Zpět na seznam

FUNKCE STOP AND START

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Tento systém umožňuje snížit spotřebu paliva a množství výfukových plynů způsobujících skleníkový efekt.

Po rozjetí vozidla se systém automaticky aktivuje.

Během jízdy systém zastaví motor (pohotovostní režim) kdykoliv vozidlo zastaví (dopravní zácpa, zastavení na červenou,...).

Podmínky pro uvedení do pohotovostního režimu

Vozidlo před posledním zastavením jelo;

Pro automatickou převodovku:

- převodovka je v poloze D, M nebo N;

a

- pedál brzdy je sešlápnutý (dostatečně silně);

a

- pedál plynu není sešlápnutý;

a

- rychlost je nulová po dobu cca 1 sekundy.

Motor zůstává v pohotovostním režimu, pokud je převodovka v poloze P anebo v poloze N se zataženou parkovací brzdou. Brzdový pedál je uvolněný.

U všech vozidel:

V závislosti na vozidle se na přístrojové desce rozsvítí kontrolka a upozorní, že je motor v pohotovostním režimu.

Vybavení vozidla zůstává během pohotovostního režimu motoru plně funkční.

Neuvádějte vozidlo do pohybu, pokud je motor ve volnoběhu (na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka ).

Když je motor v pohotovostním režimu, nezatáhne se automatická parkovací brzda automaticky (podle typu vozidla).

Když je motor v režimu pohotovosti, není podpora brzdění operativní.

Jak zabránit motoru v přechodu do pohotovostního režimu

V určitých situacích, například na křižovatkách, lze i při aktivovaném systému nechat motor v chodu, aby bylo možné s vozidlem ihned vyrazit.

Automatická převodovka:

Udržujte vozidlo v klidu mírným sešlapováním brzdového pedálu.

Podmínky, při kterých se ukončí pohotovostní režim motoru

Pro automatickou převodovku:

- brzdový pedál je uvolněný, převodovka je v poloze D nebo M, případně;

- pedál brzdy není sešlápnutý, převodovka je v poloze N a ruční brzda je uvolněná, nebo;

- pedál brzdy je znovu sešlápnutý a převodovka je v poloze P nebo v poloze N a parkovací brzda je zatažena, nebo;

- je převodovka v poloze R, nebo;

- je sešlápnutý pedál plynu, nebo;

- je řadicí páka v ručním režimu přesunuta k + nebo -.

Zvláštnost: v závislosti na typu vozidla se na přístrojové desce na několik sekund zobrazí kontrolka Ä, pokud vypnete zapalování, když je motor v pohotovostním režimu.

K doplnění paliva je třeba motor vypnout (a nepřepínat do pohotovostního režimu): vždy zastavte motor. SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s klíčem nebo SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s kartou RENAULT

Podmínky, při kterých se motor nepřepne do pohotovostního režimu

Některé podmínky nedovolují systému uvést motor do pohotovostního režimu, na příklad:

u vozidel vybavených kartou RENAULT:

- dveře u řidiče nejsou zavřené;

- bezpečnostní pás řidiče není zapnutý;

u všech vozidel:

- zpětný chod byl zařazen;

- kapota motoru není zavřená;

- venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká;

- akumulátor není dostatečně nabitý;

- je -li k dispozici, je aktivován režim „4WD Lock“; PŘEVOD: 4 hnací kola (4WD)

- rozdíl mezi vnitřní teplotou ve vozidle a nastavenou hodnotou teploty automatické klimatizace je příliš velký;

- parkovací asistent je právě aktivní;

- sklon je vyšší než cca 12% pro vozidla vybavená automatickou převodovkou;

- je aktivována funkce „Dobrý výhled“; MANUÁLNÍ KLIMATIZACE nebo AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE: Ovládání A nebo OVLÁDÁNÍ AUTOMATICKÉ KLIMATIZACE: ovládání B a C

- teplota motoru je příliš nízká nebo příliš vysoká;

- systém odstraňování emisí se regeneruje;

nebo

-...

U některých typů vozidla kontrolka na přístrojové desce nesvítí. To znamená, že motor nemůže přejít do pohotovostního stavu.

Před jakýmkoli úkonem v motorovém prostoru je třeba vypnout zapalování. SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s klíčem nebo SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s kartou RENAULT

Zvláštnosti vozidel vybavených kartou RENAULT

Pokud je motor v pohotovostním režimu (dopravní zácpa, zastavení na semaforu apod.) a řidič si odepne pás, otevře své dveře nebo se zvedne ze sedadla, kontakt se přeruší.

Parkovací brzda s posilovačem se automaticky zatáhne.

Pro restartování a reaktivaci systému Stop and Start nastartujte motor. SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s klíčem nebo SPUŠTĚNÍ, ZASTAVENÍ MOTORU: vozidlo s kartou RENAULT

Zvláštnosti vozidel s klíčem

Pokud je motor v pohotovostním režimu (dopravní zácpa, zastavení na červenou atd.) a vystoupíte z vozidla, upozorní vás zvukový signál, že motor je v pohotovostním režimu a není vypnutý.

Poté, co se motor přepne do pohotovostního režimu, se může znovu spustit, a to i když řidič opustí vozidlo. Než vozidlo opustíte, zkontrolujte, zda je řádně zabezpečeno.

Zvláštnosti automatického opětovného spouštění motoru

Za určitých podmínek může motor bez zásahu řidiče znovu nastartovat pro zajištění vaší bezpečnosti a vašeho pohodlí.

K tomu může dojít, když:

- venkovní teplota je příliš nízká nebo vysoká;

- je aktivována funkce „Dobrý výhled“; MANUÁLNÍ KLIMATIZACE nebo AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE: Ovládání A nebo OVLÁDÁNÍ AUTOMATICKÉ KLIMATIZACE: ovládání B a C

- akumulátor není dostatečně nabitý;

- rychlost vozidla je vyšší než 5 km/h (jízda z kopce,...);

- opakované sešlápnutí pedálu brzdy nebo potřeba fungování brzdného systému;

-...

Zvláštnost vozidel s klíčem: u některých z těchto podmínek není možné automaticky znovu nastartovat motor, pokud jsou otevřeny přední dveře.

Deaktivace, aktivace funkce

Stisknutím tlačítka 1 funkci deaktivujete. Zpráva „Stop & Start neaktivní“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem se rozsvítí.

Dalším stisknutím se systém znovu aktivuje. Zpráva „Stop & Start aktivní“ se objeví na přístrojové desce a kontrolka 2 spojená se spínačem 1 zhasne.

Systém se automaticky opět aktivuje při každém spuštění motoru vozidla.

Provozní závady

Když se na přístrojové desce objeví zpráva „Zkontrolovat Stop & Start“ spolu s rozsvícenou kontrolkou 2 spojenou se spínačem 1, je systém deaktivován.

Obraťte se na značkový servis.

Poznámka: Pokud je motor v pohotovostním stavu, lze jej automaticky znovu nastartovat stisknutím spínače 1.