- deaktivujte funkci Stop and Start, pokud je jí vozidlo vybaveno FUNKCE STOP AND START;

- přejděte v nabídce na přístrojové desce na kartu Vozidlo PALUBNÍ POČÍTAČ: obecné údaje;

- stiskněte opakovaně tlačítko 3 nebo 4, dokud se neobjeví zpráva „Regenerace FAP [dlouhý stisk]“;

- přidržte stisknuté tlačítko 2, dokud se neobjeví zpráva „Regenerace FAP probíhá“ nebo „Regen 40min pro stop šláp. brzdu“. Kontrolka bliká.

Počkejte, než kontrolka zhasne (přibližně 40 minut). Na přístrojové desce se zobrazí zpráva „Regenerace FAP ukončena“.

Pokud nejsou podmínky před regenerací nebo během regenerace splněny, kontrolka zhasne, zobrazí se hlášení „Regenerace FAP přerušena“ a postup je zrušen.

Jakmile budou splněny podmínky pro obnovení ručního postupu, zobrazí se zpráva „Regenerace FAP [dlouhý stisk]“.

Poznámka: nezačínejte regeneraci v případě nízké hladiny oleje nebo chladicí kapaliny (na přístrojové desce svítí kontrolka tlaku oleje À nebo teploty chladicí kapaliny Ô). V takovém případě doplňte HLADINA OLEJE V MOTORU: všeobecně a HLADINY PROVOZNÍCH KAPALIN.

Regeneraci nelze provést:

- pokud je hladina paliva příliš nízko;

- je-li motor příliš studený;

- za extrémních povětrnostních podmínek (chlad, teplo nebo vysoká nadmořská výška).

Během procesu regenerace:

- se nejprve zvyšují otáčky motoru na přibližně 3 000 ot./min, aby se motor zahřál. Poté se snižují až na přibližně 2 000 ot./min a na této hodnotě zůstávají až do konce regenerace;

- spustí se sestavy ventilátorů. Jde o normální operaci zajišťující chlazení motoru;

- při regeneraci často vznikají bílé výpary a neobvyklý zápach ve výfukové soustavě. Neznamená to, že systém nefunguje správně.

Pokud je třeba, sešlápnutím některého z pedálů se regenerace částicového filtru přeruší. V takovém případě však bude regenerace provedena pouze částečně.

Nezahajujte regeneraci v garáži nebo v uzavřeném prostoru.

Nebezpečí otravy nebo udušení výfukovými plyny.

Při regeneraci se ujistěte, že se nikdo nezdržuje v blízkosti výfuku.

Hrozí popálení.

Nezastavujte vozidlo v místech, kde by mohly do styku s horkou výfukovou soustavou přijít hořlavé materiály jako tráva, listy nebo papír.

Hrozí nebezpečí požáru.

Nenechávejte během regenerace vozidlo bez dozoru.

Zvláštní případy

Pokud dojde k nadměrnému zaplnění filtru, rozsvítí se kontrolka © a, v závislosti na typu vozidla, kontrolka na přístrojové desce, doprovázená zobrazením hlášení „Zkontrolovat vstřikování“. V takovém případě kontaktujte Autorizovaný servis.

Pokud se rozsvítí kontrolka ® a, v závislosti na typu vozidla, kontrolka doprovázená zprávou „Riziko zničení motoru“ zastavte vozidlo, vypněte motor a obraťte se na svého zástupce značky.

Kontrolka ® signalizuje nutnost okamžitě a bezpodmínečně kvůli bezpečí zastavit v souladu s dopravními podmínkami. Vypněte motor a nespouštějte jej znovu. Kontaktujte značkový servis.